Komande leta: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
m bnz
m Zamjena teksta - '{{(.)ikiknjige' u '{{HIEknjige'
 
Redak 26: Redak 26:
* [[Jedrilica (zrakoplov)]]
* [[Jedrilica (zrakoplov)]]


{{Wikiknjige|Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/C/Kontrola}}
{{HIEknjige|Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/C/Kontrola}}


[[Kategorija:Dijelovi zrakoplova]]
[[Kategorija:Dijelovi zrakoplova]]

Posljednja izmjena od 10. ožujak 2026. u 00:49

Komande leta su sustav prijenosnika koji se prostire kroz zrakoplov i služe za vezu pilotskih komandi s aerodinamičkim komandama leta preko kojih se upravlja avionom po želji pilota u svim pravcima leta.

Datoteka:ControlSurfaces.gif
Komande leta
Datoteka:Flight dynamics.png
Osi zrakoplova

Pilotske komande dijele se na ručne i nožne. Ručne su u vidu vertikalne palice (vojni zrakoplovi), palice s volanom pa sve do joysticka na modernim zrakoplovima. Preko njih zrakoplovom se upravlja oko poprečne osi (na slici ljubičasto) pomoću kormila visine i uzdužne osi (na slici crveno) pomoću krilca. Nožna komanda je polužnog tipa, u vidu poprečne poluge, koja ima pomak oko vertikalne osi u svojoj sredini.

Nožnim komandama upravlja se oko vertikalne osi (na slici žuto) komandom smjera. U komande leta spadaju još komande za:

Veće zrakoplove i one koji lete velikim brzinama pilotu je nemoguće upravljati s klasičnim komandama. Na tim zrakoplovima se za pokretanje komandi leta koriste razni hidraulički sustavi. Rad takvog sustava, poznatog kao "Fly by wire" prikazuje tablica:

Komanda pilota pretvarač mehaničkog pomaka u električni signal pretvarač električnog signala u mehanički pomak hidraulični sustav komanda leta

Trimer

Trimer je pokretni dio na komandama leta pomoću kojeg se postiže njihov optimalni moment i time smanjuje sila pilota potrebna za njihovo pokretanje. Otklon im je uvijek suprotan od otklona komandi leta.

Primjer: Ako se zrakoplov tijekom leta s neutralnim položajem komandi teži okretati oko uzdužne osi, pilot bi cijelo vrijeme morao držat upravljačku palicu u određenom položaju i korigirati nagib zrakoplova. Trimerom se postiže položaj krilaca koji poništava uzrok poremećaja leta (npr. vjetar) i zrakoplov zadržava položaj bez daljnjeg utjecaja pilota.

Poveznica

HIEknjige imaju materijala na temu: Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/C/Kontrola