Kawaniši H6K: razlika između inačica
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretraživanje
Bot: Automatski unos stranica |
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba) |
||
| Redak 15: | Redak 15: | ||
|prvotni korisnik = [[Japansko Carstvo]] | |prvotni korisnik = [[Japansko Carstvo]] | ||
|više korisnika = [[Indonezija]] | |više korisnika = [[Indonezija]] | ||
|broj primjeraka =215<ref name=fleet>{{ | |broj primjeraka =215<ref name=fleet>{{Citiranje weba|url=http://www.combinedfleet.com/ijna/h6k.htm|title=''Kawanishi H6K'''|language=Engleski}} Combinedfleet.com (2.7.2010.)</ref> | ||
|pojedinačna cijena = | |pojedinačna cijena = | ||
|ostale inačice = | |ostale inačice = | ||
Posljednja izmjena od 19. studeni 2021. u 01:58
Kawaniši H6K
| |
|---|---|
 | |
Opći podaci
| |
| Tip | Ophodni leteći brod |
| Proizvođač | Kawaniši |
| Status | Povučen |
| Prvotni korisnik | Japansko Carstvo Indonezija |
| Broj primjeraka | 215[1] |
Portal: Zrakoplovstvo 
| |
Kawaniši H6K, japanski ophodni leteći brod.
Razvoj
1933. godine, Japanska imperijalna mornarica izdala je zahtjev za razvoj eksperimentalnog letećeg broda. Kawanaši je na natječaju ponudio dva dizajna: Tip Q s četiri motora i Tip R s tri. Nakon dužeg premišljanja između prijedloga, mornarica je 1934. izdala revidirani zahtjev. Kawaniši je odgovorio s novim dizajnom, Tipom S, koji je predstavljao evoluciju dva ranija.
Nakon što je prihvaćen za proizvodnju, prvi od ukupno četiri prototipa poletio je 14. srpnja 1936. s Katsujiem Kondom za kontrolama. Drugi i treći zrakoplov uslijedili su 1937. te naposljetku i četvrti 1938. godine.
Tehničke karakteristike (Kawaniši H6K5)
Izvori podataka: Vectorsite
Osnovne karakteristike
- dužina: 25,63 m
- raspon krila: 40 m
- površina krila: 170 m2
- visina: 6,27 m
Letne karakteristike
- najveća brzina: 385 km/h
- dolet: 6.775 km
- najveća visina leta: 9.560 m
- motor: 4 x Mitsubishi Kinsei 53
Poveznice
Izvori
- ↑ Kawanishi H6K'. Combinedfleet.com (2.7.2010.)