Globtik Tokyo

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Inačica 15542 od 26. srpnja 2021. u 11:22 koju je unio WikiSysop (razgovor | doprinosi) (Bot: Automatski unos stranica)
(razl) ←Starija inačica | vidi trenutačnu inačicu (razl) | Novija inačica→ (razl)
Skoči na:orijentacija, traži
Globtik Tokyo
Državna pripadnost:
UK/Japan
Flag of Japan.svg
Naručitelj Globtik Tankers (London) Ltd.
Brodogradilište Ishikawajima Harima Heavy Industries Co., Ltd., Kure,Japan, gradnja K2239
Porinuće 14. listopada, 1972.
Stavljen u službu 1973.
Povučen iz službe 1986.
Status izrezan
Matična luka London
Glavne osobine
Dužina 378.9 m
Širina 62.1 m
Gaz 28.201 m
Pogon Parne turbine, 33570 kW
Brzina 14.5 čvorova
Kapacitet nosivost: 483,684 DWT
Napomene IMO No: 7229942

Globtik Tokyo je bio britansko-japanski supertanker (također Mamut tanker, ili ULCC), izgrađen 1973. godine. u Japanskom brodogradilištu Ishikawajima-Harima Heavy industries Co. Ltd. u Kureu. Zajedno sa svojim blizancem Globtik London, u svoje doba najveći brod na svijetu.

Nosivost broda (DWT) je bila 483.684 tone, a pokretala su ga dvije parne turbine, svaka snage 33.570 kW, pomoću kojih je postizao maksimalnu brzinu 17,76 n/m. Pri toj brzini bilo je potrebno 20 minuta da se zaustavi pri punom pogonu motora unatrag. Tanker je bio osposobljen da istovremeno prevozi dvije vrste nafte. Naslov najvećeg broda na svijetu drži do 1976. godine kada je izgrađen francuski mamut tanker Batillus. Uslijed svjetske energetske krize Globtik Tokyo kao nerentabilan izrezan je u južnokorejskom brodogradilištu Hyundai, u Ulsanu, 1986. godine.

Vanjske poveznice