Loligo (podmornica): razlika između inačica

Posljednja izmjena od 23. ožujak 2022. u 10:39

"Loligo" (hrv. lignja) je prva podmornica na svijetu napravljena isključivo za znanstvena istraživanja.

Izgrađena je 1914. u riječkom brodogradilištu Danubius Werft (danas 3. Maj) za potrebe mecene Paula Schottländera i tadašnje Zoološke stanice u Rovinju (danas Centar za istraživanje mora Rovinj). Duljina joj je bila 12,2 metra, nosivost 44 bruto registarskih tona, a električni pogon akumulatorima omogućivao je brzinu od 4 čvora na površini te od 7 čvora u uronu. Uz 3 člana posade bilo je mjesta za još 2 do 3 osobe, uključujući jednog ronioca. Na početku Prvog svjetskog rata "Loligo" je još u brodogradilištu zaplijenila austrougarska mornarica, ali nužne preinake za ratne potrebe, zbog male nosivosti i autonomije, nisu bile moguće. God. 1927. prodana je u staro željezo, a da nije bila ni na jednom znanstvenom ili ratnom zadatku^[1]^[2].

Izvori

Stranice Istarske enciklopedije Leksikografskog zavoda "Miroslav Krleža", pristupljeno 19. travnja 2013.

↑ R. Greger, Loligo – ein unbekanntes deutsches Klein-U-Boot, Marine Rundschau, München 1977.
↑ W. Aichelburg, Die Unterseeboote Österreich-Ungarns, Graz, 1981.

[1] R. Greger, Loligo – ein unbekanntes deutsches Klein-U-Boot, Marine Rundschau, München 1977.

[2] W. Aichelburg, Die Unterseeboote Österreich-Ungarns, Graz, 1981.

[1]

[2]

Inačica od 6. listopad 2021. u 07:51 vidi izvor WikiSysop (razgovor \| doprinosi) AA_Korisnik, Botovi, Birokrati, Administratori sučelja, Otajnici, Administratori 570.112 edits Bot: Automatski unos stranica		Posljednja izmjena od 23. ožujak 2022. u 10:39 vidi izvor WikiSysop (razgovor \| doprinosi) AA_Korisnik, Botovi, Birokrati, Administratori sučelja, Otajnici, Administratori 570.112 edits m bnz
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Loligo (podmornica)'''-->'''~~"Loligo"''' ([[hrvatski\|hrv.]] ''lignja'') je prva [[podmornica]] na svijetu napravljena isključivo za znanstvena istraživanja.		"Loligo"''' ([[hrvatski\|hrv.]] ''lignja'') je prva [[podmornica]] na svijetu napravljena isključivo za znanstvena istraživanja.

	Izgrađena je [[1914.]] u riječkom [[brodogradilište\|brodogradilištu]] ''Danubius Werft'' (danas [[3. Maj]]) za potrebe mecene Paula Schottländera i tadašnje Zoološke stanice u [[Rovinj]]u (danas Centar za istraživanje mora Rovinj). Duljina joj je bila 12,2 [[metar\|metra]], nosivost 44 [[registarska tona\|bruto registarskih tona]], a električni pogon akumulatorima omogućivao je brzinu od 4 [[čvor]]a na površini te od 7 [[čvor]]a u uronu. Uz 3 člana posade bilo je mjesta za još 2 do 3 osobe, uključujući jednog [[Ronjenje\|ronioca]]. Na početku [[Prvi svjetski rat\|		Izgrađena je [[1914.]] u riječkom [[brodogradilište\|brodogradilištu]] ''Danubius Werft'' (danas [[3. Maj]]) za potrebe mecene Paula Schottländera i tadašnje Zoološke stanice u [[Rovinj]]u (danas Centar za istraživanje mora Rovinj). Duljina joj je bila 12,2 [[metar\|metra]], nosivost 44 [[registarska tona\|bruto registarskih tona]], a električni pogon akumulatorima omogućivao je brzinu od 4 [[čvor]]a na površini te od 7 [[čvor]]a u uronu. Uz 3 člana posade bilo je mjesta za još 2 do 3 osobe, uključujući jednog [[Ronjenje\|ronioca]]. Na početku [[Prvi svjetski rat\|