Razlika između inačica stranice »Piper PA-44 Seminole«

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Skoči na:orijentacija, traži
(Bot: Automatski unos stranica)
 
m (Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba))
 
(Nije prikazana jedna međuinačica istog suradnika)
Redak 19: Redak 19:
  }}
  }}


'''Piper PA-44 Seminole''' je [[Amerika|američki]] dvomotorni laki [[avion]] proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)|Piper]]<ref name="NewPiper">{{cite web |url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp |title = Welcome to the Seminole |date = undated |author = New Piper Aircraft |accessdate = 2007-10-02 }}</ref>.
'''Piper PA-44 Seminole''' je [[Amerika|američki]] dvomotorni laki [[avion]] proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)|Piper]]<ref name="NewPiper">{{Citiranje weba |url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp |title = Welcome to the Seminole |date = undated |author = New Piper Aircraft |accessdate = 2007-10-02 }}</ref>.


Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona [[Piper Cherokee]] i u početku se prvenstveno koristio za obuku [[pilot]]a za let na višemotornom avionu<ref name="NewPiper" /><ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN|0-395-62888-1}}</ref>. Seminole je izrađivana od [[1979.]] do [[1982.]], od [[1989.]] do [[1990.]], i ponovo u [[1995.]] godini.
Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona [[Piper Cherokee]] i u početku se prvenstveno koristio za obuku [[pilot]]a za let na višemotornom avionu<ref name="NewPiper" /><ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN|0-395-62888-1}}</ref>. Seminole je izrađivana od [[1979.]] do [[1982.]], od [[1989.]] do [[1990.]], i ponovo u [[1995.]] godini.


==Razvoj==
==Razvoj==
Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva [[Lycoming O-360-E1A6D]] motora od 180 KS (135&nbsp;kW)<ref name="A19SO" />. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija [[kritični motor|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="A19SO">{{cite web|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf|format=PDF|title = TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10|accessdate = 2008-09-09|last = [[FAA|Federal Aviation Administration]]|authorlink = |year = 2006|month = August}}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp |title = Seminole Price and Standard Equipment |date = undated |author = New Piper Aircraft |accessdate = 2007-10-02 }}</ref>. Seminole je dozvolu za let dobila [[10. ožujka]] [[1978.]] godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723&nbsp;kg<ref name="A19SO" />. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s [[Lycoming O-360-A1H6]] motorima.
Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva [[Lycoming O-360-E1A6D]] motora od 180 KS (135&nbsp;kW)<ref name="A19SO" />. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija [[kritični motor|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="A19SO">{{Citiranje weba|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf|format=PDF|title = TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10|accessdate = 2008-09-09|last = [[FAA|Federal Aviation Administration]]|authorlink = |year = 2006|month = August}}</ref><ref>{{Citiranje weba |url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp |title = Seminole Price and Standard Equipment |date = undated |author = New Piper Aircraft |accessdate = 2007-10-02 }}</ref>. Seminole je dozvolu za let dobila [[10. ožujka]] [[1978.]] godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723&nbsp;kg<ref name="A19SO" />. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s [[Lycoming O-360-A1H6]] motorima.


Inačica ''PA-44-180T Turbo Seminole'' koja je izrađivana u [[1981.]] i 1982. godini certificirana je [[29. studenog]] [[1979.]] Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135&nbsp;kW) s [[turbokompresor]]om<ref name="A19SO" /> s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. [[MTOW]] Seminole Turbo je 1.780&nbsp;kg.
Inačica ''PA-44-180T Turbo Seminole'' koja je izrađivana u [[1981.]] i 1982. godini certificirana je [[29. studenog]] [[1979.]] Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135&nbsp;kW) s [[turbokompresor]]om<ref name="A19SO" /> s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. [[MTOW]] Seminole Turbo je 1.780&nbsp;kg.

Trenutačna izmjena od 00:12, 2. prosinca 2021.

Piper PA-44 Seminole
EC-GHA Piper PA-44 Seminole.JPG
Opći podaci
Tip Laki zrakoplov za obuku
Privatni zrakoplov
Proizvođač Piper Aircraft
Probni let 1978.
Proizveden 1979. - danas
Pojedinačna cijena 510,645 US dolara (osnovna cijena)
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg

Piper PA-44 Seminole je američki dvomotorni laki avion proizveden u zrakoplovnoj tvrtki Piper[1].

Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona Piper Cherokee i u početku se prvenstveno koristio za obuku pilota za let na višemotornom avionu[1][2]. Seminole je izrađivana od 1979. do 1982., od 1989. do 1990., i ponovo u 1995. godini.

Razvoj

Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva Lycoming O-360-E1A6D motora od 180 KS (135 kW)[3]. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija "kritičnog motora" a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati[3][4]. Seminole je dozvolu za let dobila 10. ožujka 1978. godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723 kg[3]. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s Lycoming O-360-A1H6 motorima.

Inačica PA-44-180T Turbo Seminole koja je izrađivana u 1981. i 1982. godini certificirana je 29. studenog 1979. Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135 kW) s turbokompresorom[3] s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. MTOW Seminole Turbo je 1.780 kg.

Motori pogone dvokraki propeler konstantne brzine s kontrolom napadnog kuta pomoću uljno-zračnog tlaka. U svaki od dva spremnika za gorivo stane 55 US galona goriva od kojih su 2 galona neupotreblji.

Tehničke karakteristike (PA-44-180 Seminole)

Osnovne karakteristike

  • posada: 1 pilot
  • kapacitet: 3 putnika
  • dužina: 8,41 m
  • raspon krila: 11,77 m
  • površina krila: 17,1 m2
  • visina: 2,59 m

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 374 km/h
  • ekonomska brzina: 280 km/h
  • dolet: 1.630 km
  • brzina penjanja: 366 m/min
  • najveća visina leta: 5.213 m
  • specifično opterećenje krila: 100,8 kg/m²
  • motor: Jedan Lycoming O-360-A1H6 i jedan Lycoming LO-360-A1H6
    • propeler: dvokraki Hartzell propeler stalne brzine

Izvori

  1. ↑ 1,0 1,1 New Piper Aircraft (undated). "Welcome to the Seminole". http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp Pristupljeno 2. listopada 2007. 
  2. ↑ Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition, page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Federal Aviation Administration (kolovoza 2006). "TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10" (PDF). http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf Pristupljeno 9. rujna 2008. 
  4. ↑ New Piper Aircraft (undated). "Seminole Price and Standard Equipment". http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp Pristupljeno 2. listopada 2007. 
Dobavljeno iz "https://enciklopedija.cc/index.php?title=Piper_PA-44_Seminole&oldid=361409"