Comac C919: razlika između inačica
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretraživanje
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba) |
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina) |
||
| Redak 18: | Redak 18: | ||
|pojedinačna cijena= | |pojedinačna cijena= | ||
}} | }} | ||
'''Comac C919''' je [[Uskotrupni zrakoplov|uskotrupni]] putnički [[avion]] koji trenutno razvija kompanija [[Comac]] ( Commercial Aircraft Corporation of China).<ref>{{ | '''Comac C919''' je [[Uskotrupni zrakoplov|uskotrupni]] putnički [[avion]] koji trenutno razvija kompanija [[Comac]] ( Commercial Aircraft Corporation of China).<ref>{{Citiranje novina |title=China names first jumbo jet C919, to take off in 8 years |url=http://news.xinhuanet.com/english/2009-03/06/content_10959526.htm |newspaper= |publisher=[[Xinhua News Agency]] |date=6 March 2009 |accessdate=8 September 2009}}</ref><ref>{{Citiranje weba|first=Aude|last=Lagorce|work=MarketWatch|title=Safran, GE win contract for engines to upcoming Chinese jet| url=http://www.marketwatch.com/story/safran-ge-to-provide-engines-for-chinese-jet-2009-12-21?reflink=MW_news_stmp|date=December 21, 2009|accessdate=2010-03-20}}</ref> Moći će, ovisno o izvedbi, prevesti od 158 - 174 putnika. Sastavljanje prvog prototipa je započeto tijekom [[2015.]], a prvi let je ostvaren [[5. svibnja]] [[2017.]] <ref>https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-comac-c919-lands-after-uneventful-maiden-436913/</ref> | ||
Zamišljeno je da ovaj zrakoplov razbije duopol [[Airbus]]a i [[Boeing]]a na tržištu uskotrupnih zrakoplova. Izravni je konkurent [[Airbus A320|Airbusu A320]] i [[Boeing 737|Boeingu 737]].<ref>{{ | Zamišljeno je da ovaj zrakoplov razbije duopol [[Airbus]]a i [[Boeing]]a na tržištu uskotrupnih zrakoplova. Izravni je konkurent [[Airbus A320|Airbusu A320]] i [[Boeing 737|Boeingu 737]].<ref>{{Citiranje novina |title=China unveils jet at Asia's biggest air show |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-comac-c919-lands-after-uneventful-maiden-436913/|newspaper= |publisher=[[Agence France-Presse]] |date=8 September 2009 |accessdate=8 September 2009}}</ref> | ||
== Narudžbe == | == Narudžbe == | ||
{|class="wikitable" | {|class="wikitable" | ||
Inačica od 6. prosinac 2021. u 01:10
| Ovaj članak sadrži podatke o planiranom zrakoplovu ili zrakoplovu u izgradnji. Može sadržavati informacije iz projekta i nagađanja, koje možda neće odgovarati završnom proizvodu. |
Comac C919
| |
|---|---|
Comac C919 (model)
| |
Opći podaci
| |
| Tip | Linijski putnički avion |
| Proizvođač | Comac |
| Probni let | 5. svibnja 2017. |
| Status | U razvoju |
Portal: Zrakoplovstvo 
| |
Comac C919 je uskotrupni putnički avion koji trenutno razvija kompanija Comac ( Commercial Aircraft Corporation of China).[1][2] Moći će, ovisno o izvedbi, prevesti od 158 - 174 putnika. Sastavljanje prvog prototipa je započeto tijekom 2015., a prvi let je ostvaren 5. svibnja 2017. [3]
Zamišljeno je da ovaj zrakoplov razbije duopol Airbusa i Boeinga na tržištu uskotrupnih zrakoplova. Izravni je konkurent Airbusu A320 i Boeingu 737.[4]
Narudžbe
| Kupac | Naručeno | Opcije |
|---|---|---|
| ABC Financial Leasing[5] | 45 | 0 |
| Air China | 20 | 0 |
| BOC Aviation[6] | 20 | 0 |
| BOCOMM Leasing[7] | 30 | 0 |
| CCB Financial Leasing[8] | 50 | 0 |
| CDB Leasing Company | 10 | 0 |
| China Aircraft Leasing Company (CALC) | 20 | 0 |
| China Eastern Airlines | 20 | 0 |
| China Southern Airlines | 20 | 0 |
| GECAS (General Electric Capital Aviation Services) | 20 | 0 |
| Hainan Airlines | 20 | 0 |
| Hebei Airlines | 20 | 0 |
| ICBC Leasing | 45 | 0 |
| Industrial Bank Financial Leasing Co Ltd[9] | 20 | 0 |
| Joy Air[10] | 20 | 0 |
| Sichuan Airlines | 20 | 0 |
| China Merchants Bank | 30 | 0 |
| Huaxia Financial Leasing | 20 | 0 |
| Ukupno | 450 | 0 |
Specifikacije
Specifikacije su preliminarne i podložne promjenama.[11]
| C919-Mixed | C919-All ECO | C919-High Destiny | |
|---|---|---|---|
| Članova posade | Dva | ||
| Kapacitet putnika | 156 (2 klase) | 168 (1 klasa) | 274 (1 klasa) |
| Prostor sjedišta | 91 cm - 97 cm (2 klase) | 81 cm (1 klasa) | 76 cm (1 klasa) |
| Duljina | 38,9 m | ||
| Raspon krila | 35,8 m | ||
| Brzina krstarenja | 0,79 Mach (834 km/h) | ||
| Maksimalan dolet | 4.075 km | 5.555 km | |
| Motori (×2) | CFM International LEAP-1C | ||
| Promjer ventilatora | LEAP-1C: 1,98 m | ||
| Potisak (x2) | 25.000 Lbf (110 kN) do 30.000 Lbf (130 kN) | ||
Izvori
- ↑ • Parametar
typenije dopušten u klasinews
• Parametartitlenije dopušten u klasinews
• Parametardatenije dopušten u klasinews
• Parametarurlnije dopušten u klasinews
• Parametarpublishernije dopušten u klasinews
• Parametaraccessdatenije dopušten u klasinews - ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb - ↑ https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-comac-c919-lands-after-uneventful-maiden-436913/
- ↑ • Parametar
typenije dopušten u klasinews
• Parametartitlenije dopušten u klasinews
• Parametardatenije dopušten u klasinews
• Parametarurlnije dopušten u klasinews
• Parametarpublishernije dopušten u klasinews
• Parametaraccessdatenije dopušten u klasinews - ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb - ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb - ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb - ↑ • Nepoznat parametar:
archiveurl
• Nepoznat parametar:archivedate
• Nedostaje obavezni parametar:journal
• Parametartypenije dopušten u klasijournal
• Parametarurlnije dopušten u klasijournal
• Parametaraccessdatenije dopušten u klasijournal - ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb - ↑ • Nepoznat parametar:
archiveurl
• Nepoznat parametar:archivedate
• Nedostaje obavezni parametar:journal
• Parametartypenije dopušten u klasijournal
• Parametarurlnije dopušten u klasijournal
• Parametaraccessdatenije dopušten u klasijournal - ↑ • Parametar
accessdatenije dopušten u klasiweb
