Toggle menu
309,3 tis.
61
18
533,2 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

BMW serije 7: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Bot: Automatski unos stranica
 
m bnz
 
Redak 1: Redak 1:
<!--'''BMW serije 7'''-->{{Auto model generacije
{{Auto model generacije
|Marka=BMW
|Marka=BMW
|Model=serija 7
|Model=serija 7

Posljednja izmjena od 8. travanj 2022. u 16:21

BMW serija 7
Proizvođač: BMW
Proizvodnja: 1977.–danas
Predhodnik: BMW E3
Nasljednik: nema
Slični modeli: Audi A8
Jaguar XJ
Lexus LS
Mercedes S-klasa
Volkswagen Phaeton

BMW serije 7 je automobil iz gornje klase njemačke marke BMW i proizvodi se od 1977. godine. Krajem 2008. u proizvodnju je krenula peta generacija.


Prva generacija (E23)

E23
Nema slike
Proizvodnja: 1977–1986
Dužina: 4860 mm
Širina: 1800 mm
Visina: 1430 mm
Masa: {{{Masa}}} kg

Prva generacija, model E23 se proizvodila od 1977. godine do 1986. godine.


Druga generacija (E32)

E32
Proizvodnja: 1986–1994
Dužina: 4910 mm
Širina: 1845 mm
Visina: 1400 mm
Masa: {{{Masa}}} kg

Druga generacija, model E32 se proizvodila od 1986. godine do 1994. godine.


Treća generacija (E38)

E38
Proizvodnja: 1994–27.7.2001
Dužina: 4984 mm
Širina: 1862 mm
Visina: 1425 mm
Masa: {{{Masa}}} kg

Treća generacija, model E38 se proizvodila od 1994. godine do 2001. godine.Facelift je uradjen 1998. godine.


Četvrta generacija (E65/66/67/68)

E65/E66
Proizvodnja: 2001–2008
Motori: benzinski:

3,0-6,0 (258-445 KS)
Dieselov:
3,0 (218-330 KS)

Dužina: 5029-5179 mm
Širina: 1902 mm
Visina: 1476-1491 mm
Masa: {{{Masa}}} kg

Četvrta generacija, model E65 i njegova duža verzija E66 se proizvodi od 2001. godine. E67 označava verziju sa zaštitama od vatrenog i kemijskog oružja, a E68 verziju pogonjenu na vodik. Od predstavljanja dobivao je velike kritike na račun dizajna. Prodaja u Europi je počela u studenom 2001., a tri godine poslije je doživio redizajn kojim su kritike ublažene. Osim dizajna velika kritika je upućena i iDrive tehnologiji za koju su mnogi novinari rekli da je komplicirana. E65 serija 7 je prvi automobil s 6 automatskim mjenjačem u svijetu, dok je prethodna generacija imala opciju ručnih i automatskih mjenjača i sportski izgled nova serija 7 je krenula u drugačijem smjeru. E65 generacija je 100% usredotočena na novo 21. stoljeće, dizajn je totalno drugačiji izvana i iznutra, cijeli automobil je okrenut tehnologiji i komforu, 6 automatski mjenjač je jedini u ponudi, a cijeli model je veći i teži od prethodnika. Snaga motora u ovoj seriji 7 je od 218 do 445 ks.

Motori

Od samog početka u ponudi su bili 735i/Li,745i/Li a kasnije su predstavljene 730i/Li, 740i/Li, 750i/Li, 760i/Li, 730d/Ld, 740d/Ld i 745d inačice.

730i/Li (2003-2008)
Najslabiji benzinac u seriji 7 je predstavljen 2003. godine, opremljen je rednim 6 M54B30 motorem. Od 2005 godine motor je N52B30 snage 258 ks.

735i/Li (2001-2003)
N62B36 V8 motor je debitirao u 735 modelu, to je ujedno i jedini automobil u kojem se B36 inačica koristila.

740i/Li (2005-2008)
2005. godine je predstavljen 740 model pogonjen B40 verzijom N62 motora.

745i/Li (2001-2005)
N62B44 motor je bio zadužen za 745 model.

750i/Li (2005-2008)
Najjača inačica V8 motora odnosno N62B48 se ugrađivala u ovaj model.

760i/Li (2003-2008)
Novi N73 V12 motor je korišten za najjači model. 760 je ubrzavao do 100 km/h za 5,5 sekundi.

730d/Ld (2002-2008)
Osnovni dizel je imao M57 motor 218 ks, 2005. godine je nadograđen na 231 ks i od tada se 730 prodaje i u L izvedbi.

740d/Ld (2002-2005)
740 je imao V8 M67 dizelski motor obujma 4 litre, omogućavao je 258 konjske snage koje su jednostavno postale bespotrebne 2005. godine. Novi redni šest dizel je došao u 730d model i sa svojih ekonomičnijih 231 ks i lakše konstrukcije je označio kraj 740d modela.

745d/Ld (2005-2008)
Najjači dizelaš je imao top verziju M67 motora. 2005. godine imao je 300 ks a od 2006 745d model ima 330 ks.

Mjenjači

Mjenjači u novoj seriji 7 su samo automatski s 6 stupnjeva.

Osnovne Specifikacije

Motor Mjenjač Snaga (KS) Okr. moment (Nm) Grad Cesta Kombinirano Max. brzina 0-100 km/h u sek. Težina (kg)
730i/Li 3,0 L 6A 231 300 / / 10,7/10,8 237 8,3/8,3 1805/1820
735i/Li 3,6 L 6A 272 360 / / 10,7/10,9 250 7,5/7,5 1840/1900
740i/Li 3,0 L 6A 306 390 16,3/16,3 8,2/8,2 11,2/11,2 250 6,8/6,9 1970/2010
745i/Li 4,4 L 6A 333 450 / / 10,9/11,2 250 6,3/6,3 1870/1950
750i/Li 4,8 L 6A 367 490 16,9/16,9 8,3/8,3 11,4/11,4 250 5,9/6,0 1985/2025
760i/Li 6,0 L 6A 445 600 20,7/20,7 9,5/9,5 13,6/13,6 250 5,5/5,6 2180/2255
2002-2005 730d 3,0 L 6A 218 500 / / 8,6 235 8,0 1975
2005-2008 730d/Ld 3,0 L 6A 231 520 10,9/11,0 6,2/6,3 7,9/8,0 238 7,8/7,9 1975/2015
740d 3,9 L 6A 258 600 / / 9,8 250 7,4 2090
2005-2006 745d 4,4 L 6A 300 700 / / / 250 / /
2005-2008 745d 4,4 L 6A 330 750 12,8 6,8 9,0 250 6,6 2115

Detaljne Specifikacije

Peta generacija (F01/02)

F01/F02

BMW F01

Proizvodnja: 2008–2015
Motori: benzinski:

3,0-6,0 (326-544 KS)
Dieselov motor:
3,0 (245-306 KS)

Dužina: 5072-5212 mm
Širina: 1902 mm
Visina: 1473-1478 mm
Masa: {{{Masa}}} kg

BMW od rujna 2008. proizvodi petu generaciju serije 7, nazvanu F01. Dizajniran je konzervativnije od svoga prethodnika. Verzija s 140 mm dužim međusovinskim razmakom nazvana je F02. Službeno je predstavljena na Crvenom trgu u Rusiji 8.7.2008. I ova generacija poput prošle donosi mnoge inovacije i tehnologije. Također nova generacija iDrive tehnologije je ugrađena u ovu seriju 7. xDrive je dostupan na 740d i 750i/Li modelima. Poput prethodne i ova serija 7 je dostupna samo s automatskim mjenjačima, E65 je prvi automobil s 6 automatskim mjenjačem a F01 prvi s 8 automatskim mjenjačem na svijetu. Novi 760 model pokreće novi V12 motor snage 544 ks, to je u odnosu na prošli 760 model 99 konjskih snaga više. Međuosovinski razmak je 3070 milimetara.

Motori - Lista BMW motora

U početku su u ponudi bili 740,750 benzinci i 730 dizelaš s tim da je 730d tek kasnije dostupan u L inačici. 730i model s atmnosferskim motorom je dostupan za Azijsko tržište.

740i/Li
Za ovu inačicu je zaslužen N54 redni 6 twin-turbo motor. U odnosu na inačicu u 2006 335i koja razvija 306 ks za seriju 7 je nadograđen na 326 ks.

750i/Li
Koristi isti motor kao i najjači modeli X5/X6 i 550i odnosno N63 TwinTurbo V8 4,4 litre snage 407 ks.

760i/Li
Najjači model je opremljen novim N74 V12 6,0 litrenim twin-turbo motorom. Razvija 544 ks i do 100 km/h ubrzava za 4,6 sekunde i do pojave F10 M5 modela je bio najbrži BMW u ponudi.

730d/Ld
Osnovni dizelaš koristi N57 motor snage 245 ks.

740d
Najjači dizelski model koristi najjaču inačicu N57 motora koja razvija 306 ks. 740d nije dostupan u L izvedbi.

Mjenjači

Mjenjači u novoj seriji 7 su automatski s 6 ili 8 stupnjeva.

Osnovne Specifikacije

Motor Mjenjač Snaga (KS) Okr. moment (Nm) Grad Cesta Kombinirano Max. brzina 0-100 km/h u sek. Težina (kg)
740i 3,0 L N54 6A 326 450 13,8 7,6 9,9 250 5,9 1935
740Li 3,0 L N54 6A 326 450 14,0 7,7 10,0 250 6,0 1970
750i 4,4 L N63 6A 407 600 16,4 8,5 11,4 250 5,2 2020
750Li 4,4 L N63 6A 407 600 16,4 8,5 11,4 250 5,3 2055
750i xDrive 4,4 L N63 6A 407 600 17,1 8,9 11,9 250 5,1 2105
750Li xDrive 4,4 L N63 6A 407 600 17,1 8,9 11,9 250 5,1 2135
760i 6,0 L N74 8A 544 750 18,8 9,5 12,9 250 4,6 2180
760Li 6,0 L N74 8A 544 750 18,9 9,6 13,0 250 4,6 2250
Motor Mjenjač Snaga (KS) Okr. moment (Nm) Grad Cesta Kombinirano Max. brzina 0-100 km/h u sek. Težina (kg)
730d 3,0 L N57 6A 245 510 9,0 5,5 6,8 245 7,2 1940
730Ld 3,0 L N57 6A 245 510 9,1 5,6 6,9 245 7,3 1975
740d 3,0 L N57 6A 306 600 9,0 5,7 6,9 250 6,3 1950
740d xDrive 3,0 L N57 6A 306 600 8,8 5,9 7,0 250 6,0 2025

Detaljne Specifikacije

Vanjska poveznica



Nedovršeni članak BMW serije 7 koji govori o automobilima treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.