More actions
Bot: Automatski unos stranica |
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba) |
||
| Redak 4: | Redak 4: | ||
== Povijest == | == Povijest == | ||
Predstavljen je u listopadu [[1994.]] u Pragu. Koncept Felicije je zasnovan na verziji Favorita, ali je njegov [[dizajn]] moderniji i nudi širu paletu motora. Bio je posljednji model rađen na Škodinoj platformi, ali i prvi od preuzimanja tvrtke od strane Volkswagen grupacije. Od lipnja [[1995.]] godine proizvodila se karavan verzija, a od [[kolovoz]]a iste godine i ''pick-up'' verzija. Interna oznaka je 791. Ime je korišteno za športski automobil iz [[1959.]] godine.<ref name="fel">{{ | Predstavljen je u listopadu [[1994.]] u Pragu. Koncept Felicije je zasnovan na verziji Favorita, ali je njegov [[dizajn]] moderniji i nudi širu paletu motora. Bio je posljednji model rađen na Škodinoj platformi, ali i prvi od preuzimanja tvrtke od strane Volkswagen grupacije. Od lipnja [[1995.]] godine proizvodila se karavan verzija, a od [[kolovoz]]a iste godine i ''pick-up'' verzija. Interna oznaka je 791. Ime je korišteno za športski automobil iz [[1959.]] godine.<ref name="fel">{{Citiranje weba |url=http://www.netcarshow.com/skoda/1998-felicia/ |title=Škoda Felicia |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher=netcarshow.com |pages= |language=engleski |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=29. listopada 2015.}}</ref> | ||
Felicija je imala velike koristi od tehnologije Volkswagena, jer je pomogla i vlastitoj tvrtki povećati ugled u Zapadnoj Europi. U Feliciju se ugrađivao prvi dizel-motor i postao [[automobil]] koji je imao veliku sigurnost. Neki modeli su imali klimu kao i ABS sustav, [[zračni jastuk]] za vozača. Redizajn je urađen [[1998.]] godine, kada dobiva viši nivo opreme, promijenjen je prednji dio, kao i sitni detalju u interijeru. | Felicija je imala velike koristi od tehnologije Volkswagena, jer je pomogla i vlastitoj tvrtki povećati ugled u Zapadnoj Europi. U Feliciju se ugrađivao prvi dizel-motor i postao [[automobil]] koji je imao veliku sigurnost. Neki modeli su imali klimu kao i ABS sustav, [[zračni jastuk]] za vozača. Redizajn je urađen [[1998.]] godine, kada dobiva viši nivo opreme, promijenjen je prednji dio, kao i sitni detalju u interijeru. | ||
Posljednja izmjena od 9. prosinac 2021. u 21:42
Škoda Felicia je jedan od prvih Škodinih modela poslije njene privatizacije od njemačkog "Volkswagena". Felicia predstavlja prepravljenu verziju Favorita, ali sa boljim izgledom i većim brojem stupnja prijenosa od svog prethodnika. Modeli su uključivali motore: 1.3, 75bhp 1.6 i 64bhp 1.9 SDI dizel, koje je konstruirao Volkswagen. Felicia se proizvodila do 2000. godine, godinu dana nakon izbacivanja Škode Fabije na tržište.
Povijest
Predstavljen je u listopadu 1994. u Pragu. Koncept Felicije je zasnovan na verziji Favorita, ali je njegov dizajn moderniji i nudi širu paletu motora. Bio je posljednji model rađen na Škodinoj platformi, ali i prvi od preuzimanja tvrtke od strane Volkswagen grupacije. Od lipnja 1995. godine proizvodila se karavan verzija, a od kolovoza iste godine i pick-up verzija. Interna oznaka je 791. Ime je korišteno za športski automobil iz 1959. godine.[1]
Felicija je imala velike koristi od tehnologije Volkswagena, jer je pomogla i vlastitoj tvrtki povećati ugled u Zapadnoj Europi. U Feliciju se ugrađivao prvi dizel-motor i postao automobil koji je imao veliku sigurnost. Neki modeli su imali klimu kao i ABS sustav, zračni jastuk za vozača. Redizajn je urađen 1998. godine, kada dobiva viši nivo opreme, promijenjen je prednji dio, kao i sitni detalju u interijeru.
Proizvodnja Felicije prestala je krajem lipnja 2001. godine, godinu i pol dana nakon lansiranja Fabije. Proizvedeno je 1.416.939 vozila.[1]
Izvori
- ↑ 1,0 1,1 "Škoda Felicia" (engl.). netcarshow.com. http://www.netcarshow.com/skoda/1998-felicia/ Pristupljeno 29. listopada 2015.