Rolls-Royce RB.50 Trent: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige) |
||
| Redak 3: | Redak 3: | ||
== Dizajn i razvoj == | == Dizajn i razvoj == | ||
Bazira se na konceptu koji je stvorio [[Frank Whittle]] i bio je bitan za [[turboreaktivni motor]] [[Rollce-Royce Derwent|Derwent Mark II]]. Imao je dodatnu turbinu s [[transmisija|transmisijom]] koju je dizajnirao [[Arthur Rubbra]]. Bila je povezana s peterokrakim [[Dowty Rotol|Rotolovim]] [[propeler zrakoplova|propelerom]]. Prvi put pokrenut je lipnja 1944. godine. Motor Trent radio je 633 sata na pokusima prije nego je postavljen na mlazni lovac [[Gloster Meteor]] koji je prvi put poletio 20. rujna 1945. na početku programa kojih je obuhvatio 298 satova pokusnih letova.<ref name="The_Magic_Of_A_Name">{{ | Bazira se na konceptu koji je stvorio [[Frank Whittle]] i bio je bitan za [[turboreaktivni motor]] [[Rollce-Royce Derwent|Derwent Mark II]]. Imao je dodatnu turbinu s [[transmisija|transmisijom]] koju je dizajnirao [[Arthur Rubbra]]. Bila je povezana s peterokrakim [[Dowty Rotol|Rotolovim]] [[propeler zrakoplova|propelerom]]. Prvi put pokrenut je lipnja 1944. godine. Motor Trent radio je 633 sata na pokusima prije nego je postavljen na mlazni lovac [[Gloster Meteor]] koji je prvi put poletio 20. rujna 1945. na početku programa kojih je obuhvatio 298 satova pokusnih letova.<ref name="The_Magic_Of_A_Name">{{Citiranje knjige | last = Pugh | first = Peter | title = The Magic of a Name, Part Two| publisher = Icon Books | date = 2001 | id = {{ISBN|1-84046-284-1}}}}</ref> | ||
Iz modela RB.50 Trent razvijeni su [[Rolls-Royce Clyde]] i [[Rolls-Royce Nene]]. | Iz modela RB.50 Trent razvijeni su [[Rolls-Royce Clyde]] i [[Rolls-Royce Nene]]. | ||
Inačica od 18. studeni 2021. u 02:16
Rolls-Royce RB.50 Trent je bio prvi Rolls-Royceov turbopropelerski motor.[1]
Dizajn i razvoj
Bazira se na konceptu koji je stvorio Frank Whittle i bio je bitan za turboreaktivni motor Derwent Mark II. Imao je dodatnu turbinu s transmisijom koju je dizajnirao Arthur Rubbra. Bila je povezana s peterokrakim Rotolovim propelerom. Prvi put pokrenut je lipnja 1944. godine. Motor Trent radio je 633 sata na pokusima prije nego je postavljen na mlazni lovac Gloster Meteor koji je prvi put poletio 20. rujna 1945. na početku programa kojih je obuhvatio 298 satova pokusnih letova.[2] Iz modela RB.50 Trent razvijeni su Rolls-Royce Clyde i Rolls-Royce Nene.
Primjena
Izloženi primjerci
Sačuvani turbopropelerski motor Rolls-Royce Trent izložen je u Londonu u Muzeju znanosti.
Specifikacije
Opća svojstva
- vrsta: turbopropelerski motor
- dužina:
- promjer:
- masa suhog motora: 453,59 kg turbinska jedinica, 113,39 kg propeler, 680,38 kg ukupno motor i propeler
Vidi
Srodni razvojni projekti
- Rolls-Royce Derwent
- Rolls-Royce Welland
- Rolls-Royce Nene
- Rolls-Royce Trent, serija motora s oznakom Trent
- Rolls-Royce Clyde
Usporedivi projekti
Popisi u svezi
Reference
Citati
- ↑ Gunston 1989, p.147.
- ↑ Pugh, Peter (2001). The Magic of a Name, Part Two. Icon Books. ISBN 1-84046-284-1 nevaljani ISBN
Bibliografija
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 nevaljani ISBN
Vanjske poveznice
- "The First Propeller Turbine Engine to Fly" a 1946 Rolls-Royce advertisement in Flight
- "Know-How From the Trent" a 1947 Flight article
- Trent Meteor "In the Air" - a 1948 Flight article on flying the Trent Meteor
Nedovršeni članak Rolls-Royce RB.50 Trent koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.