SAIMAN 202: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige) |
||
| Redak 77: | Redak 77: | ||
==Izvori== | ==Izvori== | ||
{{izvori}} | {{izvori}} | ||
* {{ | * {{Citiranje knjige |last= Taylor |first= Michael J. H. |title=Jane's Encyclopedia of Aviation |year=1989 |publisher=Studio Editions |location=London |pages= }} | ||
*{{ | *{{Citiranje knjige |last= |first= |authorlink= |coauthors= |title= The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)|year= |publisher= Orbis Publishing|location= |issn=|pages=}} | ||
[[Kategorija:Zrakoplovi ZNDH]] | [[Kategorija:Zrakoplovi ZNDH]] | ||
[[Kategorija:Vojni zrakoplovi 1930.-1945.]] | [[Kategorija:Vojni zrakoplovi 1930.-1945.]] | ||
Posljednja izmjena od 18. studeni 2021. u 02:35
SAIMAN 202
| |
|---|---|
.JPG) | |
Opći podaci
| |
| Proizvođač | SAIMAN |
| Dizajn | Mario Bottino |
| Probni let | 1938. |
| Uveden u uporabu | 1939. |
| Prvotni korisnik | Regia Aeronautica |
| Broj primjeraka | 365 (202/M) |
Portal: Zrakoplovstvo 
| |
SAIMAN 202 je talijanski dvosjed jednokrilac koji je tijekom 1930. – tih izrađivan u aviotvrtki "Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Naval" (SAIMAN).
Razvoj
Dizajniran kao odgovor na zahtjev tadašnjeg talijanskog ministarstva zrakoplovstva za kabinskim jednokrilcem, prototip SAIMAN 202 (registracije I-BOTT) prvi put je poletio početkom 1938. godine. Avion je bio slobodno noseći niskokrilac s konvencionalnim podvozjem. Pokretao ga je de Havilland Gipsy Major motor od 120 KS (74kW) ugrađen u nosu aviona. Zatvorena kabina imala je dva sjedala, jedan pored drugog. Prvi proizvodni avioni SAIMAN 202bis bili su namijenjeni za civilnu obuku u talijanskim školama letenja.
Dok je 202bis imao tek manje promjene u kabini, sljedeća inačica 202/I doživila je veliki redizajn u konstrukciji trupa i drugačijem razmještaju repnih površina. Za natjecanje u zračnoj utrci 1939. godine izrađena su dva posebna aviona: 202 RL s Alfa Romeo 110 motorom (koji je tada postao dio standardne opreme za proizvodnju civilnih aviona) i 204 R s produženom kabinom s četiri sjedala i dužim nosnim dijelom u kojeg je ugrađivan Alfa Romeo 115 motor.
Inačice
- SAIMAN 202 – prototip s de Havilland Gipsy Major motorom od 120 KS (74kW).
- SAIMAN 202bis –civilni avion.
- SAIMAN 202/I – poboljšana inačica.
- SAIMAN 202 RL – posebna inačica izrađena za zračnu utrku.
- SAIMAN 202M – vojna inačica. Izrađeno je 365 aviona.
- SAIMAN 202 R–jedan izrađeni avion s četiri sjedala izrađen za zračnu utrku.
Korisnici
.svg){kind=small}
- Italian Co-Belligerent Air Force (Aviazione Cobelligerante Italiana)
- Regia Aeronautica
Tehničke karakteristike
Izvori podataka: [1]
Osnovne karakteristike
- posada: 2
- dužina: 7,65 m
- raspon krila: 10,66 m
- površina krila: 17,66 m2
- visina: 1,91 m
Letne karakteristike
- najveća brzina: 220 km/h
- dolet: 600 km
- najveća visina leta: 5.050 m
- motor: 1 × Alfa Romeo 110 I linijski motor
Izvori
- ↑ Orbis 1985, p 2838
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing