Razlika između inačica stranice »Pratt & Whitney J48«
m (Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)) |
m (file->datoteka) |
||
| Redak 24: | Redak 24: | ||
== Specifikacije (J48-P-8A) == | == Specifikacije (J48-P-8A) == | ||
[[ | [[Datoteka:Pratt-Whitney J48 NAN4-50.jpg|thumb|right|A Pratt & Whitney J48 s komorom dogorijevanja]] | ||
Specifikacije prema The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History.<ref>Connors, p.210</ref> | Specifikacije prema The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History.<ref>Connors, p.210</ref> | ||
Trenutačna izmjena od 15:41, 7. svibnja 2022.
Pratt & Whitney J48 (kompanijska oznaka JT7) je turboreaktivni motor koji je razvila tvrtka Pratt & Whitney od licencirane verzije motora Rolls-Royce Tay. Tay/J48 je prošireni model motora Rolls-Royce Nene (Pratt & Whitney J42). Proizvedeno je 4108 primjeraka koji su najviše ugrađeni u Grumman F9F Panther, Grumman F-9 Cougar i Lockheed F-94 Starfire.
Operativna povijest
Nekoliko je zrakoplova tijekom 1950-ih imalo ugrađeni motor J48, poput Grummana F9F-5 Panther[1] i Grummana F9F-6/F9F-8 Cougar,[2] Zrakoplovi USAF-a Lockheed F-94C Starfire[3] i North American YF-93 koristili su verzije motora J48 koji su imali naknadno izgaranje.[4]
Varijante
Podaci iz The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History.[5]
- J48-P-1: 26,7 kN, 35,6 kN potiska s dogorijevanjem
- J48-P-2: 27,8 kN, 31,1 kN potiska s ubrizgavanjem vode ubrizgavanje vode
- J48-P-3: 26,7 kN, 35,6 kN potiska s naknadnim izgaranjem (afterburner)
- J48-P-5: 28,2 kN, 38,9 kN potiska s dogorijevanjem
- J48-P-6: 27,8 kN, 31,1 kN potiska s ubrizgavanjem vode
- J48-P-7: 28,2 kN, 38,9 kN potiska s dogorijevanjem
- J48-P-8: 32,2 kN potiska
- J48-P-8A: 32,2 kN potiska
Primjena
Specifikacije (J48-P-8A)
Specifikacije prema The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History.[6]
Opća svojstva
- vrsta: turbomlazni motor
- dužina: 2788 mm
- promjer: 1280 mm
- masa suhog motora: 940 kg
Vidi
Srodni razvojni projekti
- Rolls-Royce Derwent
- Rolls-Royce Welland
- Rolls-Royce RB.50 Trent
- Rolls-Royce Nene
- Klimov VK-1
- Hispano-Suiza Verdon, Tay koji je ugrađen i razvijan pod licencijom u Francuskoj.
Popisi u svezi
Referencije
- Napomene
- ↑ F9F Panther, U.S. Navy Historical Office. Accessed 2011-01-06.
- ↑ Bishop and Chant 2004, p. 154
- ↑ RAF Flying Review "TECHNICAL GEN" authors: staff, September 1962 page 59
- ↑ North American YF-93A. National Museum of the US Air Force fact sheet. Accessed 2011-01-06
- ↑ Connors, p.210
- ↑ Connors, p.210
- Bibliografija
- Bishop, Chris; Chris Chant (2004). Aircraft Carriers: The world's greatest naval vessels and their aircraft. Minneapolis, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2005-1
- Connors, Jack (2010). The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History. Reston. Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 978-1-60086-711-8
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X
- Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930-1960 Volume 2:USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy and Hungary (1st ed.). Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1861269393
Vanjske poveznice
Nedovršeni članak Pratt & Whitney J48 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.