|
Ovo je osnova ili početak budućeg članka. Pomozite Wikipediji i dopunite ga. |
| Avtocesta A2 u Sloveniji | |
|---|---|
| Gorenjsko-dolenjska avtocesta | |
| |
| Karta | |
 | |
| Osnovni podaci | |
| Upravitelj: | DARS |
| Od: | Tunel Karavanke/Jesenice |
| Do: | Obrežje |
| Ukupna dužina: | 174,5 km |
.JPG) | |
| A2 na Ljubljanskoj obilaznici kod tunela Šentvid | |
Avtocesta A2 (hrv.: Autocesta A2) je druga autocesta po dužini u Sloveniji. Vodi od Tunela Karavanke kod Jesenice na granici s Austrijom preko Kranja, Ljubljane i Novog mesta do Obrežja na granici s Hrvatskom. Njezina međunarodna oznaka, koja apostrofira njezinu važnost, je E61 i E70.
Čvorovi, izlazi i odmorišta
| Tunel Karavanke – Obrežje (174,5 km) | ||||
  → Villach,  Austrija
| ||||
|
0,0 km | G.P. Tunel Karavanke 7864 m (SLO–A) | ||
 Naplatna postaja Tunel Karavanke 
| ||||
 (1)
|
x km | Jesenice zapad | 
|
|
 
|
x km | Počivališče Jesenice 
|
Petrol/Petrol | |
| (2)
|
x km | Jesenice istok | 
|
|
|
x km | Počivališče Lipce
|
||
|
Most Moste | Most – 442 m | ||
|
Tunel Moste | Tunel – 184 m | ||
| (3)
|
x km | Vrba, Lesce | 209 452 |
|
| (4)
|
x km | Radovljica | 452 | OMV/OMV |
|
|
Počivališče Radovljica
| |||
|
|
Most Zgoša | Most – 189/165 m | ||
|
|
Most Dobruša | Most – 351 m | ||
| (5)
|
x km | Brezje | 
|
|
|
|
Most Peračica | Most – 378/367 m | ||
|
|
Tunel Ljubno | Tunel – 260/261 m | ||
|
|
Most Ljubno | Most – 118/320 m | ||
|
|
Most Lesnica | Most – 186/191 m | ||
| (6)
|
x km | Podtabor | 
|
|
|
|
Most Tržič Bistrica | Most – 421/426 m | ||
| (7)
|
x km | Naklo |
|
|
| (8)
|
x km | Kranj zapad | ||
|
|
Most Rupovščica | Most – 421/426 m | ||
| (9)
|
x km | Kranj istok | 
|
|
|
|
x km | Počivališče Voklo
|
Petrol/Petrol | |
| (10)
|
x km | Sp. Brnik | Zračna luka Jože Pučnika Ljubljana | |
| (11)
|
x km | Vodice | 
|
|
|
|
x km | Počivališče Povodje
|
||
| (12)
|
x km | Ljubljana-Šmartno |
|
|
| (13)
|
x km | Ljubljana – Brod | 639 | |
|
|
Tunel Šentvid | Tunel – 414 m | ||
| (14)
|
x km | Ljubljana – Šentvid | 
|
Izlaz u tunelu |
|
|
Tunel Šentvid | Tunel – 1072/1047 m | ||
| (15)
|
x km | Ljubljana – Podutik
|
||
 (15B)
|
Koseze | 
|
Obilaznica Ljubljane | |
| (16)
|
x km | Ljubljana – Brdo | ||
| (36)
|
x km | Čvor Kozarje | 
|
A1   → Koper
|
| (35)
|
x km | Ljubljana zapad | 
|
|
|
|
x km | Počivališče Barje
|
Petrol/Petrol | |
| (34)
|
x km | Ljubljana – centar | ||
| (33)
|
x km | Ljubljana – Rudnik | ||
| (32)
|
x km | Ljubljana jug | 
|
|
| (31)
|
x km | Čvor Malence |
|
Obliaznica Ljubljane A1  → Maribor
|
|
|
Tunel Debeli hrib | Tunel – 341/378 m | ||
|
|
Most Reber | Most – 608/582 m | ||
|
|
Tunel Mali vrh | Tunel – 414/399 m | ||
| (17)
|
x km | Šmarje-Sap
|
|
|
| (18)
|
x km | Cikava | ||
| (19)
|
x km | Grosuplje | ||
| (20)
|
x km | Višnja Gora | ||
|
|
x km | Počivališče Podsmreka
|
Petrol | |
|
|
Most Ivančna Gorica | Most – 214 m | ||
| (21)
|
x km | Ivančna Gorica | 
|
|
| (22)
|
x km | Bič | 
|
|
|
|
Tunel Medvedjek I | Tunel – 92 m | ||
|
|
Tunel Medvedjek II | Tunel – 159 m | ||
|
|
Tunel Dolge Dole | Tunel – 64 m | ||
| (23)
|
x km | Trebnje zapad | 
|
|
|
|
Tunel Leščevje | Tunel – 386/363 m | ||
|
|
Most Ponikve | Most – 303/312 m | ||
| (24)
|
x km | Trebnje istok | ||
|
|
Most Dole | Tunel – 306/308 m | ||
| (25)
|
x km | Mirna Peč | ||
|
|
Tunel Dolenje | Tunel – 253 m | ||
| (26)
|
x km | Novo mesto zapad | 
|
|
| (27)
|
x km | Novo mesto istok | 
|
|
|
|
Most Mačkovec | Most – 165/163 m | ||
|
|
Most Jelše | Most – 345/340 m | ||
|
|
x km | Počivališče Starine
|
Petrol/Petrol | |
|
|
Most Dobovo | Most – 254 m | ||
| (28)
|
x km | Kronovo | ||
|
|
Most Toplice | Most – 164 m | ||
| (29)
|
x km | Dobruška vas | 
|
|
| (30)
|
x km | Smednik | 
|
|
|
|
x km | Počivališče Zaloke
|
Petrol/Petrol | |
| (31)
|
x km | Smednik | 
|
|
|
|
x km | Počivališče Grič
|
Petrol | |
| (32)
|
x km | Brežice | 
|
|
|
|
Tunel Čatež | Tunel – 105 m | ||
| (33)
|
x km | Obrežje | OMV/Petrol | |
|
|
Počivališče Mokrice
| |||
|
x km | G.P. Obrežje (SLO) – Bregana (HR) | ||
  → Zagreb,  Hrvatska
| ||||
Povijest
Prije izgradnje autoceste postojala je Hitra cesta H1 (hrv.: Brza cesta H1), dvotračna brza cesta bez zaustavnog traka. Vodila je od Tunela Karavanke kod Jesenice na granici s Austrijom do Obrežja na granici s Hrvatskom.
Za vrijeme Jugoslavije kasnije nazvana H1 bila je najvažnija cestovna veza Slovenije i dio takozvane Autoceste bratstva i jedinstva. U tadašnje vrijeme bila je jedina cesta za tranzitni promet od Jesenice do SR Hrvatske. Za vrijeme godišnjih odmora redovito je bilo dugih gužvi. H1 je osim toga bila, posebice između Ljubljane i granice s Hrvatskom, jedna od najopasnijih cesta Slovenije. U razdoblju od 2004. do 2010. godine dogodile su se 550 prometne nesreće s 39 mrtvih.
S izgradnjom autoceste A2 veći dio brze ceste se u Dolenjskoj iskoristio za novu trasu autoceste, dok je u Gorenjskoj većina ostala i razvrstana je kao regionalna cesta. Dana 30. lipnja 2010. posljednja je dionica između Trebnja i Grosuplja zamjenjena s autocestom A2.
Vanjske poveznice
| ||||||||||
