https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&feed=atom&title=Viktor_Klobu%C4%8DarViktor Klobučar - Povijest promjena2026-09-04T14:19:42ZPovijest promjena ove stranice na wikijuMediaWiki 1.42.3https://enciklopedija.cc/index.php?title=Viktor_Klobu%C4%8Dar&diff=89628&oldid=prevWikiSysop: Bot: Automatski unos stranica2021-09-02T02:09:50Z<p>Bot: Automatski unos stranica</p>
<p><b>Nova stranica</b></p><div><!--'''Viktor Klobučar'''-->[[Datoteka:Viktor klobučar.jpg|minijatura|desno|200px|Viktor Klobučar]]<br />
<br />
'''Viktor Klobučar''' ([[Graz]], [[24. srpnja]] [[1878.]] - [[Zagreb]], [[28. lipnja]] [[1965.]]) [[Austro-Ugarska|austrougarski]] mornarički časnik, sin istoimenog topničkog generala rodom iz [[Gospić]]a, bio je letač austrougarskog [[balon]]stva. Kao [[pilot]] aviona sudjelovao je u Velikoj utrci oko Britanije, bio je pilot letećih čamaca i jedriličarski pobjednik te prvi zapovjednik [[Austro-ugarsko mornaričko zrakoplovstvo|Austro-ugarskog mornaričkog zrakoplovstva]]. Ustrojio je [[mornaričko zrakoplovstvo]] i mrežu hidrobaza od [[Istra|Istre]] do [[Boka Kotorska|Boke kotorske]].<br />
<br />
== Rani život i karijera==<br />
Rođen je u Grazu, u Austriji, [[24. srpnja]] [[1878.]] u vojničkoj obitelji Viktora Klobučara Rukavine, ličkog [[Hrvat]]a koji je službovao širom Monarhije. Otac je u austro-ugarskoj vojsci dostigao čin [[general]]a topništva, a i očev brat Vilim bio je general austro-ugarske vojske. Kada je otac iz službe u [[Bosna|Bosni]] prešao na dužnost u [[Lika|Liku]], obitelj seli u [[Gračac]]. U ovom gradu Viktor Klobučar ml. pohađa osnovnu školu. Gimnaziju završava u [[Zagreb]]u i tu se [[1889.]] godine prvi put susreće sa [[zrakoplovstvo]]m, na balonskom letu aeronauta-akrobata Merighija. Pomorsku vojnu akademiju u [[Rijeka|Rijeci]] upisuje [[1892.]] Po završetku četverogodišnje Mornaričke akademije [[1896.]] godine, kao osamnaestogodišnjak stupa u mornaricu. Službuje na brojnim austrougarskim brodovima, a [[1901.]] stječe čin zastavnika bojnog broda. Još od 1902. godine, kao mornarički časnik leti u svojstvu izviđača u balonskim postrojbama austro-ugarske vojske. Postoje zapisi po kojima se vidi da već 1903. godine leti vezanim balonima u Balonskom mobilnom odredu Topničke tvrđavske pukovnije za reglažu i promatranje, a [[1907.]] godine promaknut je u čin poručnika bojnog broda. Diplomu vođe slobodnog balona s rednim brojem 33 Austrijskog aerokluba stječe [[3. kolovoza]] [[1911.]] Iste godine nalazi se u [[Frankfurt na Majni|Frankfurt]]u na [[Majna|Majni]] na obuci za upravljanje zračnim brodom.<br />
Od samih početaka, Viktor Klobučar prati svjetska događanja, kako iz stručnog tiska tako i iz prve ruke, obilaskom svjetskih zrakoplovnih priredbi, izložbi, natjecanja. Pojava motornih zrakoplova težih od zraka naročito ga je zaokupila pa je vrlo rano svladao vještinu upravljanja avionom. Smatra se da je Klobučar pilotiranje učio još 1909. u [[Francuska|Francuskoj]] iako ga nema na popisu certificiranih pilota francuskog aerokluba.<br />
[[Datoteka:Viktor klobučar u avionu.jpg|minijatura|lijevo|250px|Viktor Klobučar u mornaričkom avionu]]<br />
=== Mornaričko zrakoplovstvo ===<br />
Nakon višegodišnjeg ispitivanja aerostata u mornaričke svrhe, zaključeno je da letjelice lakše od zraka imaju niz ograničenja kada je riječ o uporabi u [[Jadransko more|jadranskim]] uvjetima. Stoga je zapovjednik austro-ugarske ratne mornarice grof Rudolf Montecuccoli [[1910.]] pokrenuo pokusni razvoj mornaričkog zrakoplovstva. U [[Pula|pulskom]] je Arsenalu počela izgradnja prvog mornaričkog zrakoplova, a projekt je vodio mladi i neiskusni Austrijanac, dipl. ing. Jozef Mickl i njegov osmočlani graditeljski tim. Prvo je trebalo sagraditi klasični zrakoplov koji bi se poslije preradio u hidroplan. Zbog brojnih teškoća i lutanja posao je kasnio, a monoplan je dobio još jedan par krila, ali je uzletio tek [[29. srpnja]] [[1911.]], na uzletištu na Valturi. Klobučar je potom upućen na letačku obuku u pilotsku školu kopnenog zrakoplovstva u [[Bečko Novo Mjesto]]. Ondje je položio pilotski ispit [[12. kolovoza]] 1911, a [[19. rujna]] iste godine izdana mu je pilotska knjižica austrijskog aerokluba s rednim brojem 26. Povratkom u Pulu Klobučar preuzima zapovjedništvo nad pokusnom mornaričkom zrakoplovnom postrojbom koja djeluje na Valturi i postaje prvim zapovjednikom Austro-ugarskog mornaričkog zrakoplovstva. Mornarička zrakoplovna postrojba preselila je krajem 1911. u novouređenu Zrakoplovnu postaju za hidroavione na otočiću Sv. Katarina. U pulskom listu Naša sloga, 5. listopada 1911. objavljen je članak iz kojeg se saznaje: "Pomorski odsjek ratnog ministarstva uredit će u Puli vojničku avijatičarsku postaju pod upravom linijskog poručnika Klobučara, koji će praviti pokuse u letenju svojim aeroplanom vlastite konstrukcije. Aeroplan će biti tako udešen da će se moći spustiti u vodu poput čamca." Micklov je zrakoplov prebačen na otočić Sv. Katarinu, gdje je preinačen u hidroavion. Na njega su ugrađeni plovci, a ispitivanja na vodi provodio je Viktor Klobučar početkom [[1912.]] Klobučar je kao iskusan letač i poznavatelj aerotehnike surađivao s Micklom u izgradnji ovog hidroplana. <br />
<br />
Od dolaska na mjesto zapovjednika mornaričkog zrakoplovstva do početka 1913. godine, osim na opremanju tehnikom, radi i na osposobljavanju letačkog i tehničkog osoblja. Za vrijeme njegova zapovijedanja osnivaju se nove mornaričke baze i uzletišta u [[Istra|Istri]], u [[Štinjan]]u, [[Valtura|Valturi]] kraj Pule, [[Poreč]]u te širom Jadrana sve do Kotora i Kumbora u [[Boka Kotorska|Boki]]. Osnovana je i mornarička pilotska škola sa sjedištem na otočiću Kozadi u Fažanskom zaljevu. Klobučar sudjeluje u prvom skupnom letu nad Jadranom, na dionici Pula-Trst-Pula.<br />
<br />
== Izvori ==<br />
*{{Hrvatski vojnik}}<br />
<br />
== Vanjske poveznice ==<br />
<br />
* ''[http://tehnika.lzmk.hr/klobucar-viktor/ Klobučar, Viktor]''. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine<br />
{{GLAVNIRASPORED:Klobučar, Viktor}}<br />
[[Kategorija:Hrvatski zrakoplovci]]<br />
[[Kategorija:Austrougarski mornarički časnici]]</div>WikiSysop