Razlika između inačica stranice »HŽ serija 2042«

Trenutačna izmjena od 02:14, 8. ožujka 2022.

Lokomotiva 2042-101

HŽ serija 2042 (nadimak Đuran) serija je dizelsko-električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica namjenjena za vuču lakših teretnih i putničkih vlakova, te za teško manevriranje. Izgradnja je počela sredinom 1967. godine u kooperaciji tvornice "Đuro Đaković" i francuske tvornice "Brissonneau et Lotz". Po konstrukciji, te lokomotive se ne razlikuju od dizelsko-električnih lokomotiva serije 2041, osim što je u njih ugrađen Dieselov motor jači za 100 KS.

Lokomotive ove serije su četveroosovinske s pojedinačnim osovinskim pogonom i osovinskim rasporedom Bo'Bo'. Građene su za najveću voznu brzinu od 80 km/h. Opremljene su motorom od dvanaest cilindara u V rasporedu. Prijenosnik snage je električni. U svakome okretnom postolju smještena su po dva vučna motora.

Lokomotive podserije 2042-100 nastale su rekonstrukcijom lokomotive serije 2041, a u njih je ugrađen Dieselov motor Pielstick sa osam cilindara u V rasporedu i turbokompresorom, snage 1020 KS. Na izlasku iz glavnoga generatora iskorištava se snaga od 600 kW (prijašnja snaga iznosila je 510 kW).

Tehnički podaci

Graditelj: "Đuro Đaković" i "Brissonneau et Lotz"
Raspored osovina: Bo'Bo'

Serija 000

Godina gradnje: 1967.
Tip dizelskog motora: MGO V12 ASHR
Snaga lokomotive: 680 kW
Vrsta prijenosa: električni
Duljina preko odbojnika: 14,7
Masa: 60,5 tona
Maksimalna brzina: 80 km/h

Serija 100

Godina gradnje: 1962-1965.
Tip dizelskog motora: PIELSTICK 8PA4 V185 VGG
Snaga lokomotive: 750 kW
Vrsta prijenosa: električni
Duljina preko odbojnika: 14,7
Masa: 61,5 tona
Maksimalna brzina: 80 km/h

Izvori

Ivan Švaljek, Tomislav Kožulj, Miljenko Bošnjak: Tehničko-eksploatacijski pokazatelji i značajke vučnih vozila Hrvatskih željeznica, Zagreb, 2003.
Tehničke karakteristike vučnih vozila, stranica Hrvatskih željeznica
zeljeznice.net - hrvatski internet portal željezničke tematike

Poveznica

HŽ serija 2041

Inačica od 23:31, 29. kolovoza 2021. (vidi izvor) WikiSysop (razgovor \| doprinosi) (Bot: Automatski unos stranica)		Trenutačna izmjena od 02:14, 8. ožujka 2022. (vidi izvor) WikiSysop (razgovor \| doprinosi) m (brisanje nepotrebnog teksta)
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''HŽ serija 2042'''-->~~[[Datoteka:HŽ 2042.jpg\|mini\|desno\|300px\|Lokomotiva 2042-101]]		[[Datoteka:HŽ 2042.jpg\|mini\|desno\|300px\|Lokomotiva 2042-101]]
	'''HŽ serija 2042''' (nadimak ''Đuran'') serija je [[dizelska lokomotiva\|dizelsko-električnih lokomotiva]] [[Hrvatske željeznice\|Hrvatskih željeznica]] namjenjena za vuču lakših teretnih i putničkih vlakova, te za teško [[manevarska lokomotiva\|manevriranje]]. Izgradnja je počela sredinom [[1967.]] godine u kooperaciji tvornice "[[Đuro Đaković Holding d.d.\|Đuro Đaković]]" i francuske tvornice "[[Brissonneau et Lotz]]". Po konstrukciji, te lokomotive se ne razlikuju od dizelsko-električnih lokomotiva [[HŽ serija 2041\|serije 2041]], osim što je u njih ugrađen Dieselov motor jači za 100 KS.		'''HŽ serija 2042''' (nadimak ''Đuran'') serija je [[dizelska lokomotiva\|dizelsko-električnih lokomotiva]] [[Hrvatske željeznice\|Hrvatskih željeznica]] namjenjena za vuču lakših teretnih i putničkih vlakova, te za teško [[manevarska lokomotiva\|manevriranje]]. Izgradnja je počela sredinom [[1967.]] godine u kooperaciji tvornice "[[Đuro Đaković Holding d.d.\|Đuro Đaković]]" i francuske tvornice "[[Brissonneau et Lotz]]". Po konstrukciji, te lokomotive se ne razlikuju od dizelsko-električnih lokomotiva [[HŽ serija 2041\|serije 2041]], osim što je u njih ugrađen Dieselov motor jači za 100 KS.