Razlika između inačica stranice »Rolls-Royce RB.44 Tay«
Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
(Bot: Automatski unos stranica) |
m (file->datoteka) |
||
| (Nije prikazana jedna međuinačica istog suradnika) | |||
| Redak 9: | Redak 9: | ||
== Primjena == | == Primjena == | ||
[[ | [[Datoteka:Vickers 663 Tay Viscount VX217 MoD FAR 09.50 edited-2.jpg|thumb|Dva rana Tayeva motora koje je RAE testirao 1950 na Vickers Viscountu.]] | ||
;Tay | ;Tay | ||
* [[Vickers 663 Tay Viscount]] | * [[Vickers 663 Tay Viscount]] | ||
| Redak 45: | Redak 45: | ||
{{izvori}} | {{izvori}} | ||
;Bibliografija | ;Bibliografija | ||
* {{ | * {{Citiranje knjige|last= Connors |first= Jack |coauthors= |title= The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History |publisher= [[American Institute of Aeronautics and Astronautics]] |location= Reston. Virginia |year= 2010 |isbn= 978-1-60086-711-8 |url= |pages= }} | ||
* {{ | * {{Citiranje knjige |last= Gunston |first= Bill |coauthors= |title= World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition |year= 2006 |publisher= Sutton Publishing Limited |location= Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK |isbn= 0-7509-4479-X |pages= }} | ||
* {{ | * {{Citiranje knjige|last=Kay|first=Anthony L.|title=Turbojet History and Development 1930-1960 |publisher=The Crowood Press|location=Ramsbury|date=2007|edition=1st|volume=1|isbn=978-1-86126-912-6}} | ||
*{{cite journal|title=Aero Engines 1956|journal=Flight|year=1956|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200580.html|accessdate=8 January 2013}} | *{{cite journal|title=Aero Engines 1956|journal=Flight|year=1956|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200580.html|accessdate=8 January 2013}} | ||
Trenutačna izmjena od 23:30, 7. svibnja 2022.
.JPG)
Hispano-Suizin Verdon koji je pogonio Dassault Mystere IV. Motor je izložen u Ailes Anciennes Toulouse.
Rolls-Royce RB.44 Tay je zrakoplovni turboreaktivni motor na centrifugalni kompresor kojeg je 1940-ih uveo u upotrebu britanski Rolls-Royce Ltd. RB.44 Tay je u biti povećani Rolls-Royce Nene. Motor nije bio ugrađivan u proizvodnji zrakoplova u Britaniji, jer su se projektanti usmjerili na potencijalno snažnije motore Armstrong Siddeley Sapphire i Rolls-Royce Avon. Dizajn su licencirali Pratt & Whitney kao J48 i Hispano-Suiza kao Verdon.[1] Nazvan je po škotskoj rijeci Tay kao što je bila dotadašnja tradicija kompanije, davanja imena mlaznim motorima prema rijekama.
Inačice
- RB.44 Tay
- Rolls-Royce samo je razvijao motor, ali nije proizvodio zrakoplove s njime.
- Hispano-Suiza Verdon
- Tay koji je ugrađen i razvijan pod licencijom u Francuskoj.
- Pratt & Whitney J48
- Tay koji je ugrađen i razvijan pod licencijom u SAD.
Primjena
- Tay
- Verdon
- J48
Specifikacije
Specifikacije prema [2]
Opća svojstva
- vrsta: turbomlazni motor s dvostranim centrifugalnim kompresorom
- dužina: 2621 mm
- promjer: 1270 mm
- masa suhog motora: 935 kg
Vidi
Srodni razvojni projekti
- Rolls-Royce Derwent
- Rolls-Royce Welland
- Rolls-Royce RB.50 Trent
- Rolls-Royce Nene/Pratt & Whitney J42
- Pratt & Whitney J48
- Klimov VK-1
Popisi u svezi
Reference
- Citati
- ↑ Gunston 2006, p.101.
- ↑ "Aero Engines 1956". Flight. 1956. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200580.html Pristupljeno 8. siječnja 2013.
- Bibliografija
- Connors, Jack (2010). The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History. Reston. Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 978-1-60086-711-8
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X
- Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930-1960. 1 (1st ed.). Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6
- "Aero Engines 1956". Flight. 1956. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1956/1956%20-%200580.html Pristupljeno 8. siječnja 2013.
Nedovršeni članak Rolls-Royce RB.44 Tay koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.