Promet Francuske: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
Nema sažetka uređivanja |
||
| Redak 3: | Redak 3: | ||
[[Francuska]] raspolaže suvremenom i djelotvornom prometnom mrežom. Cestovni sustav, osobito gust u pariškoj regiji s nizom velikih arterija koje se od glavnoga grada šire na sve strane, razgranat je po cijeloj zemlji. Na [[Azurna obala|Azurnoj obali]] turizam se naglo razvio i zbog [[autocesta]] koje povezuju Francusku s [[Italija|Italijom]] i [[Španjolska|Španjolskom]]. Francuski prometni sustav čvrsto se oslanja na željeznicu zahvaljujući širokoj i djelotvornoj mreži u koju je uključen i željeznički "dragulj" TGV (superbrzi vlak), koji putuje brzinom od 300 km na sat i stiže iz [[Pariz]]a u [[Lyon]] za malo više od 2 sata, a iz Pariza u [[Bordeaux]] za 3 sata. Francuska je povezana sa [[Velika Britanija|Ujedinjenim kraljevstvom]] trajektnim linijama između [[Calais]]a i [[Folkestone]]a, te [[Eurotunel]]om, željezničkim tunelom ispod [[La Manche]]a dugačkim 50 km koji je otvoren [[1994.]] Pariz ima zračnu luku koja je druga po veličini u [[Europa|Europi]] poslije londonske, a ujedno među najvećima u svijetu. [[Air France]] je vodeća europska aviokompanija. Letovi [[Concorde]]a, nadzvučnog zrakoplova englesko-francuske proizvodnje, koji su započeli [[1976.]] povezivati Francusku sa [[SAD]]-om za nekoliko sati, prekinuti su [[2000.]] godine zbog teške nesreće, a [[2003.]] otišli su u povijest. Razvoj zračnog prometa, od osamdesetih godina do danas, smanjio je obujam pomorskoga trgovačkog prometa koji je nekad bio jako intezivan. Najvažnije francuske luke su [[Marseille]], [[Le Havre]], [[Dunkerque]], [[Rouen]], [[Nantes]] i [[Bordeaux]]. Niz umjetnih kanala omogućuje plovidbu unutrašnjošću. Najvažniji je Južni kanal koji povezuje Garonnu i Rhonu. | [[Francuska]] raspolaže suvremenom i djelotvornom prometnom mrežom. Cestovni sustav, osobito gust u pariškoj regiji s nizom velikih arterija koje se od glavnoga grada šire na sve strane, razgranat je po cijeloj zemlji. Na [[Azurna obala|Azurnoj obali]] turizam se naglo razvio i zbog [[autocesta]] koje povezuju Francusku s [[Italija|Italijom]] i [[Španjolska|Španjolskom]]. Francuski prometni sustav čvrsto se oslanja na željeznicu zahvaljujući širokoj i djelotvornoj mreži u koju je uključen i željeznički "dragulj" TGV (superbrzi vlak), koji putuje brzinom od 300 km na sat i stiže iz [[Pariz]]a u [[Lyon]] za malo više od 2 sata, a iz Pariza u [[Bordeaux]] za 3 sata. Francuska je povezana sa [[Velika Britanija|Ujedinjenim kraljevstvom]] trajektnim linijama između [[Calais]]a i [[Folkestone]]a, te [[Eurotunel]]om, željezničkim tunelom ispod [[La Manche]]a dugačkim 50 km koji je otvoren [[1994.]] Pariz ima zračnu luku koja je druga po veličini u [[Europa|Europi]] poslije londonske, a ujedno među najvećima u svijetu. [[Air France]] je vodeća europska aviokompanija. Letovi [[Concorde]]a, nadzvučnog zrakoplova englesko-francuske proizvodnje, koji su započeli [[1976.]] povezivati Francusku sa [[SAD]]-om za nekoliko sati, prekinuti su [[2000.]] godine zbog teške nesreće, a [[2003.]] otišli su u povijest. Razvoj zračnog prometa, od osamdesetih godina do danas, smanjio je obujam pomorskoga trgovačkog prometa koji je nekad bio jako intezivan. Najvažnije francuske luke su [[Marseille]], [[Le Havre]], [[Dunkerque]], [[Rouen]], [[Nantes]] i [[Bordeaux]]. Niz umjetnih kanala omogućuje plovidbu unutrašnjošću. Najvažniji je Južni kanal koji povezuje Garonnu i Rhonu. | ||
Vidi [[Popis registracijskih oznaka za plovila u Francuskoj]]. | |||
[[Kategorija:Promet Francuske| ]] | [[Kategorija:Promet Francuske| ]] | ||
Posljednja izmjena od 12. veljača 2026. u 01:28
Francuska raspolaže suvremenom i djelotvornom prometnom mrežom. Cestovni sustav, osobito gust u pariškoj regiji s nizom velikih arterija koje se od glavnoga grada šire na sve strane, razgranat je po cijeloj zemlji. Na Azurnoj obali turizam se naglo razvio i zbog autocesta koje povezuju Francusku s Italijom i Španjolskom. Francuski prometni sustav čvrsto se oslanja na željeznicu zahvaljujući širokoj i djelotvornoj mreži u koju je uključen i željeznički "dragulj" TGV (superbrzi vlak), koji putuje brzinom od 300 km na sat i stiže iz Pariza u Lyon za malo više od 2 sata, a iz Pariza u Bordeaux za 3 sata. Francuska je povezana sa Ujedinjenim kraljevstvom trajektnim linijama između Calaisa i Folkestonea, te Eurotunelom, željezničkim tunelom ispod La Manchea dugačkim 50 km koji je otvoren 1994. Pariz ima zračnu luku koja je druga po veličini u Europi poslije londonske, a ujedno među najvećima u svijetu. Air France je vodeća europska aviokompanija. Letovi Concordea, nadzvučnog zrakoplova englesko-francuske proizvodnje, koji su započeli 1976. povezivati Francusku sa SAD-om za nekoliko sati, prekinuti su 2000. godine zbog teške nesreće, a 2003. otišli su u povijest. Razvoj zračnog prometa, od osamdesetih godina do danas, smanjio je obujam pomorskoga trgovačkog prometa koji je nekad bio jako intezivan. Najvažnije francuske luke su Marseille, Le Havre, Dunkerque, Rouen, Nantes i Bordeaux. Niz umjetnih kanala omogućuje plovidbu unutrašnjošću. Najvažniji je Južni kanal koji povezuje Garonnu i Rhonu.