More actions
Bot: Automatski unos stranica |
m bnz |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
{{zastarjelo}} | |||
[[Slika:Montenegro motorways.JPG|minijatura|desno|250px|Karta autoceste Bar-Boljare.]] | [[Slika:Montenegro motorways.JPG|minijatura|desno|250px|Karta autoceste Bar-Boljare.]] | ||
'''Autocesta Bar-Boljare''' je buduća [[autocesta]] u [[Crna Gora|Crnoj Gori]], dio autoceste [[Autocesta Beograd-Bar|Beograd-Bar]]. Autocestu je trebalo da gradi [[hrvatska]] tvrtka Konstruktor, ali nije ispunila obaveze i osigurala garancije.<ref name="javno">[http://www.javno.com/hr-profit/konstruktor-gradi-autocestu-u-crnoj-gori_264170 Konstruktor gradi autocestu u Crnoj Gori]</ref> Planirana dužina je 167,2 km, a autocesta će imati 48 tunela te 107 mostova i vijadukata. Cijela investicija, koja je najveća u povijesti Crne Gore i ujedno najveći hrvatski izvozni posao, stajat će 2,77 milijardi eura.<ref name="javno"/> Enormni troškovi izgradnje rezultat su [[Planina|planinskog]] terena na većini planirane dionice. | '''Autocesta Bar-Boljare''' je buduća [[autocesta]] u [[Crna Gora|Crnoj Gori]], dio autoceste [[Autocesta Beograd-Bar|Beograd-Bar]]. Autocestu je trebalo da gradi [[hrvatska]] tvrtka Konstruktor, ali nije ispunila obaveze i osigurala garancije.<ref name="javno">[http://www.javno.com/hr-profit/konstruktor-gradi-autocestu-u-crnoj-gori_264170 Konstruktor gradi autocestu u Crnoj Gori]</ref> Planirana dužina je 167,2 km, a autocesta će imati 48 tunela te 107 mostova i vijadukata. Cijela investicija, koja je najveća u povijesti Crne Gore i ujedno najveći hrvatski izvozni posao, stajat će 2,77 milijardi eura.<ref name="javno"/> Enormni troškovi izgradnje rezultat su [[Planina|planinskog]] terena na većini planirane dionice. | ||
Posljednja izmjena od 8. svibanj 2022. u 09:37
 |
Ovaj članak ili dio članka sadrži zastarjele podatke. (Rasprava) Nadopunite članak novijim podacima i uklonite ovaj predložak. |
Autocesta Bar-Boljare je buduća autocesta u Crnoj Gori, dio autoceste Beograd-Bar. Autocestu je trebalo da gradi hrvatska tvrtka Konstruktor, ali nije ispunila obaveze i osigurala garancije.[1] Planirana dužina je 167,2 km, a autocesta će imati 48 tunela te 107 mostova i vijadukata. Cijela investicija, koja je najveća u povijesti Crne Gore i ujedno najveći hrvatski izvozni posao, stajat će 2,77 milijardi eura.[1] Enormni troškovi izgradnje rezultat su planinskog terena na većini planirane dionice.
Gradnja autoceste započet će u drugoj polovici 2009. godine, a planirani završetak je 2016. godine.[2]
Izgradnja ove autoceste od strateškog je značaja za Crnu Goru, pošto postojeća cesta koja povezuje crnogorsku obalu sa sjeverom države i Srbijom ima samo dvije trake te je na mjestima čak i opasna.[3]
Autocesta će ići dionicom kroz Berane, Andrijevicu, Mateševo, Smokovac, pored Podgorice, sve do Bara.