Zračna luka Artigas
| Zračna luka Artigas Aeropuerto Internacional de Artigas | |||
|---|---|---|---|
Datoteka:Treminal de Aviones art.jpg | |||
| IATA: ATI – ICAO: SUAG | |||
  ATI | |||
| Osnovni podaci | |||
| Vrsta aerodroma | civilni | ||
| Vlasnik |  Urugvaj
| ||
| Služi gradu | Artigas, Urugvaj
| ||
| Lokacija | Artigas, Urugvaj
| ||
| Izgrađen | 1973. | ||
| Nadmorska visina | 125 m / 410 ft | ||
| Koordinate | 30°24′03″S 56°30′28″W / 30.40083°S 56.50778°W | ||
| Uzletno-sletne staze | |||
| Smjer | Dužina | Površina | |
| ft | m | ||
| 11/29 | 4,179 | 1.273 | asfalt |
| 05/23 | 1.911 | 582 | trava |
| Izvori Great Circle Mapper[1] | |||
Zračna luka Artigas (španjolski Aeropuerto Internacional de Artigas; IATA: ATI, ICAO: SUAG) je zračna luka u blizini grada Artigasa na sjeveru Urugvaja. Prema vrsti je civilna zračna luka i služi gradu Atrigasu za putnički i robni promet.[2] U potpunosti se nalazi u vlasništvu države Urugvaj.
Za promet je otvorena u studenom 1973. godine. Nalazi se 3 kilometra jugozapadno od Artigasa, blizu granice s Brazilom.
Zračne nesreće i incidenti
- 10. veljače 1987. - Vojni transportni zrakoplov Douglas C-47 Skytrain registracija CX-BJH/T511 poletio je iz Artigasa prema Montevideu, ali se ubrzo nakon polijetanja srušio. Svih 44-ero ljudi, 38 putnika i 6 članova posade, poginulo je prilikom pada. Time je ova nesreća ostala zabilježena kao najsmrtonosnija zračna nesreća na području Urugvaja u to vrijeme.[3] Zrakoplov je u uporabi bio od 1943. godine, a netom prije leta bio je dovoljno oštećen da izazove nesreću.
Izvori
- ↑ (engl.) Podatci o zračnoj luci Artigas, Great Circle Mapper, pristupljeno 1. kolovoza 2010.
- ↑ (engl.) Zračna luka Artigas - oznaka SUAG, gcmap.com, pristupljeno 11. ožujka 2016.
- ↑ (engl.) "Opis zrakoplovne nesreće CX-BJH/T511". Aviation Safety Network. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780210-1 Pristupljeno 1. kolovoza 2010.
Vanjske poveznice
- (engl.) Fotografije zračne luke "Aeropuerto Internacional de Artigas" na stranici airliners.net
| |||||||||||||
