Razlika između inačica stranice »Charles Rolls«

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Skoči na:orijentacija, traži
m (no summary specified)
m (Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba))
Redak 7: Redak 7:
Godine 1894. krenuo je na privatni ''[[cram school|crammer]]'' u Cambridgeu što mu je pomoglo da se upiše na [[Trinity College, Cambridge|Trinity College]] u [[Cambridge]]u gdje je studirao mehaničke i primijenjene znanosti. Godine 1896. u dobi od 18 godina otputovao je u Pariz radi kupnje svog prvog automobila [[Peugeot]]a [[Phaeton]]a te se ondje pridružio [[Automobilistički klub Francuske|Automobilističkom klubu Francuske]]. Vjeruje se da je njegov Peugeot bio prvi automobil u Cambridgeu i jedan od prvih triju privatnih automobila u Walesu. Kao rani vozački entuzijast pridružio se Društvu za samopokretni promet čiji je cilj bilo ukidanje ograničenja za motorna vozila postavljena [[Zakon o crvenoj zastavi|Zakonom o crvenoj zastavi]] ([[engleski jezik|engl]]. ''Locomotive Act''), te je postao osnivački član [[Automobilistički klub Velike Britanije|Automobilističkog kluba Velike Britanije]] s kojim se prethodno društvo ujedinilo 1897. godine<ref>{{cite book | last = Vance | first = James | title = Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them | publisher = Rutgers University Press | year = 1992 | isbn = 0813526914 }}</ref>.
Godine 1894. krenuo je na privatni ''[[cram school|crammer]]'' u Cambridgeu što mu je pomoglo da se upiše na [[Trinity College, Cambridge|Trinity College]] u [[Cambridge]]u gdje je studirao mehaničke i primijenjene znanosti. Godine 1896. u dobi od 18 godina otputovao je u Pariz radi kupnje svog prvog automobila [[Peugeot]]a [[Phaeton]]a te se ondje pridružio [[Automobilistički klub Francuske|Automobilističkom klubu Francuske]]. Vjeruje se da je njegov Peugeot bio prvi automobil u Cambridgeu i jedan od prvih triju privatnih automobila u Walesu. Kao rani vozački entuzijast pridružio se Društvu za samopokretni promet čiji je cilj bilo ukidanje ograničenja za motorna vozila postavljena [[Zakon o crvenoj zastavi|Zakonom o crvenoj zastavi]] ([[engleski jezik|engl]]. ''Locomotive Act''), te je postao osnivački član [[Automobilistički klub Velike Britanije|Automobilističkog kluba Velike Britanije]] s kojim se prethodno društvo ujedinilo 1897. godine<ref>{{cite book | last = Vance | first = James | title = Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them | publisher = Rutgers University Press | year = 1992 | isbn = 0813526914 }}</ref>.


Rolls je 1898. godine diplomirao na Sveučilištu u Cambridgeu<ref>[http://venn.lib.cam.ac.uk/cgi-bin/search.pl?sur=&suro=c&fir=&firo=c&cit=&cito=c&c=all&tex=RLS895CS&sye=&eye=&col=all&maxcount=50 Rolls, the Hon. Charles Stewart] in Venn, J. & J. A., ''[[Alumni Cantabrigienses]]'', [[Cambridge University Press]], 10 vols, 1922–1958.</ref> i počeo je raditi na [[parna jahta|parnoj jahti]] ''Santa Mariji'' nakon čega dobiva mjesto u [[Londonska i sjeverozapadna željeznica|Londonskoj i sjeverozapadnoj željeznici]] u [[Crewe]]u<ref name="The_Magic_Of_A_Name"/>. Njegovi talenti više su se krili u prodaji i vozačkom pionirstvu nego u praktičnom inženjerstvu. U siječnju 1903. uz pomoć 6.600 £ njegovog oca započeo je jednu od prvih automobilskih distribucija u Britaniji<ref name=BBC>{{cite web|title=Charles Rolls|publisher=''[[BBC]]''|url=http://www.bbc.co.uk/wales/southeast/halloffame/historical_figures/charles_rolls.shtml|accessdate=5. svibnja 2008}}</ref> C.S.Rolls & Co. sa sjedištem u [[Fulham]]u, uvozivši i prodavavši vozila francuskog [[Peugeot]]a i belgijske [[Minerva (automobili)|Minerve]].
Rolls je 1898. godine diplomirao na Sveučilištu u Cambridgeu<ref>[http://venn.lib.cam.ac.uk/cgi-bin/search.pl?sur=&suro=c&fir=&firo=c&cit=&cito=c&c=all&tex=RLS895CS&sye=&eye=&col=all&maxcount=50 Rolls, the Hon. Charles Stewart] in Venn, J. & J. A., ''[[Alumni Cantabrigienses]]'', [[Cambridge University Press]], 10 vols, 1922–1958.</ref> i počeo je raditi na [[parna jahta|parnoj jahti]] ''Santa Mariji'' nakon čega dobiva mjesto u [[Londonska i sjeverozapadna željeznica|Londonskoj i sjeverozapadnoj željeznici]] u [[Crewe]]u<ref name="The_Magic_Of_A_Name"/>. Njegovi talenti više su se krili u prodaji i vozačkom pionirstvu nego u praktičnom inženjerstvu. U siječnju 1903. uz pomoć 6.600 £ njegovog oca započeo je jednu od prvih automobilskih distribucija u Britaniji<ref name=BBC>{{Citiranje weba|title=Charles Rolls|publisher=''[[BBC]]''|url=http://www.bbc.co.uk/wales/southeast/halloffame/historical_figures/charles_rolls.shtml|accessdate=5. svibnja 2008}}</ref> C.S.Rolls & Co. sa sjedištem u [[Fulham]]u, uvozivši i prodavavši vozila francuskog [[Peugeot]]a i belgijske [[Minerva (automobili)|Minerve]].


Rolls je bio vrlo visok čovjek, otprilike 1,95 m.
Rolls je bio vrlo visok čovjek, otprilike 1,95 m.

Inačica od 05:43, 16. studenoga 2021.

Charles Stewart Rolls

Charles Stewart Rolls (27. kolovoza 1877. - 12. srpnja 1910.), pionir automobilizma i zrakoplovstva. Zajedno s Frederickom Henryjem Royceom osnovao je tvrtku za proizvodnju automobila Rolls-Royce. Bio je prvi Britanac koji je poginuo u zrakoplovnoj nesreći kada se rep njegova Wright Flyera prelomio tijekom letačke demonstracije. Imao je tada samo 32 godine.

Rani život

Rolls je rođen na Berkeley Squareu u Londonu kao treći sin 1. baruna Llangattocka. Usprkos tome što je rođen u Londonu, održavao je snažne obiteljske veze s domom svojih predaka[1] u The Hendreu blizu Monmoutha, Wales. Nakon pohađanja pripremne škole Mortimer Vicarage u Berkshireu, obrazovao se na Etonskom koledžu gdje je zbog svog rastućeg interesa za strojeve stekao nadimak prljavi Rolls[2].

Godine 1894. krenuo je na privatni crammer u Cambridgeu što mu je pomoglo da se upiše na Trinity College u Cambridgeu gdje je studirao mehaničke i primijenjene znanosti. Godine 1896. u dobi od 18 godina otputovao je u Pariz radi kupnje svog prvog automobila Peugeota Phaetona te se ondje pridružio Automobilističkom klubu Francuske. Vjeruje se da je njegov Peugeot bio prvi automobil u Cambridgeu i jedan od prvih triju privatnih automobila u Walesu. Kao rani vozački entuzijast pridružio se Društvu za samopokretni promet čiji je cilj bilo ukidanje ograničenja za motorna vozila postavljena Zakonom o crvenoj zastavi (engl. Locomotive Act), te je postao osnivački član Automobilističkog kluba Velike Britanije s kojim se prethodno društvo ujedinilo 1897. godine[3].

Rolls je 1898. godine diplomirao na Sveučilištu u Cambridgeu[4] i počeo je raditi na parnoj jahti Santa Mariji nakon čega dobiva mjesto u Londonskoj i sjeverozapadnoj željeznici u Creweu[2]. Njegovi talenti više su se krili u prodaji i vozačkom pionirstvu nego u praktičnom inženjerstvu. U siječnju 1903. uz pomoć 6.600 £ njegovog oca započeo je jednu od prvih automobilskih distribucija u Britaniji[5] C.S.Rolls & Co. sa sjedištem u Fulhamu, uvozivši i prodavavši vozila francuskog Peugeota i belgijske Minerve.

Rolls je bio vrlo visok čovjek, otprilike 1,95 m.

Referencije

  1. ↑ The Hendre:: OS grid SO4514 :: Geograph British Isles - photograph every grid square! at www.geograph.org.uk
  2. ↑ 2,0 2,1 Pugh, Peter (2001). The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Icon Books. ISBN 1840461519 
  3. ↑ Vance, James (1992). Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them. Rutgers University Press. ISBN 0813526914 
  4. ↑ Rolls, the Hon. Charles Stewart in Venn, J. & J. A., Alumni Cantabrigienses, Cambridge University Press, 10 vols, 1922–1958.
  5. ↑ "Charles Rolls". BBC. http://www.bbc.co.uk/wales/southeast/halloffame/historical_figures/charles_rolls.shtml Pristupljeno 5. svibnja 2008 

Vanjske poveznice

Dobavljeno iz "https://enciklopedija.cc/index.php?title=Charles_Rolls&oldid=330050"