Razlika između inačica stranice »Nosivost broda«
(Bot: Automatski unos stranica) |
m (bmz) |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
Nosivost broda''' označava razliku između [[Vlastita masa broda|vlastite mase broda]] i [[deplasman]]a. Izražava se u tonama. | |||
Nosivošću (DWT) označava se razlika u [[tona]]ma između istisnine broda na [[ljetna teretna linija|ljetnoj teretnoj liniji]] u vodi specifične težine 1,025 i ukupne težine broda, to jest istisnine u tonama broda bez tereta, goriva, maziva, balastne vode, svježe vode i pitke vode u spremnicima, iskoristivih zaliha te putnika, posade i njihove imovine.<ref>[https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HR/TXT/PDF/?uri=CELEX:32012D0186&from=EN Službeni list Europske unije L101/5 11. travnja 2012.] DELEGIRANA ODLUKA KOMISIJE od 3. veljače 2012.o izmjeni Direktive 2009/42/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o statističkim izvještajima u vezi prijevoza robe i putnika morem(Tekst značajan za EGP)(2012/186/EU) (pristupljeno 21. prosinca 2019.)</ref> | Nosivošću (DWT) označava se razlika u [[tona]]ma između istisnine broda na [[ljetna teretna linija|ljetnoj teretnoj liniji]] u vodi specifične težine 1,025 i ukupne težine broda, to jest istisnine u tonama broda bez tereta, goriva, maziva, balastne vode, svježe vode i pitke vode u spremnicima, iskoristivih zaliha te putnika, posade i njihove imovine.<ref>[https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HR/TXT/PDF/?uri=CELEX:32012D0186&from=EN Službeni list Europske unije L101/5 11. travnja 2012.] DELEGIRANA ODLUKA KOMISIJE od 3. veljače 2012.o izmjeni Direktive 2009/42/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o statističkim izvještajima u vezi prijevoza robe i putnika morem(Tekst značajan za EGP)(2012/186/EU) (pristupljeno 21. prosinca 2019.)</ref> | ||
Trenutačna izmjena od 14:49, 20. ožujka 2022.
Nosivost broda označava razliku između vlastite mase broda i deplasmana. Izražava se u tonama.
Nosivošću (DWT) označava se razlika u tonama između istisnine broda na ljetnoj teretnoj liniji u vodi specifične težine 1,025 i ukupne težine broda, to jest istisnine u tonama broda bez tereta, goriva, maziva, balastne vode, svježe vode i pitke vode u spremnicima, iskoristivih zaliha te putnika, posade i njihove imovine.[1]
U Dodatku IX. Naredbe o izmjeni Naredbe br. 1512 od 8. prosinca 2016. o obavijestima Danske pomorske uprave B o izgradnji i opremi itd. brodova (Provedba izmjena Međunarodne konvencije o sprečavanju onečišćenja s brodova) , gdje su podatci koje treba dostaviti bazi podataka IMO-a o potrošnji goriva broda, pod tehničkim svojstvima broda pod "nosivošću u tonama (DWT)", nosivost broda znači razlika u tonama između istisnine broda u vodi relativne gustoće od 1 025 kg/m3 pri ljetnom gazu u utovarenom stanju i u stanju broda bez tereta. Ljetni gaz u utovarenom stanju treba izračunati kao maksimalni ljetni gaz za koji je brod certificiran u knjizi stabilnosti koju je odobrila uprava ili organizacija koju je odobrila uprava.[2]
Razlikuju se dvije vrste nosivosti:
- korisna nosivost - masa robe (tereta) i putnika sa njihovom prtljagom tj. ona masa za koju se plaća prijevoz
- ukupna nosivost (eng. Deadweight = mrtva težina) - zbroj korisne nosivosti i mase goriva, hrane, namirnica i posade s njihovom prtljagom
Izvori
- ↑ Službeni list Europske unije L101/5 11. travnja 2012. DELEGIRANA ODLUKA KOMISIJE od 3. veljače 2012.o izmjeni Direktive 2009/42/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o statističkim izvještajima u vezi prijevoza robe i putnika morem(Tekst značajan za EGP)(2012/186/EU) (pristupljeno 21. prosinca 2019.)
- ↑ Službeni list EU Naredba o izmjeni Naredbe br. 1512 od 8. prosinca 2016. o obavijestima Danske pomorske uprave B o izgradnji i opremi itd. brodova - (Provedba izmjena Međunarodne konvencije o sprečavanju onečišćenja s brodova) / Dodatak IX. - Podaci koje treba dostaviti bazi podataka IMO-a o potrošnji goriva broda, str. 6 (pristupljeno 21. prosinca 2019.)