Formula driver: razlika između inačica
Nema sažetka uređivanja |
Nema sažetka uređivanja |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
'''Formula driver''', U [[automobilizam u Hrvatskoj|hrvatskom]] je automobilističkom športu relativno nova disciplina. Prije je već godinama zaživjela u Italiji, gdje je odlično prihvaćena i rado vožena. Prva su natjecanja u Hrvatskoj održana [[šport u 2015.|2015.]] na istarskom poluotoku. Krovno tijela bila su [[Auto i karting savez Istre]] i [[AK Buzet Autosport]]. Buzećani su i inicirali i većim dijelom organizirali prvu sezone Formule driver.<ref name=Marčetić>[https://www.racing.hr/formula-driver-nova-disciplina-u-hrvatskom-autosportu/ Racing.hr] Ozren Marčetić: Formula driver – Nova disciplina u hrvatskom autosportu, 1. travnja 2014. (pristupljeno 9. studenoga 2019.)</ref> Na hrvatskim natjecanjima su se natjecali uz hrvatske | '''Formula driver''', U [[automobilizam u Hrvatskoj|hrvatskom]] je automobilističkom športu relativno nova disciplina. Prije je već godinama zaživjela u Italiji, gdje je odlično prihvaćena i rado vožena. Prva su natjecanja u Hrvatskoj održana [[šport u 2015.|2015.]] na istarskom poluotoku. Krovno tijela bila su [[Auto i karting savez Istre]] i [[AK Buzet Autosport]]. Buzećani su i inicirali i većim dijelom organizirali prvu sezone Formule driver.<ref name=Marčetić>[https://www.racing.hr/formula-driver-nova-disciplina-u-hrvatskom-autosportu/ Racing.hr] Ozren Marčetić: Formula driver – Nova disciplina u hrvatskom autosportu, 1. travnja 2014. (pristupljeno 9. studenoga 2019.)</ref> Na hrvatskim natjecanjima su se natjecali uz hrvatske, talijanski ([[Luigino Zerbato]]<ref>[http://www.formula-driver.com/formula-driver-2018-rezultati-ukupno/ Formula driver] Formula driver 2018., rezultati (pristupljeno 19. studenoga 2019.)</ref>) i slovenski ([[Patrik Ruzzier]]) automobilisti. | ||
Formula driver predstavlja kombinaciju [[brdski automobilizam|brdske vožnje]], [[vožnja na kronometar|vožnje na kronometar]] i [[autoslalom]]a. Može ju se voziti na brdskim stazama i na onim bez uspona, u industrijskim zonama i na [[pista]]ma. I standardna i trkaća vozila mogu sudjelovati. Sigurnost je povećana. Zbog nje je staza postavljena tako da vozača što je više moguće uspori na dionicama gdje je to potrebno. Oblik je [[slalom|superslaloma]], s time što nema [[čunj]]eva. Šikane se izradilo od guma, bala sijena, cestarskih plastika ili slične građe. Šikane se ne razlikuju, četiri su reda prepreka i u svima se ulazi s iste strane. Sigurnosti pridonosi što su postavljene na ravnim dionicama i zavoji su "čisti". Natječe se bez kaznenih bodova i ne postoje krivi smjerovi. Najmanja dopuštena dužina trkaće dionice je dva kilometra. Vozi se jedan trening i tri vožnje koje se zbrajaju. Tehnički pregled je uvijek subotom popodne, vožnje nedeljom. S obzirom na sve prethodno, ova vrsta natjecanja pogodna je i za vozače brdskih utrka, kruga, rallyja i tehničkih disciplina.<ref name=Marčetić/> | Formula driver predstavlja kombinaciju [[brdski automobilizam|brdske vožnje]], [[vožnja na kronometar|vožnje na kronometar]] i [[autoslalom]]a. Može ju se voziti na brdskim stazama i na onim bez uspona, u industrijskim zonama i na [[pista]]ma. I standardna i trkaća vozila mogu sudjelovati. Sigurnost je povećana. Zbog nje je staza postavljena tako da vozača što je više moguće uspori na dionicama gdje je to potrebno. Oblik je [[slalom|superslaloma]], s time što nema [[čunj]]eva. Šikane se izradilo od guma, bala sijena, cestarskih plastika ili slične građe. Šikane se ne razlikuju, četiri su reda prepreka i u svima se ulazi s iste strane. Sigurnosti pridonosi što su postavljene na ravnim dionicama i zavoji su "čisti". Natječe se bez kaznenih bodova i ne postoje krivi smjerovi. Najmanja dopuštena dužina trkaće dionice je dva kilometra. Vozi se jedan trening i tri vožnje koje se zbrajaju. Tehnički pregled je uvijek subotom popodne, vožnje nedeljom. S obzirom na sve prethodno, ova vrsta natjecanja pogodna je i za vozače brdskih utrka, kruga, rallyja i tehničkih disciplina.<ref name=Marčetić/> | ||
Posljednja izmjena od 26. veljača 2026. u 21:54
Formula driver, U hrvatskom je automobilističkom športu relativno nova disciplina. Prije je već godinama zaživjela u Italiji, gdje je odlično prihvaćena i rado vožena. Prva su natjecanja u Hrvatskoj održana 2015. na istarskom poluotoku. Krovno tijela bila su Auto i karting savez Istre i AK Buzet Autosport. Buzećani su i inicirali i većim dijelom organizirali prvu sezone Formule driver.[1] Na hrvatskim natjecanjima su se natjecali uz hrvatske, talijanski (Luigino Zerbato[2]) i slovenski (Patrik Ruzzier) automobilisti.
Formula driver predstavlja kombinaciju brdske vožnje, vožnje na kronometar i autoslaloma. Može ju se voziti na brdskim stazama i na onim bez uspona, u industrijskim zonama i na pistama. I standardna i trkaća vozila mogu sudjelovati. Sigurnost je povećana. Zbog nje je staza postavljena tako da vozača što je više moguće uspori na dionicama gdje je to potrebno. Oblik je superslaloma, s time što nema čunjeva. Šikane se izradilo od guma, bala sijena, cestarskih plastika ili slične građe. Šikane se ne razlikuju, četiri su reda prepreka i u svima se ulazi s iste strane. Sigurnosti pridonosi što su postavljene na ravnim dionicama i zavoji su "čisti". Natječe se bez kaznenih bodova i ne postoje krivi smjerovi. Najmanja dopuštena dužina trkaće dionice je dva kilometra. Vozi se jedan trening i tri vožnje koje se zbrajaju. Tehnički pregled je uvijek subotom popodne, vožnje nedeljom. S obzirom na sve prethodno, ova vrsta natjecanja pogodna je i za vozače brdskih utrka, kruga, rallyja i tehničkih disciplina.[1]
Izvori
- ↑ 1,0 1,1 Racing.hr Ozren Marčetić: Formula driver – Nova disciplina u hrvatskom autosportu, 1. travnja 2014. (pristupljeno 9. studenoga 2019.)
- ↑ Formula driver Formula driver 2018., rezultati (pristupljeno 19. studenoga 2019.)