Dabar je most u Hrvatskoj. Nalazi se na dionici Šibenik — Vrpolje Jadranske autoceste Zagreb — Split, preko bujičnog potoka Dabra. Drugi most u Hrvatskoj (poslije mosta Kličevice) čiji su uzdužni prednapeti nosači duljine 50,00 m.[1] Rasponski sklop je klasični armirano betonski ravninski roštiljni sustav. U sustavu je po pet predgotovljenih montažnih betonskih prednapetih nesimetričnih I nosača. U svakom rasponu visine su 240 cm. [2]
U poprečnoj dispoziciji most ima dva odvojena (dilatirana) kolnika – lijevi i desni.[2] Svaki je kolnik s dva vozna traka širine i jednim zaustavnim trakom. Na vanjskim rubovima je uzdignuti hodnik, a između je razdjelni pojas. Svaki kolnik ima vlastiti sustav odvodnje. [3] Sedam je raspona u rasponskoj konstrukciji. Osni razmak stupova jest 40,00 + 5 * 50,00 + 40,00 = 330,00 metara i čini dilatacijsku cjelinu. [2] Predgotovljeni nosači su spregnuti s betonskom pločom.[2]
Most je ukupno dug 354,12 m. Os mosta tlocrtno je u kružnoj krivini polumjera 2400 m. Poprečni nagib kolnika na mostu je 2,9% i stalan je duž cijelog mosta. Niveleta mosta je u stalnom uzdužnom nagibu od 1,857 %. Most ima zatvoreni sustav odvodnje.[3]
Izvori
- ↑ Snježana Tešović, Josip Forko, Ljubo Kovač: Gradnja mosta Dabar . Građevinar, Vol. 59 No. 01., 2007. Sažetak.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Marović, Pavao ; Bertolino, Marko ; Marović, Ivan: Izvještaj o izvršenom probnom opterećenju i ispitivanju mosta Dabar u sklopu Autoceste Zagreb-Split, Dionica: Šibenik-Vrpolje (CROSBI ID 756670) . Građevinsko-arhitektonski fakultet u Splitu. 2005. CroRIS. Pristupljeno 10. rujna 2025.
- ↑ 3,0 3,1 Snježana Tešović, Josip Forko, Ljubo Kovač : Gradnja mosta Dabar. Građevinar 59 (2007) 1, str. 14.