https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&feed=atom&title=Ubrizgavanje_gorivaUbrizgavanje goriva - Povijest promjena2026-07-15T09:20:37ZPovijest promjena ove stranice na wikijuMediaWiki 1.42.3https://enciklopedija.cc/index.php?title=Ubrizgavanje_goriva&diff=596683&oldid=prevWikiSysop: Zamjena teksta - '<!--'''U(.*)'''-->' u ''2025-06-02T13:26:56Z<p>Zamjena teksta - '<!--'''U(.*)'''-->' u ''</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="hr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">←Starija inačica</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Inačica od 2. lipanj 2025. u 13:26</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Redak 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Redak 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><!--'''Ubrizgavanje goriva'''--></del>'''Ubrizgavanje goriva''' može biti izvedeno središnje (centralno) ili pojedinačno (multipoint). Pri tome može raditi neprekidno (kontinuirano) ili s prekidima. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ubrizgavanje goriva''' može biti izvedeno središnje (centralno) ili pojedinačno (multipoint). Pri tome može raditi neprekidno (kontinuirano) ili s prekidima. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Princip rada ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Princip rada ==</div></td></tr>
</table>WikiSysophttps://enciklopedija.cc/index.php?title=Ubrizgavanje_goriva&diff=58818&oldid=prevWikiSysop: Bot: Automatski unos stranica2021-08-25T04:09:07Z<p>Bot: Automatski unos stranica</p>
<p><b>Nova stranica</b></p><div><!--'''Ubrizgavanje goriva'''-->'''Ubrizgavanje goriva''' može biti izvedeno središnje (centralno) ili pojedinačno (multipoint). Pri tome može raditi neprekidno (kontinuirano) ili s prekidima. <br />
<br />
== Princip rada ==<br />
<br />
Prekidno se ubrizgavanje naziva i intermitentno. Najčešće se izvodi kao sekvencijalno (slijedno) te kombinira s pojedinačnim (multipoint) ubrizgavanjem s posebnom brizgaljkom za svaki [[cilindar]]. Kod neprekidnog ubrizgavanja benzin se skuplja i isparava u usisnoj cijevi te struji u cilindre prilikom otvaranja [[ventil]]a. Kod prekidnog (intermitentnog) ubrizgavanja gorivo se ubrizgava u struju 'jurećeg' zraka, samo kad su usisni ventili otvoreni. Kako se to zbiva u pravilnom slijedu, ubrizgavanje je i slijedno, odnosno po engleskoj terminologiji Sequential Fuel Injection (SFI). <br />
<br />
Za kvalitetno i potpuno izgaranje treba ostvariti pravilan (stehiometrijski) omjer [[gorivo|goriva]] i [[zrak]]a u usisnoj smjesi (približno 14,7 [[kilogram]]a zraka na jedan kilogram goriva). Tada je i faktor zraka lambda jednak jedinici. Kad je manji od jedan, smjesa je bogata, a u suprotnom je slučaju siromašna. <br />
<br />
Osnovna je prednost sekvencijalnog ubrizgavanja bolje i pravilnije raspršivanje gorivo u zraku. Time se poboljšava punjenje cilindra i potiče izgaranje goriva, što povoljno utječe na učinkovitost i performanse [[motor]]a, uz smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih plinova. <br />
<br />
Takvo je ubrizgavanje razradio Bosch u svom sustavu [[LH-jetronic]]. L je od njem. Luftmengemessen (mjerenje količine usisnog zraka), a H od njem. Hitzdraht (užarena nit za mjerenje količine zraka).<br />
<br />
== Primjena ==<br />
<br />
Ovaj je sustav omogućio precizno i odmjereno doziranje goriva u struju zraka, što je proteklih deset godina omogućilo smanjenje potrošnje goriva za trećinu (za određenu snagu motora). Iako to nije samo zasluga sekvencijalnog ubrizgavanja goriva (veliki utjecaj imaju poboljšanje [[aeorodinamika|aerodinamike]] i smanjenje otpora kotrljanja), taj je utjecaj bio presudan. <br />
Još su veći pomaci napravljeni u [[ekologija|ekološkom]] usavršavanju otto motora, pa većina novih benzinaca sa sekvencijalnim ubrizgavanjem goriva zadovoljava norme Euro 4 (stupile na snagu 2005.). Razvojem koncepcije sekvencijalnog ubrizgavanja potaknut je daljnji razvoj sustava za napajanje otto motora, prvenstveno u području izravnog ubrizgavanja goriva (GDI).<br />
<br />
== Izravno (direktno) ubrizgavanje ==<br />
<br />
Direktno ubrizgavanje - revolucionarni [[dizel]]ski noviteti: direktno ubrizgavanje i ''common-rail'' - po prvi put su ugrađeni u modele [[Fiat]] automobila. Uveden je krajem [[1997.]] u [[Alfa Romeo|Alfa Romeu]] 156 JTD, prvom serijskom dizelašu s direktnim ubrizgavanjem goriva u [[motor]] po sustavu ''common rail''. Bio je to šok za mnoge, jer su se u najavama Common-raila godinama razmetali [[Daimler-Benz]] i [[BMW]]. Slično se dogodilo krajem osamdesetih, kad je na autosalonu u [[Torino|Torinu]] [[1988.]] Fiat predstavio prvog direktno ubrizgavajućeg dizelaša, u Cromi 1.9 Turbo D i.d. Preciznom regulacijom početka i kraja ubrizgavanja, odnosno trajanja ubrizgavanja i količine ubrizganog goriva. Tlakovi ubrizgavanja povišeni su na 1350 do 1400 [[Bar (jedinica)|bar]]a, a olakšana je izvedba tzv. 'pilot-ubrizgavanja'. U prvoj se fazi, pod visokim tlakom, dozirano ubrizgava mala količina fino raspršenog goriva. <br />
<br />
Ono se brzo i lako pali te se u nastali požar (u drugoj fazi) ubrizgava glavna količina goriva. Izgaranje je brzo i temeljito te se poboljšavaju performanse, a smanjuju potrošnja goriva i emisija štetnih plinova. Kod novih izvedbi tlakovi ubrizgavanja povišeni su na 1550 bara.<br />
<br />
[[Kategorija:Vozila]]</div>WikiSysop