Zeppelin (tvrtka) - Povijest promjena

WikiSysop: bnk

2022-03-17T17:06:18Z

bnk

←Starija inačica		Inačica od 17. ožujak 2022. u 17:06
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Zeppelin (tvrtka)'''-->'''~~Zeppelin''' ('''Luftschiffbau Zeppelin GmbH''') je [[njemačka]] tvrtka koju je 1908. godine osnovao grof [[Ferdinand von Zeppelin]]. U ranom dijelu 20. stoljeću bila je lider u dizajnu i proizvodnji [[Cepelin\|krutih zračnih brodova]]. "''Luftschiffbau''" je njemačka riječ koja znači ''izgradnja zračni brodova''.		Zeppelin''' ('''Luftschiffbau Zeppelin GmbH''') je [[njemačka]] tvrtka koju je 1908. godine osnovao grof [[Ferdinand von Zeppelin]]. U ranom dijelu 20. stoljeću bila je lider u dizajnu i proizvodnji [[Cepelin\|krutih zračnih brodova]]. "''Luftschiffbau''" je njemačka riječ koja znači ''izgradnja zračni brodova''.

	==Povijest==		==Povijest==

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

2021-11-18T12:05:52Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

←Starija inačica		Inačica od 18. studeni 2021. u 12:05
Redak 2:		Redak 2:

	==Povijest==		==Povijest==
	Grof von Zeppelin izrađivao je razne prototipove upravljivih krutih cepelna već i prije [[1899.]] U prvih nekoliko godina istraživanja financirao se sam, sredstvima dobivenim od privatnih donacija pa čak i novcem lutrije. Nakon svakog leta cepelina s uspjehom je rastao i javni interes. Godine [[1908.]] tijekom probnog leta srušio se [[Zeppelin LZ 4]] no ovaj neuspjeh je neočekivano izazvao veliku potporu javnosti. Uslijedila je kampanja za donacijama na kojoj je prikupljeno više od 6 milijuna njemačkih maraka koji su korištene i za tvrtku Zeppelin GmbH i za Zeppelinovu zakladu<ref name=Archbold>{{~~cite book~~		Grof von Zeppelin izrađivao je razne prototipove upravljivih krutih cepelna već i prije [[1899.]] U prvih nekoliko godina istraživanja financirao se sam, sredstvima dobivenim od privatnih donacija pa čak i novcem lutrije. Nakon svakog leta cepelina s uspjehom je rastao i javni interes. Godine [[1908.]] tijekom probnog leta srušio se [[Zeppelin LZ 4]] no ovaj neuspjeh je neočekivano izazvao veliku potporu javnosti. Uslijedila je kampanja za donacijama na kojoj je prikupljeno više od 6 milijuna njemačkih maraka koji su korištene i za tvrtku Zeppelin GmbH i za Zeppelinovu zakladu<ref name=Archbold>{{Citiranje knjige
	\| last = Archbold		\| last = Archbold
	\| first = Rick		\| first = Rick
Redak 21:		Redak 21:
	Od [[1917.]] do [[1940.]] Zeppelin je radi izgradnje zračnih brodova u [[SAD\|Sjedinjenim Američkim Državama]] surađivao s tvrtkom za izradu guma Goodyear. Kako bi se olakšala suradnja nastala je korporacija Goodyear-Zeppelin. Iako je partnerstvo završilo nakon početka Drugog svjetskog rata<ref>http://www.ohiohistorycentral.org/entry.php?rec=899&nm=Goodyear-Zeppelin-Company</ref>, američka tvrtka je i dalje nastavila graditi zračne brodove pod nazivom Goodyear.		Od [[1917.]] do [[1940.]] Zeppelin je radi izgradnje zračnih brodova u [[SAD\|Sjedinjenim Američkim Državama]] surađivao s tvrtkom za izradu guma Goodyear. Kako bi se olakšala suradnja nastala je korporacija Goodyear-Zeppelin. Iako je partnerstvo završilo nakon početka Drugog svjetskog rata<ref>http://www.ohiohistorycentral.org/entry.php?rec=899&nm=Goodyear-Zeppelin-Company</ref>, američka tvrtka je i dalje nastavila graditi zračne brodove pod nazivom Goodyear.

	Tvrtka Zeppelin zaustavila je proizvodnju [[1938.]] a cepelini su prizemljeni [[1940.]] godine. U jesen [[1941.]] tvrtka je prihvatila ugovore za proizvodnju dijelova [[Aggregat A-4\|V-2 raketa]], [[barut]]nih spremnika i dijelova za [[Trup zrakoplova\|trup]] aviona<ref name=Neufeld>{{~~cite book~~ \|last=Neufeld\|first=Michael J.\|title=The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era\|year=1995\|publisher=The Free Press\|location=New York\|page=143}}</ref>. Do [[17. kolovoza]] [[1942.]] saveznici su sumnjali kako zeppelinovi radovi u [[Friedrichshafen]]u uključuju i proizvodnju dijelova za V-2 rakete<ref name=Ordway>{{~~cite book~~ \|last=Ordway \|first=Frederick I, III\|authorlink=Frederick I. Ordway III \|coauthors=Sharpe, Mitchell R \|year=1979 \|title=The Rocket Team\|series= Apogee Books Space Series 36 \|publisher=Thomas Y. Crowell\|location=New York\|isbn=1894959000 \|page=74}}</ref>. [[25. srpnja]] [[1943.]] britanski političar Duncan Sandys izjavio je kako fotografije Friedrichshafena prikazuju postrojenja za ispitivanje raketa.<ref name=Irving>{{~~cite book~~ \|last=Irving \|first=David \|authorlink=David Irving \|year=1964 \|title=The Mare's Nest \|url=http://www.fpp.co.uk/books/MaresNest/index.html \|location=London \|publisher=William Kimber and Co \|pages=65, 81}}</ref>. Prethodno je, tijekom savezničkog bombardiranja u [[Lipanj\|lipnju]] [[1943.]] pogođeno i Zeppelinovo V-2 postrojenje nakon čega je proizvodnja premještena u [[Mittelwerk]].		Tvrtka Zeppelin zaustavila je proizvodnju [[1938.]] a cepelini su prizemljeni [[1940.]] godine. U jesen [[1941.]] tvrtka je prihvatila ugovore za proizvodnju dijelova [[Aggregat A-4\|V-2 raketa]], [[barut]]nih spremnika i dijelova za [[Trup zrakoplova\|trup]] aviona<ref name=Neufeld>{{Citiranje knjige \|last=Neufeld\|first=Michael J.\|title=The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era\|year=1995\|publisher=The Free Press\|location=New York\|page=143}}</ref>. Do [[17. kolovoza]] [[1942.]] saveznici su sumnjali kako zeppelinovi radovi u [[Friedrichshafen]]u uključuju i proizvodnju dijelova za V-2 rakete<ref name=Ordway>{{Citiranje knjige \|last=Ordway \|first=Frederick I, III\|authorlink=Frederick I. Ordway III \|coauthors=Sharpe, Mitchell R \|year=1979 \|title=The Rocket Team\|series= Apogee Books Space Series 36 \|publisher=Thomas Y. Crowell\|location=New York\|isbn=1894959000 \|page=74}}</ref>. [[25. srpnja]] [[1943.]] britanski političar Duncan Sandys izjavio je kako fotografije Friedrichshafena prikazuju postrojenja za ispitivanje raketa.<ref name=Irving>{{Citiranje knjige \|last=Irving \|first=David \|authorlink=David Irving \|year=1964 \|title=The Mare's Nest \|url=http://www.fpp.co.uk/books/MaresNest/index.html \|location=London \|publisher=William Kimber and Co \|pages=65, 81}}</ref>. Prethodno je, tijekom savezničkog bombardiranja u [[Lipanj\|lipnju]] [[1943.]] pogođeno i Zeppelinovo V-2 postrojenje nakon čega je proizvodnja premještena u [[Mittelwerk]].

	Tvrtka je nastavila s radom tijekom rata a negdje oko [[1945.]] prestaje se spominjati<ref>http://www.europeanairlines.no/the-zeppelin-companies-in-germany/</ref>.		Tvrtka je nastavila s radom tijekom rata a negdje oko [[1945.]] prestaje se spominjati<ref>http://www.europeanairlines.no/the-zeppelin-companies-in-germany/</ref>.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-01T02:21:59Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

'''Zeppelin''' ('''Luftschiffbau Zeppelin GmbH''') je [[njemačka]] tvrtka koju je 1908. godine osnovao grof [[Ferdinand von Zeppelin]]. U ranom dijelu 20. stoljeću bila je lider u dizajnu i proizvodnji [[Cepelin|krutih zračnih brodova]]. "''Luftschiffbau''" je njemačka riječ koja znači ''izgradnja zračni brodova''.

==Povijest==
Grof von Zeppelin izrađivao je razne prototipove upravljivih krutih cepelna već i prije [[1899.]] U prvih nekoliko godina istraživanja financirao se sam, sredstvima dobivenim od privatnih donacija pa čak i novcem lutrije. Nakon svakog leta cepelina s uspjehom je rastao i javni interes. Godine [[1908.]] tijekom probnog leta srušio se [[Zeppelin LZ 4]] no ovaj neuspjeh je neočekivano izazvao veliku potporu javnosti. Uslijedila je kampanja za donacijama na kojoj je prikupljeno više od 6 milijuna njemačkih maraka koji su korištene i za tvrtku Zeppelin GmbH i za Zeppelinovu zakladu<ref name=Archbold>{{cite book
| last = Archbold
| first = Rick
| authorlink =
| coauthors =
| title = Hindenburg: An Illustrated History
| publisher = Time Warner|Warner/Madison Press
| year =1994
| location =
| url = http://books.google.com/books?id=pdo0AAAACAAJ
| doi =
| id =
| isbn = 0466517844
| page = 32 }}</ref>.

U idućih nekoliko desetljeća tvrtka Zeppelin izradila je mnoge cepeline i za civilnu i za vojnu uporabu. Međutim, s porastom [[Nacizam|nacizma]] tijekom [[1933.]] pažnja je prebačena na [[zrakoplov]]e teže od zraka radi njihove vojne nadmoći (iako su se cepelini koristili u velikom broju propagandnih kampanja s velikim uspjehom). Do početka [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] potražnja za cepelinima je oslabila. Posljednje aktivne letjelice ([[LZ 127 Graf Zeppelin|LZ 127]] i [[LZ 130 Graf Zeppelin|LZ 130]]) povučen su i rastavljeni početkom rata a njihov [[aluminij]] korišten je u izradi vojnih [[avion]]a.

Od [[1917.]] do [[1940.]] Zeppelin je radi izgradnje zračnih brodova u [[SAD|Sjedinjenim Američkim Državama]] surađivao s tvrtkom za izradu guma Goodyear. Kako bi se olakšala suradnja nastala je korporacija Goodyear-Zeppelin. Iako je partnerstvo završilo nakon početka Drugog svjetskog rata<ref>http://www.ohiohistorycentral.org/entry.php?rec=899&nm=Goodyear-Zeppelin-Company</ref>, američka tvrtka je i dalje nastavila graditi zračne brodove pod nazivom Goodyear.

Tvrtka Zeppelin zaustavila je proizvodnju [[1938.]] a cepelini su prizemljeni [[1940.]] godine. U jesen [[1941.]] tvrtka je prihvatila ugovore za proizvodnju dijelova [[Aggregat A-4|V-2 raketa]], [[barut]]nih spremnika i dijelova za [[Trup zrakoplova|trup]] aviona<ref name=Neufeld>{{cite book |last=Neufeld|first=Michael J.|title=The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era|year=1995|publisher=The Free Press|location=New York|page=143}}</ref>. Do [[17. kolovoza]] [[1942.]] saveznici su sumnjali kako zeppelinovi radovi u [[Friedrichshafen]]u uključuju i proizvodnju dijelova za V-2 rakete<ref name=Ordway>{{cite book |last=Ordway |first=Frederick I, III|authorlink=Frederick I. Ordway III |coauthors=Sharpe, Mitchell R |year=1979 |title=The Rocket Team|series= Apogee Books Space Series 36 |publisher=Thomas Y. Crowell|location=New York|isbn=1894959000 |page=74}}</ref>. [[25. srpnja]] [[1943.]] britanski političar Duncan Sandys izjavio je kako fotografije Friedrichshafena prikazuju postrojenja za ispitivanje raketa.<ref name=Irving>{{cite book |last=Irving |first=David |authorlink=David Irving |year=1964 |title=The Mare's Nest |url=http://www.fpp.co.uk/books/MaresNest/index.html |location=London |publisher=William Kimber and Co |pages=65, 81}}</ref>. Prethodno je, tijekom savezničkog bombardiranja u [[Lipanj|lipnju]] [[1943.]] pogođeno i Zeppelinovo V-2 postrojenje nakon čega je proizvodnja premještena u [[Mittelwerk]].

Tvrtka je nastavila s radom tijekom rata a negdje oko [[1945.]] prestaje se spominjati<ref>http://www.europeanairlines.no/the-zeppelin-companies-in-germany/</ref>.

Gotovo 50 godina kasnije tvrtka se ponovno pojavila u Njemačkoj. Na temeljima stare tvrtke Zeppelin je ponovno uspostavljen [[1993.]] godine djelujući kao tvrtka za proizvodnju novog Zeppelin koji je predstavljen [[2001.]] godine<ref>http://www.zeppelinflug.de/seiten/E/untern_gesch_dzr.htm</ref>.

Godine [[2010.]] tvrtka Zeppelin GmbH i dalje postoji kao većinski dioničar u tvrtki "''ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH''" koja razvija i proizvodi [[Zeppelin NT]].

==Izvori==
{{izvori}}

==Vanjske poveznice==
*[http://history.sandiego.edu/gen/WW2Timeline/air04.html Operation Bellicose map from Newsweek 1943]
*[http://www.Zeppelin-museum.de/ The Zeppelin museum] in [[Friedrichshafen]]
*[http://www.zeppelin-nt.de/ Zeppelin Luftschifftechnik GmbH] — Originalni tvrtka, sada razvija ''Zeppelin NT''
*[http://www.centennialofflight.gov/essay/Lighter_than_air/zeppelin/LTA8.htm US Centennial of Flight Commission — The Zeppelin]

[[Kategorija:Znanost i tehnologija u Njemačkoj]]
[[Kategorija:Cepelini]]
[[Kategorija:Njemačke tvrtke]]
[[Kategorija:Njemačka industrija]]