BMW serije 1

BMW 1 3 vrata
E81
Proizvođač:	BMW
Proizvodnja:	2007. – danas
Dužina:	4227 mm / facelift 4239; mm
Širina:	1748 mm
Visina:	1421 mm
Masa:	{{{Masa}}} kg
Prethodnik:	BMW E46 Compact
Nasljednik:	nema
Slični modeli:	Audi A3 ; Volvo C30 ; VW Golf

BMW 1 5 vrata
E87
Proizvođač:	BMW
Proizvodnja:	2004. – danas
Dužina:	4227 mm / facelift 4239; mm
Širina:	1748 mm
Visina:	1421 mm
Masa:	{{{Masa}}} kg
Prethodnik:	Nema
Nasljednik:	F20
Slični modeli:	Audi A3 ; VW Golf

BMW serije 1
Proizvođač:	BMW
Proizvodnja:	2004.–danas
Predhodnik:	nema
Nasljednik:	nema
Slični modeli:	Mercedes-Benz B-klasa, Audi A3

BMW serije 1 je automobil njemačke marke BMW i proizvodi se od 2004. godine u 4 varijante. Zamijenio je BMW Serije 3 Compact model. Druga generacija se proizvodi od 2011. godine.

BMW 1 Coupe

E82
Proizvođač:	BMW
Proizvodnja:	2007. – danas
Dužina:	4360 mm
Širina:	1748 mm
Visina:	1408-1423 mm
Masa:	{{{Masa}}} kg
Prethodnik:	BMW E46 Compact
Nasljednik:	nema

BMW 1 Convertible

E88
Proizvođač:	BMW
Proizvodnja:	2007. – danas
Dužina:	4360 mm
Širina:	1748 mm
Visina:	1411 mm
Masa:	{{{Masa}}} kg
Prethodnik:
Nasljednik:	nema
Slični modeli:	Audi A3 Volvo C70 VW Golf

BMW serije 1 je automobil kompaktne klase. On je najmanji i najjeftiniji BMW. Jedini je automobil u svojoj klasi sa stražnjim pogonom i uzdužno smještenim motorom. Zamjena je za Compact model serije 3 tipa E43, ukinut početkom 2004. Premda sa serijom 3 E90 dijeli više od 60% komponenti Serija 1 je sagrađena na novoj E87 platformi. 2007. godine verziji s pet vrata priključile su se još tri karoserijske izvedbe - verzija s trojim vratima, coupe i cabrio. Odmah nakon lansiranja je postao jedan od uspješnijih BMW-ovih modela, odmah nakon serije 3 i serije 5. M verzija serije 1 Coupe je predstavljena 2011. godine, pokretana je 3,0 L turbo motorom snage 340 ks. Za više informacija pogledajte BMW 1M Coupe.

Problemi i uspjeh na tržištu

Kada je Serija 1 došla na tržište mnoge recenzije i kritike su bile loše. Glavni problem je bila cijena i oprema, manjak mjesta na stražnjoj klupi i mala veličina prtljažnika također su bili kritizirani. Razlog tome je stražnji pogon koji je zauzeo mnogo mjesta. Završna obrada materijala je također bila ispod očekivanja a ni dizajn automobila nije dobro prihvaćen. Jedna stvar u kojoj se kritičari slažu jest upravljivost automobila. Bez obzira na kritike Serija 1 je za BMW uspjeh. Prodaja je porasla nakon 2007. godine kad je BMW predstavio 3 nove inačice Serije 1.

Facelift i nadogradnja Serije 1 2007. godine

2007. godine urađen je facelift na modelu s 5 vrata a BMW je predstavio i sportsku inačicu s 3 vrata te Coupe i kabriolet. Model s 3 i 5 vrata su imali 130i oznaku koja je pokretana atmnosferskim motorm s 6 cilindara i 265 ks a kabriolet i Coupe su imali 135i sa twin-turbo motorom s 306 ks. 2007. godine su se dogodile promjene na motorima, 1,6 litreni motor je nadograđen pa je razvijao 122 ks umijesto dosadašnjih 115, zamijenjen je dvolitrenim motorom 2009. godine, 2,0 litreni motor u 118i modelu je također nadograđen.

Facelift i nadogradnja serije 1 2011. godine

2011. godine Coupe i Convertible modeli su osvježeni branicima i još nekim klasičnim facelift potezima. Inačice s 3/5 vrata su više-manje ostale iste, ovisno o tržištu, najveće promjene su u dostupnoj opremi.

Motori

Motori su preuzeti iz serije 3, 2009. godine 1,6 L motor je zamijenjen 2,0 L i od tada najslabiji motor u BMW-ovoj ponudi je dvolitreni motor. Također je 130i dobio nadogradnju motora pa umijesto 265 ks razvija 258 ks. 135i model je dobio N55 motor s jednim turbom umjesto N54 motora s dva turba 2010. godine.

3/5 vrata

116i

2004.-2007. 1,6 L, 115 KS
2007.-2009. 1,6 L, 122 KS
2009.- 2,0 L, 122 KS

118i

2004.-2007. 2,0 L, 129 KS
2007.- 2,0 L, 143 KS

120i

2004.-2007.- 150 KS
2007.- 2,0 L, 170 KS

130i

2005.-2009.- 3,0 L, 265 KS
2009.- 3,0 L, 258 KS

116d

2009.- 2,0 L, 116 KS

118d

2004.-2007.- 2,0 L, 122 KS
2007.- 2,0 L, 143 KS

120d

2004.-2007.- 2,0 L, 163 KS
2007.- 2,0 L, 177 KS

123d

2007.- 2,0 L, 204 KS
Coupe/Convertible

118i

2008.- 2,0 L, 143 KS

120i

2007.- 2,0 L, 170 KS

125i

2008.- 3,0 L, 218 KS

128i

2008.- 3,0 L, 230 KS (Samo u Sjevernoj Americi)

135i

2007.-2010. 3,0 L, 306 KS
2010.- 3,0 L, 306 KS

118d

2008.- 2,0 L, 143 KS

120d

2007.- 2,0 L, 177 KS

123d

2007.- 2,0 L, 204 KS

Varijante

5 vrata = E87
3 vrata = E81
Coupé = E82
Cabrio = E88

BMW 1 5 vrata

F20
Proizvođač:	BMW
Proizvodnja:	2011. – danas
Dužina:	4324 mm
Širina:	1765 mm
Visina:	1421 mm
Masa:	{{{Masa}}} kg
Prethodnik:	E87
Nasljednik:	nema
Slični modeli:	Audi A3 VW Golf

Druga generacija Serije 1 je u prodaji od trećeg kvartala 2011. godine a predstavljen je javnosti 5. lipnja kao F20 model. Poput prethodnog modela i nova Serija 1 je jedini automobil u svojoj klasi sa stražnjim pogonom i uzdužno smještenim motorom. Novi model je veći što je rezultiralo većim prtljažnikom i više prostora u kabini.

Tehnički detalji

Za razliku od prošle Serije 1 koja je imala svoju platformu, nova Serija 1 je sagrađena na modificiranoj platformi nove Serije 3. Promjene na platformi uključuju manji međuosovinski razmak i promijenjen prednji ovjes kako bi se uštedjelo na cijeni. Dizelski N47 motor je jednak kao u novoj Seriji 3, dok je novi benzinski 1.6 turbo motor kodnog imena N13 upravo predstavljen u novoj Seriji 1. S obziorm da je Serija 1 bliža Seriji 3 više no ikad, u ponudi su identični mjenjači, ručni sa 6 stupnjeva prijenosa je standardan dok je kao opcija dostupan automatski mjenjač s 8 brzina.

Specifikacije

Model	Motor	Snaga (KS@o/min)	Okretni moment (Nm@o/min)	0-100 km/h u sekundama
116i	1.6 L	136 KS @4400	220 Nm @1350-4300	8.5 (9.1)
118i	1.6 L	170 KS @4800	250 Nm @1500-4500	7.4 (7.5)
116d	2.0 L	116 KS @4400	260 Nm @1750-2500	10.3 (10.7)
118d	2.0 L	143 KS @4400	320 Nm @1750-2500	8.9 (8.9)
120d	2.0 L	184 KS @4400	380 Nm @1750-2750	7.2 (7.3)

Informacije u zagradama vrijede za modele s automatskim mjenjačom

Vanjska poveznica

BMW Hrvatska

Nedovršeni članak BMW serije 1 koji govori o automobilima treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.