Sportski bicikl

Sportski bicikl je vrsta bicikla koji se upotrebljava u nekom od biciklističkih sportova. Gotovo svaka biciklistička disciplina koristi specifičnu izvedbu bicikla najbolje prilagođenu zahtjevima konkretne discipline. Zajedničke karakteristike svih sportskih bicikala jesu:

izvedba bicikla s ciljem postizanja što manje težine
potpuna odsutnost bilo kojeg nepotrebno dijela koji bi povećao težinu bicikla a nema konkretnu svrhu za tu sportsku disciplinu, kao što su svjetla, zvonce, blatobrani, košara za teret i sl.
primjena najsuvremenijih materijala prilikom izrade radi postizanje optimalne čvrstoće, minimalne težine i drugih karakteristika

Cestovni natjecateljski bicikl

Ova izvedba bicikla najčešće se poistovjećuje sa sportskim biciklom, jer su natjecanja u cestovnom biciklizmu najstarija i najraširenija. Osnovna karakteristika po kojoj se ovi bicikli prepoznaju jest zakrivljeni oblik upravljača koji omogućava pognuti aerodinamični položaj biciklista u vožnji. Cestovni bicikl tipično ima mjenjač u izvedbi sa zupčanicima različite veličine na stražnjoj osovini, te dva zupčanika različite veličine na prednjom pogonu, na osovini pedala. Najčešće se radi o 9-10 (duljina prijenosa ovisi o kategoriji koje propisuje UCI) zupčanika na stražnjoj osovini, te dva na prednjoj (najčešće 39-50,51,52,53 zuba) , što u različitim kombinacijama položaja lanca daje teoretski 18-20 različitih omjera prenosa snage. U praksi biciklist upotrebljava 10-12 različitih položaja, koji se nazivaju brzinama.

Bicikl za pistu Posebna izvedba se upotrebljava u natjecanjima biciklizma na pisti. Ta je izvedba bez mjenjača, sa samo jednom brzinom, te često bez kugličnog ležaja u stražnjoj osovini što znači da je konatkt pedala i prijenosa stalan (nema vožnje bez okretanja pedala). Ovi su bicikli ujedno i najbrži od svih standardnih sportskih bicikala, jer su najlakši i voze se na najravnijoj stazi.

Brdski bicikl

Bicikl za natjecanja u brdskom biciklizmu je posebno čvrste konstrukcije otporne na udare koji nastaju prilikom vožnje na neravnom terenu. Ovi su bicikli u pravilu opremljeni i s prednjim i/ili stražnjim amortizerima koji amortiziraju udarce. Upravljač je ravan te je položaj biciklista uspravniji nego li kod cestovne izvedbe. Gume su nešto šire i dubljeg profila koji bolje prianja uz prirodni teren (zemlja, blato, šljunak,...). Zbog širine i većeg otpora guma ovi su bicikli u usporedbi s cestvnim biciklima na ravnoj cesti nešto sporiji, ali su zato daleko stabilniji na neravnim terenima.

BMX

Iako se ova vrsta bicikla često upotrebljava i za rekreaciju i zabavu, postoje i natjecanja na BMX biciklima pa se mogu svrstati i u sportske bicikle. Ti bicikli su manjih kotača i jedonstavne konstrukcije, te bez mjenjača brzina. Karakteristični su i produžetci osovina kotača na koje vozač može stati prilikom izvođenja različitih figura.

Ostale inačice sportskih bicikala

Postoji još čitav niz specifičnih izvedbi koji se od osnovnih verzija razlikuju po detaljima. Tako poznajemo:

Bicikl za brdske etape cestovnih utrka, kojima je glavna karatkeristika odgovarajući omjer brzina (veličina prednjih i zadnjih zupčanika i omjera prijenosa) pogodnih za sporu vožnju uzbrdo
Bicikli za utrke na kronometar u cestovnim utrkama, koji su posebna izvedba za veće brzine (slično biciklima za pistu)
Tandem bicikl za dva natjecatelja na pisti
Bicikl za triatlon koji ima specifičan oblik upravljača koji omogućava što lagodniji položaj ruku u vožnji s naslonjenim podlakticama na upravljač

Nedovršeni članak Sportski bicikl koji govori o biciklizmu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.