EE-9 Cascavel: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Bot: Automatski unos stranica
 
m Zamjena teksta - '{{Predložak:' u '{{'
Redak 70: Redak 70:
*{{fra oznaka}} [http://www.armyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=257 Armyrecognition.com]
*{{fra oznaka}} [http://www.armyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=257 Armyrecognition.com]


{{Predložak:Moderna oklopna vozila na kotačima}}
{{Moderna oklopna vozila na kotačima}}


[[Kategorija:Oklopna_vozila]]
[[Kategorija:Oklopna_vozila]]
[[Kategorija:Oružane snage Brazila]]
[[Kategorija:Oružane snage Brazila]]

Inačica od 6. travanj 2025. u 22:22

Predložak:Oklopno vozilo EE-9 Cascavel je oklopno borbeno vozilo s pogonom 6x6 razvijeno 1970-ih u brazilskoj tvrtki Engesa. Vozilo je sastavljeno te se koristi mnogim komercijalno dostupnim dijelovima. Također, dijeli i mnoge komponente s oklopnim transporterom EE-11 Urutu. Vozilo koristi američki 6 cilindarski motor Detroit Diesel 6V-53N.

Vozilo je opremljeno s kupolom Engesa na koju je ugrađen 90 mm belgijski top Cockerill MK 3 koji je proizveden pod licencom. Kao sekundarno oružje, oklopno vozilo koristi 7.62 mm protuavionski mitraljez.

Ime vozila Cascavel u portugalskom jeziku označava jednu vrstu zmije, ali je i ime za istoimeni brazilski grad.

Varijante

Cascavel IV. brazilske vojske
  • Cascavel I. - poznat pod imenom "Cascavel magro". Vozila su koristila stariji 37 mm top M3.
  • Cascavel II. - poznat pod imenom "Cascavel Gordo". Proširena verzija na koju se mogla postaviti francuska H90 kupola s 90 mm DEFA D 921 topom. Izvozna verzija.
  • Cascavel III. - opremljen s kupolom koju je proizvela sama tvornica. Na vozilo je ugrađen 90 mm belgijski top Cockerill MK 3 koji je licencno proizveden.
  • Cascavel IV. - konačna varijanta s novim motorom i mjenjačem. Vozilo je opremljeno sa 7.62 mm protuavionski mitraljezom te ima optiku s noćno gledanje.

Korisnici

  • Alžir - posjeduje 50 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Bolivija - posjeduje 24 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Brazil - najveći korisnik ovog vozila, s 480 primjeraka
  • Burkina Faso - nepoznata količina vozila
  • Cipar - posjeduje 124 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Demokratska Arabska Republika Sahrawi - korisnik 20 primjeraka ovog vozila
  • Irak - posjeduje 35 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Iran - posjeduje 189 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Katar - posjeduje 30 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Kolumbija - posjeduje 174 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Libija - posjeduje 80 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Maroko - nepoznata količina vozila
  • Mjanmar - posjeduje 200 primjeraka ovog oklopnog vozila koje je Mijanmar nabavio preko Izraela
  • Paragvaj - posjeduje 28 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Surinam - posjeduje 45 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Urugvaj - posjeduje 15 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Venezuela - posjeduje 120 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Zimbabve - posjeduje 90 primjeraka ovog oklopnog vozila

Vidi još

Vanjske poveznice