Skretnica: razlika između inačica
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretraživanje
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +) |
m bny |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Datoteka:Railway_turnout_-_Oulu_Finland.jpg|mini|150px|[[željeznica|Željeznička]] tračnica s ručnim prebacivanjem]] | |||
[[Datoteka:Caen_tram_point.JPG|mini|100px|[[željeznica|Željeznička]] Skretnica za hibridno vozilo (autobus i tramvaj u jednom), koja usmjerava vođenje]] | [[Datoteka:Caen_tram_point.JPG|mini|100px|[[željeznica|Željeznička]] Skretnica za hibridno vozilo (autobus i tramvaj u jednom), koja usmjerava vođenje]] | ||
[[Datoteka:Switch-bifurcation_of_dual_gauge_rail_near_Jindrichuv_Hradec.jpg|mini|150px|Skretnica, koja odvaja dva kolosijeka različite širine]] | [[Datoteka:Switch-bifurcation_of_dual_gauge_rail_near_Jindrichuv_Hradec.jpg|mini|150px|Skretnica, koja odvaja dva kolosijeka različite širine]] | ||
Posljednja izmjena od 14. travanj 2022. u 14:00
Željeznička skretnica mehanička je instalacija koja omogućuje vlakovima ili drugim tračničkim vozilima prijelaz s jednog kolosijeka na drugi.
Ispravno postavljanje smjera je nužno, kako ne bi došlo do izlijetanja s tračnica ili sudara.
Radijus skretnice obično najviše utječe na najveću dopuštenu brzinu vožnje preko skretnice. Što je veći radijus, to je dozvoljena brzina veća.
Poveznice
Vanjske poveznice
Pogreška pri izradbi sličice:
Nedovršeni članak Skretnica koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.
