Razlika između inačica stranice »Rolls-Royce Welland«
(Bot: Automatski unos stranica) |
m (Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)) |
||
| Redak 37: | Redak 37: | ||
===Bibliografija=== | ===Bibliografija=== | ||
* ''Jane's Fighting Aircraft of World War II''. London. Studio Editions Ltd, 1989. {{ISBN|0-517-67964-7}} | * ''Jane's Fighting Aircraft of World War II''. London. Studio Editions Ltd, 1989. {{ISBN|0-517-67964-7}} | ||
* {{ | * {{Citiranje knjige|last=Kay|first=Anthony L.|title=Turbojet History and Development 1930-1960 |publisher=The Crowood Press|location=Ramsbury|year=2007|edition=1st|volume=1|isbn=978-1-86126-912-6}} | ||
*{{ | *{{Citiranje knjige|last=Wilkinson|first=Paul H.|title=Aircraft Engines of the world 1945|year=1945|publisher=Paul H. Wilkinson|location=New York|pages=292–293}} | ||
== Vanjske poveznice== | == Vanjske poveznice== | ||
Trenutačna izmjena od 02:17, 18. studenoga 2021.
Rolls-Royce RB.23 Welland je bio prvi britanski turbomlazni motor.[1] Dizajnirao ga je Frank Whittle iz Power Jetsa. Prvotno je bilo zamišljeno da ga proizvodi Rover kao W.2B/23. Roverova neprestana kašnjenja s pokretanjem proizvodnje i rastući Whittleova ljutnja na Rover koja je rasla zbog toga što je Rover iza njegovih leđa radio na dizajnu svog motora, W.2B/26, dovela je do preseljenja projekta u Rolls-Royce gdje se Stanley Hooker pridružio timu iz Rollsovog pogona turbokompresorskog pogona. Hookerovo iskustvo u dizajnu turbokompresora, uz poboljšane metala i sustave izgaranja, vratilo je motor na trake, iako ga je već umnogome nadišao Roverov W.2B/26 koji je postao Rolls-Royce Derwent. Motoru je dano ime Welland prema engleskoj rijeci Welland. U proizvodnju je ušao 1943. gdje je rabljen za Gloster Meteor.
Proizvodnja
Od listopada 1943. dostavljeno je Wellanda iz Rolls-Royceovog pgona u Barnoldswicku. Dotad je motor Rolls-Royce Derwent koji je dizajnirao Adrian Lombard već se pokazao pouzdanijim i ponešto snažnijim pa se prestalo s proizvodnjom Wellanda.
Specifikacije (Welland)
Specifikacije prema [2]
Opća svojstva
- vrsta: turbomlazni motor s centrifugalnim kompresorom
- dužina: 1574,8 mm
- promjer: 1092,2 mm
- masa suhog motora: 385,6 kg
- najveći potisak: 7,1 kN
- omjer potiska i mase: 0,0185 kN/kg
Vidi
Srodni razvojni projekti
Popisi u svezi
Reference
Citati
Bibliografija
- Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
- Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930-1960. 1 (1st ed.). Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6
- Wilkinson, Paul H. (1945). Aircraft Engines of the world 1945. New York: Paul H. Wilkinson. str. 292–293
Vanjske poveznice
Nedovršeni članak Rolls-Royce Welland koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.