Razlika između inačica stranice »MS Berge Stahl«
Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
m (Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiraj web)) |
m (Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba)) |
||
| Redak 8: | Redak 8: | ||
|klasa broda = | |klasa broda = | ||
|naručitelj broda =''Bergesen D.Y'' | |naručitelj broda =''Bergesen D.Y'' | ||
|brodogradilište =''Hyundai Heavy Industries'',<ref name="BER1">{{ | |brodogradilište =''Hyundai Heavy Industries'',<ref name="BER1">{{Citiranje weba|publisher=DET NORSKE VERITAS|url=https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=summary&vesselid=14702|title=Berge Stahl, Summary}}</ref> [[Ulsan]], [[Južna Koreja]] | ||
|kobilica položena =14. ožujka 1986.<ref name="BER4">{{ | |kobilica položena =14. ožujka 1986.<ref name="BER4">{{Citiranje weba|publisher=DET NORSKE VERITAS|url=https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=yard&vesselid=14702|title=Berge Stahl, Yard}}</ref> | ||
|porinuće =4. rujna 1986.<ref name="BER4"/> | |porinuće =4. rujna 1986.<ref name="BER4"/> | ||
|kum broda = | |kum broda = | ||
| Redak 25: | Redak 25: | ||
|matična luka = | |matična luka = | ||
|istisnina =364 767 DWT<ref name="BER2"/> | |istisnina =364 767 DWT<ref name="BER2"/> | ||
|dužina broda =342,08 m<ref name="BER2">{{ | |dužina broda =342,08 m<ref name="BER2">{{Citiranje weba|publisher=DET NORSKE VERITAS|url=https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=dimensions&vesselid=14702|title=Berge Stahl, Dimensions}}</ref> | ||
|širina broda =63,5 m<ref name="BER2"/> | |širina broda =63,5 m<ref name="BER2"/> | ||
|visina = | |visina = | ||
|gaz =23 m | |gaz =23 m | ||
|pogon =[[Dizelski motor|dizel motor]] ''B&W'' 7L90MCE,<br>1 propeler ''Hyundai'' ∅9m<ref name="BER3">{{ | |pogon =[[Dizelski motor|dizel motor]] ''B&W'' 7L90MCE,<br>1 propeler ''Hyundai'' ∅9m<ref name="BER3">{{Citiranje weba|publisher=DET NORSKE VERITAS|url=https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=machinerysummary&vesselid=14702|title=Berge Stahl, Machinery Summary}}</ref> | ||
|brzina =13,5 čvorova | |brzina =13,5 čvorova | ||
|doplov = <!--dolet kod aviona--> | |doplov = <!--dolet kod aviona--> | ||
| Redak 55: | Redak 55: | ||
[[Dizelski motor]] ''B&W'' | [[Dizelski motor]] ''B&W'' | ||
<ref name="BER5">{{ | <ref name="BER5">{{Citiranje weba|publisher=MAN B&W|url=http://www.manbw.com/files/news/filesof5479/5510-0007-00ppr.pdf|title=Propulsion Trends in Bulk Carriers}}</ref> 7L90MCE, s 27 610 [[Konjska snaga|konjskih snaga]] (20,59 [[MW]]), pokreće jedan, ''Hyundai'', devet metarski propeler. Maksimalna brzina je 13,5 čvorova (25,0 km/h). | ||
U vlasništvu je [[Singapur|singapurske]] kompanije ''BW Group'',<ref name="BER1"/> kojoj je jedan od osnivača čuvena norveška brodarska kompanija '' Bergesen d.y'' | U vlasništvu je [[Singapur|singapurske]] kompanije ''BW Group'',<ref name="BER1"/> kojoj je jedan od osnivača čuvena norveška brodarska kompanija '' Bergesen d.y'' | ||
| Redak 62: | Redak 62: | ||
[[Europoort]]u kraj [[Rotterdam]]a u [[Nizozemska|Nizozemskoj]], te najčešće plovi na toj ruti. Čak i u tim lukama, uplovljavanje mora biti usklađeno s visokom plimom radi izbjegavanja eventualnog nasukavanja. | [[Europoort]]u kraj [[Rotterdam]]a u [[Nizozemska|Nizozemskoj]], te najčešće plovi na toj ruti. Čak i u tim lukama, uplovljavanje mora biti usklađeno s visokom plimom radi izbjegavanja eventualnog nasukavanja. | ||
[[Slika:Berge Stahl.JPG|mini|lijevo|180px|MS ''Berge Stahl'']] | [[Slika:Berge Stahl.JPG|mini|lijevo|180px|MS ''Berge Stahl'']] | ||
''Berge Stahl'' taj put obavlja oko deset puta godišnje, ili za pet tjedana u oba smjera.<ref name="BER6">{{ | ''Berge Stahl'' taj put obavlja oko deset puta godišnje, ili za pet tjedana u oba smjera.<ref name="BER6">{{Citiranje weba|publisher=machinesupport.com|url=http://www.machinesupport.com/english/news-6.html|title=Machine Support services on world's largest dry bulk carrier}}</ref> Rujna 2006., prevezao je rudu u [[Kina|kinesku luku]] [[Majishan]], gdje je dokovan i pregledan nakon 20 godina službe.<ref name="BER7">{{Citiranje weba|publisher=cnsphoto.com|url=http://www.cnsphoto.com/English/ShowNewsDetailEn.asp?Flag=WN&ID=4292|title=Largest bulk cargo ship in the world comes to China}}</ref> Na povratku u Rotterdam, ukrcao je teret u Dampieru, u [[Zapadna Australija|Zapadnoj Australiji]], i u Saldanha Bayu u [[Južnoafrička Republika|Južnoj Africi]],<ref name="BER8">{{Citiranje weba|publisher=capeports.co.za|url=http://www.capeports.co.za/files/PP%2020061227.pdf|title=MEDIA MISS ONCE-OFF SOUTH AFRICAN VISIT BY BERGE STAHL}}</ref> gdje je maksimalni dozvoljeni gaz 21 m. | ||
== Vidi još == | == Vidi još == | ||
Trenutačna izmjena od 08:14, 1. prosinca 2021.
| Berge Stahl | |
|---|---|
 Berge Stahl, najveći brod za rasuti teret na svijetu | |
| Državna pripadnost: Norveška |
|
| Naručitelj | Bergesen D.Y |
| Brodogradilište | Hyundai Heavy Industries,[1] Ulsan, Južna Koreja |
| Kobilica položena | 14. ožujka 1986.[2] |
| Porinuće | 4. rujna 1986.[2] |
| Stavljen u službu | 1986. |
| Status | u službi |
| Glavne osobine | |
| Istisnina | 364 767 DWT[3] |
| Dužina | 342,08 m[3] |
| Širina | 63,5 m[3] |
| Gaz | 23 m |
| Pogon | dizel motor B&W 7L90MCE, 1 propeler Hyundai ∅9m[4] |
| Brzina | 13,5 čvorova |
| Posada | 16 |
| Napomene | IMO: 8420804 Pozivni znak: LATO2 |
MS Berge Stahl je norveški brod za rasuti teret, trenutno najveći brod takvog tipa na svijetu.
Berge Stahl, koji se koristi za prevoz željezne rude, kapaciteta 364 767 dwt, izgrađen je 1986. u južnokorejskom brodogradilištu Hyundai Heavy Industries. Dugačak je 343 m, širok 65 m, s gazom od 23 m.
Dizelski motor B&W [5] 7L90MCE, s 27 610 konjskih snaga (20,59 MW), pokreće jedan, Hyundai, devet metarski propeler. Maksimalna brzina je 13,5 čvorova (25,0 km/h).
U vlasništvu je singapurske kompanije BW Group,[1] kojoj je jedan od osnivača čuvena norveška brodarska kompanija Bergesen d.y
Radi svojih golemih dimenzija, Berge Stahl može se privezati, s punim opterećenjem tereta, samo u dvije luke na svijetu, u Marítimo de Ponta da Madeira u Brazilu i u Europoortu kraj Rotterdama u Nizozemskoj, te najčešće plovi na toj ruti. Čak i u tim lukama, uplovljavanje mora biti usklađeno s visokom plimom radi izbjegavanja eventualnog nasukavanja.
Berge Stahl taj put obavlja oko deset puta godišnje, ili za pet tjedana u oba smjera.[6] Rujna 2006., prevezao je rudu u kinesku luku Majishan, gdje je dokovan i pregledan nakon 20 godina službe.[7] Na povratku u Rotterdam, ukrcao je teret u Dampieru, u Zapadnoj Australiji, i u Saldanha Bayu u Južnoj Africi,[8] gdje je maksimalni dozvoljeni gaz 21 m.
Vidi još
Izvori
- ↑ 1,0 1,1 "Berge Stahl, Summary". DET NORSKE VERITAS. https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=summary&vesselid=14702
- ↑ 2,0 2,1 "Berge Stahl, Yard". DET NORSKE VERITAS. https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=yard&vesselid=14702
- ↑ 3,0 3,1 3,2 "Berge Stahl, Dimensions". DET NORSKE VERITAS. https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=dimensions&vesselid=14702
- ↑ "Berge Stahl, Machinery Summary". DET NORSKE VERITAS. https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=machinerysummary&vesselid=14702
- ↑ "Propulsion Trends in Bulk Carriers". MAN B&W. http://www.manbw.com/files/news/filesof5479/5510-0007-00ppr.pdf
- ↑ "Machine Support services on world's largest dry bulk carrier". machinesupport.com. http://www.machinesupport.com/english/news-6.html
- ↑ "Largest bulk cargo ship in the world comes to China". cnsphoto.com. http://www.cnsphoto.com/English/ShowNewsDetailEn.asp?Flag=WN&ID=4292
- ↑ "MEDIA MISS ONCE-OFF SOUTH AFRICAN VISIT BY BERGE STAHL". capeports.co.za. http://www.capeports.co.za/files/PP%2020061227.pdf