WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

2025-06-02T12:41:59Z

Zamjena teksta - '' u ''

←Starija inačica		Inačica od 2. lipanj 2025. u 12:41
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''ULD oprema'''-->~~[[Datoteka:Unloading JAL 747.jpg\|mini\|desno\|250px\|Istovar LD3 kontejnera iz B-747]]		[[Datoteka:Unloading JAL 747.jpg\|mini\|desno\|250px\|Istovar LD3 kontejnera iz B-747]]
	'''ULD oprema''' ([[Engleski\|eng.]] '''U'''nit '''L'''oad '''D'''evice), su palete ili kontejneri standardnih veličina i oznaka koji se koriste za utovar prtljage, tereta i pošte na širokotrupne [[zrakoplov]]e. Oni omogućavaju utovar veće količine tereta složenog u jednom prostoru. S time se smanjuje broj jedinica koji se želi utovariti u zrakoplov, što štedi vrijeme i zemaljsku posadu koja radi na utovaru/istovaru. Svaki ULD ima svoju listu (ili manifest) tako da se njegov sadržaj može pratiti kao cjelina.		'''ULD oprema''' ([[Engleski\|eng.]] '''U'''nit '''L'''oad '''D'''evice), su palete ili kontejneri standardnih veličina i oznaka koji se koriste za utovar prtljage, tereta i pošte na širokotrupne [[zrakoplov]]e. Oni omogućavaju utovar veće količine tereta složenog u jednom prostoru. S time se smanjuje broj jedinica koji se želi utovariti u zrakoplov, što štedi vrijeme i zemaljsku posadu koja radi na utovaru/istovaru. Svaki ULD ima svoju listu (ili manifest) tako da se njegov sadržaj može pratiti kao cjelina.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-31T23:00:05Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

[[Datoteka:Unloading JAL 747.jpg|mini|desno|250px|Istovar LD3 kontejnera iz B-747]]
'''ULD oprema''' ([[Engleski|eng.]] '''U'''nit '''L'''oad '''D'''evice), su palete ili kontejneri standardnih veličina i oznaka koji se koriste za utovar prtljage, tereta i pošte na širokotrupne [[zrakoplov]]e. Oni omogućavaju utovar veće količine tereta složenog u jednom prostoru. S time se smanjuje broj jedinica koji se želi utovariti u zrakoplov, što štedi vrijeme i zemaljsku posadu koja radi na utovaru/istovaru. Svaki ULD ima svoju listu (ili manifest) tako da se njegov sadržaj može pratiti kao cjelina.

ULD dolazi u dva oblika: palete i kontejneri. ULD paleta je ploča od [[aluminij]]a s ojačanim rubovima dizajniranim za zabravljivanje na teretnoj liniji u zrakoplovu. U rubovima se nalaze i otvori za kopče pomoću kojih se učvršćuje mreža za osiguravanje tereta. ULD kontejneri su u potpunosti zatvoreni prostori od aluminijskih stranica ili stranica od umjetnih vlakana na ojačanoj limenoj ploči.

===Specifikacija ULD opreme===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" cellspacing="2" style="border-collapse:collapse"
|+ ''Navedeni volumen je unutrašnji.''
|- bgcolor="C6E0EC"
! Tip kontejnera
! Volumen
! Dimenzije (Širina baze / Ukupna širina × dubina × visina)
!Napomena
|- align="center"
|LD2
| 3,40 m3
|120 / 158 × 153 × 163 cm
| align="left" | proširena jedna strana iznad baze zauzima pola širine utovarnog prostora
|- align="center"
|LD3 [[Datoteka:Nippon-Sharyo LD-3V ULD 001.JPG|60px]]
|4,33 m3
|164 / 201 × 153 × 163 cm
| align="left" | proširena jedna strana iznad baze zauzima pola širine utovarnog prostora
|- align="center"
|LD-3-45W [[Datoteka:LD-3-45W container.jpg|60px]]
|3,6 m3
|156,2 / 243,8 × 153,4 × 116,8 cm
| align="left" | proširene obje strane iznad baze zauzima cijelu širinu utovarnog prostora
|- align="center"
|LD6
|8,95 m3
|318 / 407 × 153 × 163 cm
| align="left" | proširene obje strane iznad baze, zauzima punu širinu utovarnog prostora, jednak je kao 2 LD3
|- align="center"
|LD8 [[Datoteka:Uld LD8.JPG|60px|]]
|6,88 m3
|244 / 318 × 153 × 163 cm
| align="left" | proširene obje strane iznad baze, zauzima punu širinu utovarnog prostora, jednak je kao 2 LD2
|- align="center"
|LD11
|7,16 m3
|318 × 153 × 163 cm
| align="left" | isti kao LD6 ali bez proširenja; pravokutni
|- bgcolor="C6E0EC"
! Tip palete
! Volumen
! Dimenzije
!Napomena
|- align="center"
|LD8
|6,88 m3
|153 × 244 cm
| align="left" | ista dimenzija baze kao i kontejnerska inačica; (početna oznaka FQA)
|- align="center"
|LD11
|7,16 m3
|153 × 318
| align="left" | ista dimenzija baze kao i kontejnerska inačica; (početna oznaka FLA- i PLA)
|- align="center"
|LD7 [[Datoteka:Ld7 pallet.jpg|60px]] (inačica 2 palete)
|10,8 m3 11,8 m3
|224 × 318 cm 244 × 318 cm
| align="left" | početna oznaka PAG i P1P početna oznaka PMC i P6P
|}

==Kompatibilnost sa zrakoplovima==
[[Datoteka:747 Front lower compartment.jpg|mini|desno|250px|Prednji cargo odjeljak B-747]]
LD3, LD6, i LD11 utovaruje se u [[Boeing 787|787]], [[Boeing 777|777]], [[Boeing 747|747]], [[MD-11]], [[L-1011]], i sve širokotrupne [[Airbus]] avione. [[Boeing 767|767]] koristi manje LD2 i LD8 zbog užeg trupa. Manje zajedničkog s ostalim kontejnerima ima LD1 koji je dizajniran posebno za 747, iako se i kod ovog zrakoplova više koriste standardni, sveprisutni LD3 kontejneri. LD7 palete će stati u 787, 777, 747, kasnije modele 767 (s velikim vrata) i širokotrupne Airbus avione.

Zamjena određenih ULDa između LD3/6/11 zrakoplova i LD2/8 zrakoplova je moguća i koristi se kada se teret treba prebaciti radi brzog povezivanja linija. Oba LD2 i LD8 mogu biti utovareni u LD3/6/11 zrakoplove. Posljedica je jedino gubitak na volumenu jer cargo prostor nije u potpunosti ispunjen. Samo LD3 od LD3/6/11 modela ULDa mogu biti utovareni u 767, te će zauzimati cijeli red. Pravila ovakvih transfera ovise isključivo o dozvoli određene zrakoplovne kompanije.

==ULD kapacitet zrakoplova==
Zrakoplov se može utovariti samo s kontejnerima, samo s paletama ili njihovom kombinacijom, ovisno o mogučnosti razmještaja u cargo prostorima. Ispod je tablica koja pokazuje maksimalan kapacitet po određenom zrakoplovu za potpuno kontejnersku i potpuno paletu konfiguraciju. Kapaciteta kontejnera mjeri se u pozicijama u cargo odjeljku. Svaki LD1, LD2, i LD3 zauzima jednu poziciju, što je u stvarnosti pola širine reda (uobičajeno jedan red je predviđen za dva spomenuta kontejnera). Stoga LD6, LD8 i LD11 zauzimaju dvije pozicije. LD6 ili LD11 mogu zamijeniti dva LD3 dok LD8 zamjenjuje dva LD2 kontejnera.

Paletni kapaciteta jednog zrakoplova se mjeri po tome koliko se paleta LD7 PMC-tipa (244×318 cm) mogu utovariti u zrakoplov. Ove paleta koristite oko tri LD3 pozicija (u stvarnosti zauzimaju dva i pol LD3 reda) ili četiri LD2 pozicija. PMC palete mogu biti utovarene samo u odjeljke s velikim cargo vratima.

<div style="font: 8pt Verdana">
{| style="text-align: center; font-size:95%;" class="wikitable"
|+ '' '''A''' = Airbus; '''B''' = Boeing; '''L''' = Lockheed; '''MD''' = McDonnell-Douglas; '''F''' = Cargo; '''ER''' = povećani dolet.; '''LR''' = dugi dolet''
|- bgcolor="C6E0EC"
! Avion
! Maksimalni kapacitet kontejnera
! Maksimalni kapacitet paleta
! Napomena
|-
| [[Airbus A380|A380]]-800F
| align="center" | 59–71 LD3
| align="center" | 66 paleta
| cargo avion, uključene su sve palube
|-
| A380-800
| align="center" | 38 LD3
| align="center" | 13 paleta
|
|-
| [[Boeing 747-400|B747-400]]F/ERF
| align="center" colspan="2" | 32 LD1 (donja paluba) + 30 paleta (glavna paluba)
| cargo avion, uključene su sve palube
|-
| B747-400ER
| align="center" | 28 LD1
| align="center" | 4 palete + 14 LD1
|
|-
| B747-400/300/200/100
| align="center" | 30 LD1
| align="center" | 5 paleta + 14 LD1
|
|-
| [[Boeing 777|B777F]]
| align="center" | 30 LD3 + 27 paleta
| align="center" | 37 paleta
| cargo avion, uključene su sve palube
|-
| B777-300/300ER
| align="center" | 44 LD3 <ref>[http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/777rsec2.pdf], Boeing, "777-200LR/-300Er/Freighter, Airplane Characteristics for Airport Planning," Chapter 2, Prosinac 2007.</ref>
| align="center" | 14 paleta
|
|-
| B777-200/200LR/ER
| align="center" | 32 LD3 <ref>[http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/777rsec2.pdf], Boeing, "777-200LR/-300Er/Freighter, Airplane Characteristics for Airport Planning," Chapter 2, </ref>
| align="center" | 10 paleta
|
|-
| [[Airbus A340|A340]]-600
| align="center" | 42 LD3
| align="center" | 14 paleta
|
|-
| A340-500
| align="center" | 30 LD3
| align="center" | 10 paleta
|
|-
| A340-300
| align="center" | 32 LD3
| align="center" | 11 paleta
|
|-
| A340-200
| align="center" | 18 LD3
| align="center" | 6 paleta
|
|-
| [[MD-11]]F
| align="center" | 28–32 LD3
| align="center" | 26 paleta
|
|-
| [[L-1011]]-500
| align="center" | 19 LD3
| align="center" | 4 paleta *
| *ako su ugrađena prednja široka cargo vrata
|-
| L-1011
| align="center" | 16 LD3
| align="center" | -
| sve serije osim 500 (250/200/150/100/50/1 serije)
|-
| [[Boeing 787|B787]]-9
| align="center" | 36 LD3
| align="center" | 11 paleta
|
|-
| B787-8/-3
| align="center" | 28 LD3
| align="center" | 9 paleta
|
|-
| [[Airbus A330|A330]]-300
| align="center" | 32 LD3
| align="center" | 11 paleta
|
|-
| A330-200F
| align="center" | 9 AMA kontejnera + 4 paleta (glavna paluba) + 26 LD3 (donja paluba)
| align="center" | 22 palete (glavna paluba) + 8 pallets + 2 LD3 (donja paluba)
| cargo avion, uključene su sve palube
|-
| A330-200
| align="center" | 23 palete ili 26 LD3
| align="center" | 8 paleta + 2 LD3
|
|-
| [[Airbus A300|A300]]-600F
| align="center" | 41 LD3
| align="center" | 25 paleta
| cargo avion, uključene su sve palube
|-
| B767-400ER
| align="center" | 38 LD2
| align="center" | 5 paleta + 18 LD2
|
|-
| [[Boeing 767|B767]]-300F
| align="center" colspan="2" | 24 palete* (glavna paluba) + 30 LD2s (donja paluba)
| *samo 224 × 318 cm palete; cargo zrakoplov
|-
| B767-300ER
| align="center" | 30 LD2
| align="center" | 4 palete + 14 LD2
|
|-
| B767-300
| align="center" | 30 LD2
| align="center" | 4 palete + 14 LD2
|
|-
| B767-200
| align="center" | 22 LD2
| align="center" | 3 palete + 10 LD2
|
|-
| A300-600
| align="center" | 22 LD3
| align="center" | 4 palete + 10 LD3
|
|-
| A300B2/B4
| align="center" | 20 LD3
| align="center" | ?
|
|-
| [[Airbus A310|A310]]
| align="center" | 14 LD3
| align="center" | 3 palete
|
|-
| [[Airbus A320|A321]]PF
| align="center" | 13 paleta* (glavna paluba) + 10 LD-3-45W (donja paluba)
| align="center" | 13 AAZ (glavna paluba) + 10 LD-3 visine 116,8 cm(donja paluba)
| * samo 224 × 318 cm palete; cargo zrakoplov s ugrađenim velikim prednjim vratima
|-
| [[Airbus A320|A320]]PF
| align="center" | 10 paleta* (glavna paluba) + 7 LD-3-45W (donja paluba)
| align="center" | 10 AAZ (glavna paluba) + 7 LD-3 visine 116,8 (donja paluba)
| * samo 224 × 318 cm palete; cargo zrakoplov s ugrađenim velikim prednjim vratima
|-
| [[Boeing 727|B727]]-100F
| align="center" | -
| align="center" | 9 paleta*
| * samo 224 × 318 cm palete; [[Boeing 727|727]] nije širokotrupni zrakoplov
|-
| B727-200F
| align="center" | -
| align="center" | 12 paleta*
| * samo 224 × 318 cm palete; Boeing 727 nije širokotrupni zrakoplov
|-
| B727-200C (combi)
| align="center" | -
| align="center" | 11 paleta*
| * samo 224 × 318 cm palete; Boeing 727 nije širokotrupni zrakoplov
|}
</div>

==Identifikacijske oznake==
Svu ULD opremu utvrđuje njihov ULD broj. Troslovni prefiks označava tip, nakon kojeg slijedi 4 ili 5-eroznamenkasti serijski broj (4 ako prije [[1. listopada]] [[1993.]] ili 5, ako je poslije tog datuma). Oznaka završava s dvije znamenke (najčešće [[IATA]] kod) koje označavaju vlasnika ULD opreme. Na primjer, ''AKN 12345 LH'' znači da se kontejner može prenositi viličarom, jedinstveni broj je 12345 i njegov vlasnik je [[Lufthansa]].

===Korišteni prefiksi===
[[Datoteka:Unit Load Device 003.JPG|mini|desno|200px|LD3 kontejneri]]
[[Datoteka:PKC pallet.jpg|mini|desno|200px|PKC paleta za Aisbus 320/321]]
[[Datoteka:CTN AKH.jpg|mini|desno|200px|Jedan LD3-45W kontejner zauzima cijeli volumen reda cargo odjeljka na [[Airbus A320|A320]]]]
[[Datoteka:Airbus A300 cross section.jpg|mini|desno|200px|Dva LD3 kontejnera zauzima cijeli volumen reda cargo odjeljka na [[Airbus A300|A300]]]]

*AKN: LD3 kontejner s otvorima za viličar,
*AKE: LD3 kontejner bez otvora,
*QKE: LD3 kontejner isti kao AKE osim što nema dijelova od sintetičkih vlakana, otporan je na udarce i nepromočiv je,
*RKN: LD3 kontejner s ugrađenim sustavom hlađenja, istog oblika ka o i AKE,
*DPN: LD2 kontejner s otvorima za viličar,
*DPE: LD2 kontejner bez otvora,
*AKC: LD1 kontejner bez otvora za viličar,
*ALF: LD6 kontejner bez otvora za viličar,
*DQF: LD8 kontejner s otvorima za viličar,
*DQP: LD4 (kao i LD8 ali bez kontura),
*FQA: LD8 paleta (s istim dimenzijama baze kao i DQF),
*ALP: LD11 kontejner bez otvora za viličar,
*AKH, AKW: LD3-45 dizajnirani prvenstveno za A320/321, iste baze kao i AKE, s proširenjima na obje strane i visine 114 cm,
*AMU: oblikom isti kao i ALF, ali s dubljim i većim proširenjima, namijenjen za utuvar u donje cargo odjeljke,
*PKC: LD3-45W paleta (156,2 x 153,4 cm) za Airbus 320/321
*FLA: LD11 paleta,
*PLA: LD11 paleta,
*PAG, P1P: LD7, velika paleta (224 × 318 cm),
*PMC: LD7, velika paleta (244 × 318 cm),
*PGE: velika paleta, 244 x 605,8 cm. cargo paleta samo za glavnu palubu teretnih zrakoplova.

Prvi znak prefiksa identificira ULD kategoriju (certifikat, ULD tip, termalnu jedinicu); 
drugi znak označava standardne dimenzije baze; 
treći identificira konturu (da li je neki dio izbačen u odnosu na bazu), otvore za prijenos viličarom i razne druge informacije.

===Za lakše razumijevanje===
* LD3 i LD2 zauzimaju pola širine jednog reda cargo odjeljka za koji su dizajnirani te se zato najčešće utovaruju usporedno u paru. LD6 i LD8 zauzimaju isti prostor kao i dva LD3/LD2 kontejnera i utovaruju se pojedinačno.
* LD2 i LD8 su kontejneri specijalno dizajnirani za jedan tip aviona, 767. To je zato što 767 ima uži trup od drugih širokotrupnih zrakoplova.
* LD1 su kontejneri specijalno dizajniranih za 747. Umjesto njih se ipak češće koristeLD3 jer su rasprostranjeniji po zračnim lukama.
*LD7 dolaze u dvije različite dimenzije baze.

== Izvori ==
{{izvori}}

[[Kategorija:Zrakoplovstvo]]

ULD oprema - Povijest promjena

WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica