Takt motora: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
Bot: Automatski unos stranica
 
m Zamjena teksta - '<!--'''T(.*)'''-->' u ''
 
Redak 1: Redak 1:
<!--'''Takt motora'''-->'''Takt motora''' je dio radnog ciklusa [[motor]]a u kojem se odvija određen proces, kao što su usis, [[kompresija]], [[ekspanzija]] i ispuh. Ako promatramo teoretski motore, tada se jedan takt može izjednačiti s [[stapaj]]em, tako da je svaki stapaj jedan takt. Ovaj se princip odnosi i na [[dvotaktni motor|dvotaktni]] i na [[četverotaktni motor]], bez obzira na vrstu procesa.  
'''Takt motora''' je dio radnog ciklusa [[motor]]a u kojem se odvija određen proces, kao što su usis, [[kompresija]], [[ekspanzija]] i ispuh. Ako promatramo teoretski motore, tada se jedan takt može izjednačiti s [[stapaj]]em, tako da je svaki stapaj jedan takt. Ovaj se princip odnosi i na [[dvotaktni motor|dvotaktni]] i na [[četverotaktni motor]], bez obzira na vrstu procesa.  


Stvarno stanje je različito od teoretskog stanja, te trajanje jednog takta nije jednako trajanju stapaja. U stvarnom motoru, početak izgaranja koji spada u takt ekspanzije se dešava prije [[GMT (mehanika)|GMT]], a to vrijedi i za druge taktove. Vrijeme trajanja takta je većinom duže od stapaja, a postoji i područje preklapanja, tj. područje kada jedan takt nije još završio, a drugi takt je već počeo.
Stvarno stanje je različito od teoretskog stanja, te trajanje jednog takta nije jednako trajanju stapaja. U stvarnom motoru, početak izgaranja koji spada u takt ekspanzije se dešava prije [[GMT (mehanika)|GMT]], a to vrijedi i za druge taktove. Vrijeme trajanja takta je većinom duže od stapaja, a postoji i područje preklapanja, tj. područje kada jedan takt nije još završio, a drugi takt je već počeo.

Posljednja izmjena od 2. lipanj 2025. u 13:18

Takt motora je dio radnog ciklusa motora u kojem se odvija određen proces, kao što su usis, kompresija, ekspanzija i ispuh. Ako promatramo teoretski motore, tada se jedan takt može izjednačiti s stapajem, tako da je svaki stapaj jedan takt. Ovaj se princip odnosi i na dvotaktni i na četverotaktni motor, bez obzira na vrstu procesa.

Stvarno stanje je različito od teoretskog stanja, te trajanje jednog takta nije jednako trajanju stapaja. U stvarnom motoru, početak izgaranja koji spada u takt ekspanzije se dešava prije GMT, a to vrijedi i za druge taktove. Vrijeme trajanja takta je većinom duže od stapaja, a postoji i područje preklapanja, tj. područje kada jedan takt nije još završio, a drugi takt je već počeo.

Vidi još