Rolls-Royce Nene

Rolls-Royce Nene izložen u zrakoplovnoj bazi RAAFa Pearce, Zapadna Australija. Uočite mrežicu na mjestu dovoda zraka koja služi spriječavanju oštećenja zrakoplova stranim objektom.

Rolls-Royce RB.41 Nene je zrakoplovni turboreaktivni motor na centrifugalni kompresor kojeg je 1940-ih uveo u upotrebu britanski Rolls-Royce Ltd. Nene je u biti nešto veća inačica Rolls-Royce Derwenta uz male izmjene koje su napravljene radi mogućnosti prenošenja 5000 funta, čime je bio najsnažniji motor svog vremena. Nene je bio Rolls-Royceov treći mlazni motor koji je ušao u proizvodnju. Dizajniran je i izgrađen u impresivno kratkom razdoblju od samo 5 mjeseci 1944. Prvi je put pokrenut 27. listopada 1944. godine. Nazvan je po rijeci Neni kao što je bila dotadašnja tradicija kompanije, davanja imena mlaznim motorima prema rijekama.

Dizajn je rijetko bio primijenjen u britanskim ratnim zrakoplovima. Prednost je data zrakoplovu s osovinskim kompresorom Avonu koji je uslijedio u projektima. Jedino gdje je upotrijebljen u UK je bio Hawker Sea Hawk i Supermarine Attacker. U SAD sastavljan je pod licencijom kao Pratt & Whitney J42, a pogonio je Grumman F9F Pantheru. Najviše je upotrijebljen u sovjetskom Klimovu RD-45 koji je pogonio MiG-15.

Inačice

Nene Mk.3, ugrađen na Supermarine Attacker F Mk.1.

Nene Mk.10

sličan Mk.102, opremljeniji, ugrađen u Lockheed T-33.

Nene Mk.101

ugrađen u Hawker Sea Hawk, smanjene izlazne snage od 5.000 lbf (22,24 kN)

Nene Mk.102

sličan Mk.3, sadržavao je više suvremene opreme, ugrađen na Supermarine Attacker FB Mk.2

Primjena

Nene

• Armstrong Whitworth AW.52
• Avro Ashton
• Avro Lancastrian (test-bed)
• Avro Tudor VIII
• Boulton Paul P.111
• Boulton Paul P.120
• Canadair CT-133 Silver Star
• Dassault Ouragan
• de Havilland Vampire
• FMA IAe 33 Pulqui II
• Handley Page HP.88
• Hawker P.1052
• Hawker P.1081
• Hawker Sea Hawk
• Nord 2200
• Rolls-Royce Thrust Measuring Rig
• SNCAC NC 1080
• SNCASO SO.4000
• SNCASO SO.6000 Triton
• Sud-Est Grognard
• Sud-Ouest Bretagne
• Sud-Ouest Triton
• Supermarine Attacker
• Vickers Type 618 Nene-Viking

Pratt & Whitney J42

• Grumman F9F Panther

Specifikacije (Nene)

Specifikacije prema

Opća svojstva

• vrsta: turbomlazni motor s centrifugalnim kompresorom
• dužina: 2458,7 mm
• promjer: 1257,3 mm
• masa suhog motora: 725,7 kg

• najveći potisak: 22,24 kN pri 12.300 rpm na morskoj razini za uzlijetanje
• specifična potrošnja goriva po potisku: 108,04 kg/kN/hr
• omjer potiska i mase: 0,0315 kN/kg

Vidi

Srodni razvojni projekti

• Rolls-Royce Derwent
• Rolls-Royce Welland
• Rolls-Royce RB.50 Trent
• Rolls-Royce RB.44 Tay
• Pratt & Whitney J48
• Klimov VK-1

Popisi u svezi

• Popis zrakoplovnih motora

Reference

Citati

Bibliografija

• Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the world 1946. London: Sir Isaac Pitman & Sons. str. 298-299 
• Bingham, Victor (2004). Supermarine Fighter Aircraft. The Crowood Press. ISBN 1-86126-649-9 
• Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's fighting aircraft of World War II. Crescent. ISBN 0-517-67964-7
• Connors, Jack (2010). The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History. Reston. Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 978-1-60086-711-8 
• Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930-1960. 1 (1st ed.). Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6 

Vanjske poveznice

• Pratt & Whitney History page on the J42
• The Nanton Lancaster Society
• "Rolls-Royce Nene I" a 1946 Flight article on the Nene

Nedovršeni članak Rolls-Royce Nene koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.