Itala, punim imenom Itala Fabbrica Automobili bila je talijanska automobilska kuća i proizvođač automobila.
Osnovali su ju 1904. u Torinu Matteo Ceirano i njegovih petorica poslovnih partnera. Dugo je vremena bila drugim talijanskim proizvođačem automobila. Vozila su izvozili diljem svijeta.
Sudjelovali su na poznatoj automobilističkoj utrci Targa Florio 1906.[1] gdje su se proslavili. 1907. je Scipion Borghese u Italu pobijedio na automobilskoj utrci od Pekinga do Pariza. Suputnici su mu bili mehaničar Ettore Guizardi i novinar Luigi Barzini stariji. Model kojim su pobijedili bio je Itala 35/45 HP. Slavnom je stazom 2007. ponovno prošla talijanska humanitarna ekspedicija Overland.
Tijekom rata od 1917. u proizvodila je motore pod licencijom Hispano-Suize motore za zrakoplovstvo. Cijelu je proizvodnju posvetila tomu.
Svjetska je kriza zahvatilia i ovu kuću. Proizvodnja prometala trajala je sve do 1935. godine. Automobile je razvijala do 1929. godine, kad se je zbog novčarskih razloga spojila s Officine Metallurgiche e Meccaniche di Tortona te ponijela ime Itala S.A.. 1931. je stavljena u likvidaciju te naposljetku zatvorena 1934. godine pod novim imenom Itala SACA, organizirano radi dovršenja i prodaje preostale proizvodnje.
Izvori
- Spektakularna utrka od Pekinga do Pariza u doba ranih automobila - 1907., dnevno.hr, 9. lipnja 2013.
- ↑ Itala, Vincitrice della prima Targa Florio nel 1906, pristupljeno 4. ožujka 2011.
