Toggle menu
309,3 tis.
61
18
533,2 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

Citroën M35: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Bot: Automatski unos stranica
 
m bnz
 
Nije prikazana jedna međuinačica
Redak 1: Redak 1:
<!--'''Citroën M35'''-->{{otheruses2|[[M35]]}}
{{Drugo značenje2|[[M35]]}}
[[Datoteka:Citroen M35 und GS Birotor.jpg|mini|desno|250px|Citroen M35 i GS Birotor]]
[[Datoteka:Citroen M35 und GS Birotor.jpg|mini|desno|250px|Citroen M35 i GS Birotor]]
'''Citroën M35''' je prototipno vozilo marke [[Citroën]], izgledom nalik na [[Citroën Ami 8]].  
'''Citroën M35''' je prototipno vozilo marke [[Citroën]], izgledom nalik na [[Citroën Ami 8]].  

Posljednja izmjena od 8. svibanj 2022. u 19:16

Za druga značenja, pogledajte M35.
Citroen M35 i GS Birotor

Citroën M35 je prototipno vozilo marke Citroën, izgledom nalik na Citroën Ami 8.

Razlike su međutim vrlo velike, poglavito po pitanju mehanike jer je M35 bio proizveden s novim Wankelovim motorom od 497.5ccm koji je davao snagu od 49KS pri 5500RPM. Podvozje je bilo hidrauličko, preuzeto s modela GS i modificirano za M35, koji je tako postao jedini model iz A serije s hidrauličkim podvozjem. Karoserija na prvi pogled sliči na Ami 8, ali se većina dijelova ipak u nekoj mjeri razlikuje od Amijevih, pa zato nisu razmijenjivi.

Ukupno se planiralo proizvesti 500 komada ali ih je proizvedeno svega 267 koji su prodani kao prototipna vozila. Od daljnjeg razvoja se odustalo zbog naftne krize, te je Citroen ponudio otkup već prodanih vozila, ali većina vlasnika je to odbila. Citroen međutim nije proizveo puno rezervnih dijelova, te većina modela M35 više nije u funkciji ili su spremljeni po garažama.

Vanjske poveznice