WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

2025-06-22T06:20:15Z

Zamjena teksta - '' u ''

←Starija inačica		Inačica od 22. lipanj 2025. u 06:20
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Tatra T1'''-->~~{{Infookvir tramvaj		{{Infookvir tramvaj
	\|ime = Tatra T1		\|ime = Tatra T1
	\|slika = Anděl, T1 (01).jpg		\|slika = Anděl, T1 (01).jpg

WikiSysop: no summary specified

2021-11-03T23:11:56Z

no summary specified

←Starija inačica		Inačica od 3. studeni 2021. u 23:11
Redak 21:		Redak 21:
	\|stajaća mjesta = 69		\|stajaća mjesta = 69
	}}		}}
	~~{{commonscat\|Tatra T1}}~~
	'''Tatra T1''' je najstariji model [[Čehoslovačka\|čehoslovačkih]] [[Tramvaj\|tramvaja]] koncepcije PCC. Tramvaj se proizvodio u pedesetim godinama prošlog stoljeća u tvornicama [[ČKD\|ČKD Tatra]] i ČKD Stalingrad. U proizvodnji je zamijenjen tramvajima tipa [[Tatra T2]].		'''Tatra T1''' je najstariji model [[Čehoslovačka\|čehoslovačkih]] [[Tramvaj\|tramvaja]] koncepcije PCC. Tramvaj se proizvodio u pedesetim godinama prošlog stoljeća u tvornicama [[ČKD\|ČKD Tatra]] i ČKD Stalingrad. U proizvodnji je zamijenjen tramvajima tipa [[Tatra T2]].

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-23T04:10:38Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir tramvaj
|ime = Tatra T1
|slika = Anděl, T1 (01).jpg
|opis slike = Tramvaj Tatra T1 u [[Prag|Pragu]].
|proizvođač = [[ČKD]]
|proizvodnja = [[1952.]] – [[1958.]]
|rashod = [[1970-ih|1970.]]-[[1987.]]
|broj primjeraka =278
|duljina = 13300
|širina = 2400
|visina = 3050
|masa = 16600
|visina poda =
|najveća brzina =65
|broj odjeljaka =1
|broj vrata = 3
|pogon = 4×40
|širina kolosijeka = 1435
|električna oprema=TR 32 (diodna)
|sjedeća mjesta = 26
|stajaća mjesta = 69
}}
{{commonscat|Tatra T1}}
'''Tatra T1''' je najstariji model [[Čehoslovačka|čehoslovačkih]] [[Tramvaj|tramvaja]] koncepcije PCC. Tramvaj se proizvodio u pedesetim godinama prošlog stoljeća u tvornicama [[ČKD|ČKD Tatra]] i ČKD Stalingrad. U proizvodnji je zamijenjen tramvajima tipa [[Tatra T2]].

== Konstrukcija ==
T1 (originalno TI) je jednosmjerni četveroosovinski tramvaj koji potječe od američke koncepcije PCC. Na jednoj strani karoserije ima troja vrata; tramvaj je originalno opremljen trolom (u šezdesetim godinama je isprobavan pantograf) i električnom opremom tipa TR32 sa diodnom regulacijom. Tramvaji su imali sa prednje i stražnje strane otvore za regulativni kabel. Tramvaj je imao jedan svjetlosni far koji je bio uži nego na drugim tramvajima Tatra.

== Prototip ==
[[Datoteka:Muzeum MHD, Tatra T1 5001.jpg|mini|Tramvaj Tatra T1 5001 u muzeju javnog gradskog prijevoza u Pragu.]]
Nakon dizajniranja [[1951.]] godine su napravljena dva prototipa tramvaja T1. Prvi prototip je probno vozio po [[Prag|Pragu]] s garažnim brojem 5001. Drugi prototip je nakon proba zajedno s prvim vozio u redovnom prometu.

Danas su ti tramvaji sačuvani u [[Prag|Pragu]], u muzeju javnog gradskog prijevoza.

== Nabave tramvaja ==
Proizvedeno je 287 tramvaja T1 tijekom [[1951.]] i [[1958.]] godine.
{| class="wikitable sortable"
!Država
!Grad
!Tip
!Količina tramvaja
!Garažni brojevi
!Godine isporuke
|-
| rowspan="5" |{{ZD+X/Č|ČEŠ}}
|Most-Litvinov
|T1
|34
|201-234
|[[1957.]] – [[1958.]]
|-
|[[Olomouc]]
|T1
|10
|101-110
|[[1957.]] – [[1958.]]
|-
|[[Ostrava]]
|T1
|44
|501-544
|[[1955.]] – [[1957.]]
|-
|[[Plzeň]]
|T1
|33
|101-133
|[[1955.]] – [[1957.]]
|-
|[[Prag]]
|T1
|133
|5001-5133
|[[1951.]] – [[1956.]]
|-
|{{ZD+X/P|POLJ}}
|[[Varšava]]
|T1
|2
|501, 502
|[[1955.]]
|-
|{{ZD+X/R|RUS}}
|[[Rostov na Donu]]
|T1
|20
|301-320
|[[1957.]]
|-
|{{ZD+X/S|SLK}}
|[[Košice]]
|T1
|11
|201-211
|[[1956.]] – [[1958.]]
|}
U 1970. godinama su neki tramvaji T1 modernizirani stavljanjem nove karoserije tramvaja [[Tatra T3|T3]] na postolja tramvaja T1 (npr. [[Prag]], Most-Litvinov)
<ref>{{Citiranje www
|naslov = T1
|url = http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040808&#
|autor =
|autorpoveznica =
|prezime =
|ime =
|suautori =
|urednik =
|izdavač =
|format =
|jezik = češki
|rad =
|stranice =
|nadnevak =
|preuzeto = 26. srpnja 2016.
|arhivurl =
|arhivnadnevak =
|citat =
}}</ref>. Zadnji tramvaji T1 su vozili u Plzeňu 4. travnja [[1987.]] godine, a isti su poslani u muzej u Plzeňu.
<ref>
{{Citiranje www
|naslov = Tatra-Straßenbahnen vom Typ T1
|url = http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t1
|autor =
|autorpoveznica =
|prezime = Zaumseil
|ime = Jörg
|suautori =
|urednik =
|izdavač =
|format =
|jezik = njemački
|rad =
|stranice = strassenbahn-online.de
|nadnevak =
|preuzeto = 11. kolovoza 2016.
|arhivurl =
|arhivnadnevak =
|citat =
}}</ref>

== Povijesna vozila ==
{| class="wikitable sortable"
!Grad
!Tvrtka
!Garažni broj
!Izmjene
|-
|[[Brno]]
|TMB
|5064
|ex Prag
|-
|[[Prag]]
|DPP
|5001, 5002
|5002 za posebne vožnje
|-
|[[Plzeň]]
|PMDP
|121
|
|-
|[[Ostrava]]
|DPO
|528
|
|-
|[[Košice]]
|DPMK
|203
|
|}
== Izvori ==
{{Izvori}}

__KAZALO__
{{Tramvaji ČKD}}
[[Kategorija:Tramvajska vozila Tatra]]
[[Kategorija:Češka]]

Tatra T1 - Povijest promjena

WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

WikiSysop: no summary specified

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica