More actions
Bot: Automatski unos stranica |
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina) |
||
| Redak 28: | Redak 28: | ||
'''Most na Ibru''' poznat i kao '''Novi most''' i '''Mitrovački most''' je čelični [[most]] u [[Kosovska Mitrovica|Kosovskoj Mitrovici]] koji premošćuje rijeku [[Ibar]] na sjeveru Kosova. | '''Most na Ibru''' poznat i kao '''Novi most''' i '''Mitrovački most''' je čelični [[most]] u [[Kosovska Mitrovica|Kosovskoj Mitrovici]] koji premošćuje rijeku [[Ibar]] na sjeveru Kosova. | ||
Most je postao kultni simbol podjele [[Kosovo|Kosova]], time što odvaja 80.000 kosovskih Albanaca na jugu od oko 20.000 Srba na sjeveru grada. Koristi se kao vojni punkt, te je [[de facto]] granica između sjevernih srpskih [[enklava]] i ostatka Kosova. <ref>{{ | Most je postao kultni simbol podjele [[Kosovo|Kosova]], time što odvaja 80.000 kosovskih Albanaca na jugu od oko 20.000 Srba na sjeveru grada. Koristi se kao vojni punkt, te je [[de facto]] granica između sjevernih srpskih [[enklava]] i ostatka Kosova. <ref>{{Citiranje novina|url=http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article3578838.ece|title=The Times (UK)|accessdate=2008-09-28 | location=London | first=David | last=Charter | date=19. ožujka 2008.}}</ref> | ||
Most je obnovila [[Francuska]], radove rekonstrukcije od 2000. do 2001. izvela je francusko-[[UK|britanska]] tvrtka "Freyssinet", s podjednakim brojem zaposlenih radnika [[Srbi|srpske]] i [[Albanci|albanske]] nacionalnosti, njih 61, koji su primali mjesečnu plaću od po 1000 tadašnjih [[Njemačka marka|njemačkih maraka]], ukupna vrijednost rekonstrukcije mosta bila je tri milijuna njemačkih maraka. Upravitelji ovog projekta Pierre Lottici bio je nadahnut mostom [[Pont d'Austerlitz]] na rijeci [[Seine]].<ref>[http://gradjanskastrana.kossev.info/strana/arhiva/kosovski_mediji__ibar_potice_od_albanske_reci__quotshkimbon_quot_istorija_mosta_na_ibru_duga_vise_od_100_godina/4763 Kosovski mediji: Ibar potiče od albanske reči "shkumbon", istorija mosta na Ibru duga više od 100 godina pristupljeno 24. travnja 2016.]</ref><ref name="UN_Beardsley_2001">{{ | Most je obnovila [[Francuska]], radove rekonstrukcije od 2000. do 2001. izvela je francusko-[[UK|britanska]] tvrtka "Freyssinet", s podjednakim brojem zaposlenih radnika [[Srbi|srpske]] i [[Albanci|albanske]] nacionalnosti, njih 61, koji su primali mjesečnu plaću od po 1000 tadašnjih [[Njemačka marka|njemačkih maraka]], ukupna vrijednost rekonstrukcije mosta bila je tri milijuna njemačkih maraka. Upravitelji ovog projekta Pierre Lottici bio je nadahnut mostom [[Pont d'Austerlitz]] na rijeci [[Seine]].<ref>[http://gradjanskastrana.kossev.info/strana/arhiva/kosovski_mediji__ibar_potice_od_albanske_reci__quotshkimbon_quot_istorija_mosta_na_ibru_duga_vise_od_100_godina/4763 Kosovski mediji: Ibar potiče od albanske reči "shkumbon", istorija mosta na Ibru duga više od 100 godina pristupljeno 24. travnja 2016.]</ref><ref name="UN_Beardsley_2001">{{Citiranje novina |author=Eleanor Beardsley |author-link=Eleanor Beardsley |date=2002 |title=Monument to a City's Future |url=http://www.un.org/en/peacekeeping/publications/yir/2001/Europe_countries/Kosovo.htm |work=Press/Information Office, United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (UNMIK) |archive-url=https://www.webcitation.org/6FDOuZoKx?url=http://www.un.org/en/peacekeeping/publications/yir/2001/Europe_countries/Kosovo.htm |archive-date=18 ožujka 2013 |accessdate=24 travnja 2016 }}</ref> | ||
Ovaj most je jedan od tri preko Ibra u Kosovskoj Mitrovici. Druga dva, jedan kod željezničkog kolodvora te drugi napušteni željeznički most, rijetko se koriste. Novi most je glavni prijelaz između dvije strane grada. | Ovaj most je jedan od tri preko Ibra u Kosovskoj Mitrovici. Druga dva, jedan kod željezničkog kolodvora te drugi napušteni željeznički most, rijetko se koriste. Novi most je glavni prijelaz između dvije strane grada. | ||
Posljednja izmjena od 6. prosinac 2021. u 04:04
| Most na Ibru | |
|---|---|
| |
| Osnovni podatci | |
| Premošćuje | Ibar |
| Mjesto | Kosovska Mitrovica, Kosovo |
| Otvorenje | lipanj 2001. |
Most na Ibru poznat i kao Novi most i Mitrovački most je čelični most u Kosovskoj Mitrovici koji premošćuje rijeku Ibar na sjeveru Kosova.
Most je postao kultni simbol podjele Kosova, time što odvaja 80.000 kosovskih Albanaca na jugu od oko 20.000 Srba na sjeveru grada. Koristi se kao vojni punkt, te je de facto granica između sjevernih srpskih enklava i ostatka Kosova. [1]
Most je obnovila Francuska, radove rekonstrukcije od 2000. do 2001. izvela je francusko-britanska tvrtka "Freyssinet", s podjednakim brojem zaposlenih radnika srpske i albanske nacionalnosti, njih 61, koji su primali mjesečnu plaću od po 1000 tadašnjih njemačkih maraka, ukupna vrijednost rekonstrukcije mosta bila je tri milijuna njemačkih maraka. Upravitelji ovog projekta Pierre Lottici bio je nadahnut mostom Pont d'Austerlitz na rijeci Seine.[2][3]
Ovaj most je jedan od tri preko Ibra u Kosovskoj Mitrovici. Druga dva, jedan kod željezničkog kolodvora te drugi napušteni željeznički most, rijetko se koriste. Novi most je glavni prijelaz između dvije strane grada.
Izvori
- ↑ Charter, David (19. ožujka 2008.). "The Times (UK)". London. http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article3578838.ece Pristupljeno 28. rujan 2008.
- ↑ Kosovski mediji: Ibar potiče od albanske reči "shkumbon", istorija mosta na Ibru duga više od 100 godina pristupljeno 24. travnja 2016.
- ↑ Eleanor Beardsley (2002). "Monument to a City's Future". Press/Information Office, United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (UNMIK). Inačica izvorne stranice arhivirana 18 ožujka 2013. http://www.un.org/en/peacekeeping/publications/yir/2001/Europe_countries/Kosovo.htm Pristupljeno 24 travnja 2016
 | U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Most na Ibru |