SM U-1 (Austro-Ugarska)

Ime:	SM U-1
Naručen:	24. studenoga 1906.
Brodogradilište:	Pomorski arsenal, Pula
Položen:	2. srpnja 1907.
Porinut:	10. veljače 1909.
U službi od:	15. travnja 1911.
Korišten:	kasna 1914.–rana 1915.
Sudbina:	predan Italiji 1920.; izrezan
Službeni zapis
Zapovjednici:	Egon Marchetti (tra–ruj 1911.); Otto Zeidler (ruj 1911.–lip 1913.); Narciss Blessich (srp 1913.–svi 1914.); Franz Nejebsy (lip 1914.–pro 1915.); Klemens Ritter von Bezard (pro 1915.–svi 1916.); Franz Nejebsy (svi 1916.–sij 1917.); Eugen Hornyák Edler von Horn (sij–ruj 1917.); Othmar Printz (ožu 1918.–pro 1918.);
Pobjede	nijedna
Opće karakteristike
Tip:	klasa podmornica U-1
Deplasman:	229,7 t na površini; 223,0 t ispod površine
Dužina:	30 m
Širina:	4,80 m
Gaz:	3,86 m
Propulzija:	2 osovine; 2 plinska motora, ukupno 540 kW; 2 električna motora, ukupno 150 kW
Testirana dubina:	40 metara
Posada:	17
Naoružanje:	3 × 45 cm torpedbe cijevi (dvije prednje, dvije stražnje); 5 torpeda; 1 × 37 mm palubni top
Promjene nakon modernizacije:
Deplasman:	248,9 t na površini; 277,5 t ispod površine
Dužina:	30,76 m
Propulzija:	2 osovine; 2 dizelska motora; 2 električna motora, ukupno 150 kW
Brzina:	10,3 čvora (19,1 km/h) na površini; 6 čvorova (11 km/h) ispod površine
Domet:	950 nmi (1760 km) @ 6 čvorova (11 km/h), na površini; 40 nmi (74 km) @ 2 čvora (3,7 km/h), ispod površine

SM U-1 ili U-I bio je vodeći brod svoje klase podmornica (nje. U-boot), izgrađen za austro-ugarsku ratnu mornaricu (njem. kaiserliche und königliche Kriegsmarine ili k.u.k. Kriegsmarine) i rabljen u njezinoj floti. U-1 projektirao je američki Lake Torpedo Boat Company Simona Lakea, a izgradilo brodogradilište u Puli. Bila je jedna od dvije projektirane podmornice kupljene u natječajnoj procjeni stranih podmorničkih projekata.

Izvori

↑ ^1,0 ^1,1 Sieche, p. 16.
↑ ^2,00 ^2,01 ^2,02 ^2,03 ^2,04 ^2,05 ^2,06 ^2,07 ^2,08 ^2,09 ^2,10 ^2,11 Gardiner, str. 342.
↑ ^3,0 ^3,1 Sieche, p. 18.
↑ Gardiner, p. 341.
↑ ^5,0 ^5,1
Morate navesti naslov = i url = dok rabite {{Citiranje web}},
,
↑ ^6,0 ^6,1 ^6,2 ^6,3 Sieche, str. 17.

[Sieche-16-1] 1,0 ^1,1 Sieche, p. 16.

[Con-342-2] 2,00 ^2,01 ^2,02 ^2,03 ^2,04 ^2,05 ^2,06 ^2,07 ^2,08 ^2,09 ^2,10 ^2,11 Gardiner, str. 342.

[Sieche-18-3] 3,0 ^3,1 Sieche, p. 18.

[Con-341-4] Gardiner, p. 341.

[KUK-U-1-5] 5,0 ^5,1
Morate navesti naslov = i url = dok rabite {{Citiranje web}},
,

[Sieche-17-6] 6,0 ^6,1 ^6,2 ^6,3 Sieche, str. 17.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Karijera (Austro-Ugarska)
Ime:	SM U-1
Naručen:	24. studenoga 1906.^[1]
Brodogradilište:	Pomorski arsenal, Pula^[2]
Položen:	2. srpnja 1907.^[3]
Porinut:	10. veljače 1909.^[2]
U službi od:	15. travnja 1911.^[3]
Korišten:	kasna 1914.–rana 1915.^[4]
Sudbina:	predan Italiji 1920.; izrezan^[2]
Službeni zapis
Zapovjednici:	Egon Marchetti (tra–ruj 1911.)^[5] Otto Zeidler (ruj 1911.–lip 1913.) Narciss Blessich (srp 1913.–svi 1914.) Franz Nejebsy (lip 1914.–pro 1915.) Klemens Ritter von Bezard (pro 1915.–svi 1916.) Franz Nejebsy (svi 1916.–sij 1917.) Eugen Hornyák Edler von Horn (sij–ruj 1917.) Othmar Printz (ožu 1918.–pro 1918.)
Pobjede	nijedna^[5]
Opće karakteristike
Tip:	klasa podmornica U-1
Deplasman:	229,7 t na površini^[6] 223,0 t ispod površine
Dužina:	30 m^[2]
Širina:	4,80 m^[2]
Gaz:	3,86 m^[2]
Propulzija:	2 osovine 2 plinska motora, ukupno 540 kW^[6] 2 električna motora, ukupno 150 kW^[6]
Testirana dubina:	40 metara^[1]
Posada:	17^[2]
Naoružanje:	3 × 45 cm torpedbe cijevi (dvije prednje, dvije stražnje); 5 torpeda 1 × 37 mm palubni top^[2]
Promjene nakon modernizacije:
Deplasman:	248,9 t na površini^[6] 277,5 t ispod površine
Dužina:	30,76 m^[2]
Propulzija:	2 osovine 2 dizelska motora 2 električna motora, ukupno 150 kW^[2]
Brzina:	10,3 čvora (19,1 km/h) na površini 6 čvorova (11 km/h) ispod površine^[2]
Domet:	950 nmi (1760 km) @ 6 čvorova (11 km/h), na površini^[2] 40 nmi (74 km) @ 2 čvora (3,7 km/h), ispod površine