Toggle menu
309,3 tis.
61
18
533,2 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

Kopneni promet: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Bot: Automatski unos stranica
 
m bnz
 
Redak 1: Redak 1:
<!--'''Kopneni promet'''-->'''Kopneni promet''' je star koliko i čovječanstvo. U nekim primitivnim oblicima zadržan je još i danas. Tako je nosački promet još i danas najvažniji u besputnim krajevima ekvatorijalnih prašuma i planinskim predjelima Himalaja i Anda. Taj oblik [[promet]]a razvitkom [[tehnika|tehnike]] je u izrazitom opadanju.
Kopneni promet''' je star koliko i čovječanstvo. U nekim primitivnim oblicima zadržan je još i danas. Tako je nosački promet još i danas najvažniji u besputnim krajevima ekvatorijalnih prašuma i planinskim predjelima Himalaja i Anda. Taj oblik [[promet]]a razvitkom [[tehnika|tehnike]] je u izrazitom opadanju.


== Podjela ==
== Podjela ==

Posljednja izmjena od 22. ožujak 2022. u 12:29

Kopneni promet je star koliko i čovječanstvo. U nekim primitivnim oblicima zadržan je još i danas. Tako je nosački promet još i danas najvažniji u besputnim krajevima ekvatorijalnih prašuma i planinskim predjelima Himalaja i Anda. Taj oblik prometa razvitkom tehnike je u izrazitom opadanju.

Podjela

Osnovna podjela prometa na kopnu je na cestovni i željeznički promet.

Sadržaj