Sintetička goriva - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Citiranje web↵ |' u '{{citiranje weba|'

2025-09-15T02:38:38Z

Zamjena teksta - '{{Citiranje web↵ |' u '{{citiranje weba|'

←Starija inačica		Inačica od 15. rujan 2025. u 02:38
Redak 133:		Redak 133:

	Razredi kvalitete sintetskog ulja uključuju T.L. [[Me 262\|jet]] gorivo, visokokvalitetni zrakoplovni benzin, benzin za zrakoplovne luke i benzin srednje kvalitete;<ref name=Schroeder/> a proizvedeni plin i diesel su sintetizirani za gorivo (npr. preuređeni oklopni tenkovi su koristili proizvedeni plin). Do početka 1944., proizvodnja njemačkog sintetičkog goriva je dosegnula više od 25 postrojenja,<ref>		Razredi kvalitete sintetskog ulja uključuju T.L. [[Me 262\|jet]] gorivo, visokokvalitetni zrakoplovni benzin, benzin za zrakoplovne luke i benzin srednje kvalitete;<ref name=Schroeder/> a proizvedeni plin i diesel su sintetizirani za gorivo (npr. preuređeni oklopni tenkovi su koristili proizvedeni plin). Do početka 1944., proizvodnja njemačkog sintetičkog goriva je dosegnula više od 25 postrojenja,<ref>
	{{~~Citiranje web~~		{{citiranje weba\|title=The Early Days of Coal Research
	\|title=The Early Days of Coal Research
	\|url=http://www.fe.doe.gov/aboutus/history/syntheticfuels_history.html		\|url=http://www.fe.doe.gov/aboutus/history/syntheticfuels_history.html
	\|work=Fossil Energy		\|work=Fossil Energy
Redak 308:		Redak 307:
	Postoje dva takva procesa koje razvija tvrtka UOP LLC. Jedan koristi krute sirovine [[biomasa\|biomase]], a drugi koristi sirovine kao što su [[masti i ulja]]. Proces koristi krute izvore biomase kao što je trava ili drvo i koristi [[piroliza\|pirolizu]] za proizvodnju bio ulja, koje je onda katalizatorski stabilno i bez kisika, te pogodno za proizvodnju mlaznih goriva. Proces koristi prirodna ulja i masnoće koje prolaze kroz procese uklanjanja [[kisik\|kisika]], nakon čega slijedi hidrokrekiranje i [[rafinerija nafte\|izomerizacija]] kako bi se proizveo obnovljivi sintetički [[kerozin]].		Postoje dva takva procesa koje razvija tvrtka UOP LLC. Jedan koristi krute sirovine [[biomasa\|biomase]], a drugi koristi sirovine kao što su [[masti i ulja]]. Proces koristi krute izvore biomase kao što je trava ili drvo i koristi [[piroliza\|pirolizu]] za proizvodnju bio ulja, koje je onda katalizatorski stabilno i bez kisika, te pogodno za proizvodnju mlaznih goriva. Proces koristi prirodna ulja i masnoće koje prolaze kroz procese uklanjanja [[kisik\|kisika]], nakon čega slijedi hidrokrekiranje i [[rafinerija nafte\|izomerizacija]] kako bi se proizveo obnovljivi sintetički [[kerozin]].
	<ref>		<ref>
	{{~~Citiranje web~~		{{citiranje weba\|date=2008-10-29
	\|date=2008-10-29
	\|title=UOP Receives $1.5M for Pyrolysis Oil Project from DOE		\|title=UOP Receives $1.5M for Pyrolysis Oil Project from DOE
	\|url=http://www.greencarcongress.com/2008/10/uop-receives-15.html		\|url=http://www.greencarcongress.com/2008/10/uop-receives-15.html
Redak 481:		Redak 479:
	U listopadu 2011., stvarna cijena ugljena u Kini je bila viša od 135 dolara po toni.		U listopadu 2011., stvarna cijena ugljena u Kini je bila viša od 135 dolara po toni.
	<ref>		<ref>
	{{~~Citiranje web~~		{{citiranje weba\|date=2011-12-01
	\|date=2011-12-01
	\|title=China Coal Price May Rise 5% as Imports Increase 15%, UOB Says		\|title=China Coal Price May Rise 5% as Imports Increase 15%, UOB Says
	\|url=http://www.businessweek.com/news/2011-12-01/china-coal-price-may-rise-5-as-imports-increase-15-uob-says.html		\|url=http://www.businessweek.com/news/2011-12-01/china-coal-price-may-rise-5-as-imports-increase-15-uob-says.html
Redak 505:		Redak 502:
	}}		}}

	{{~~Citiranje web~~		{{citiranje weba\|title=United States: Energy Independence And Security Act Provision Poses Major Problems For Synthetic And Alternative Fuels
	\|title=United States: Energy Independence And Security Act Provision Poses Major Problems For Synthetic And Alternative Fuels
	\|author=Bloom David I, Waldron Roger, Layton Duane W, Patrick Roger W		\|author=Bloom David I, Waldron Roger, Layton Duane W, Patrick Roger W
	\|url=http://www.mondaq.com/article.asp?articleid=58310		\|url=http://www.mondaq.com/article.asp?articleid=58310

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Citiranje web↵|' u '{{citiranje weba|'

2025-09-15T02:20:21Z

Zamjena teksta - '{{Citiranje web↵|' u '{{citiranje weba|'

←Starija inačica		Inačica od 15. rujan 2025. u 02:20
Redak 380:		Redak 380:
	Projekt je napušten, a tvrtka ne planira neovisan razvoj energetskog projekta.		Projekt je napušten, a tvrtka ne planira neovisan razvoj energetskog projekta.
	<ref>		<ref>
	{{~~Citiranje web~~		{{citiranje weba\| url = http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/868725/000119312511275443/d245220d8k.htm
	\| url = http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/868725/000119312511275443/d245220d8k.htm
	\| title =Rentech, Inc. Form 8-K Current report		\| title =Rentech, Inc. Form 8-K Current report
	\| accessdate = 2012-02-12}}</ref>		\| accessdate = 2012-02-12}}</ref>
	<ref>{{~~Citiranje web~~		<ref>{{citiranje weba\| url = http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=66629&p=irol-newsArticle&ID=1640909&highlight=
	\| url = http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=66629&p=irol-newsArticle&ID=1640909&highlight=
	\| title =RENTECH REPORTS 2011 ACTIVITIES AND FINANCIAL RESULTS		\| title =RENTECH REPORTS 2011 ACTIVITIES AND FINANCIAL RESULTS
	\| accessdate = 2012-02-12}}</ref>		\| accessdate = 2012-02-12}}</ref>

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Citiranje web|' u '{{citiranje weba|'

2025-09-14T00:45:54Z

Zamjena teksta - '{{Citiranje web|' u '{{citiranje weba|'

Prikaži promjene

WikiSysop: file->datoteka

2022-05-08T06:49:39Z

file->datoteka

←Starija inačica		Inačica od 8. svibanj 2022. u 06:49
Redak 105:		Redak 105:
	-->		-->
	==Povijest==		==Povijest==
	[[~~File~~:ElewatorWeglowyPolice.jpg\|thumb\|180px\|right\|Ruševine njemačkog postrojenja za proizvodnju benzina (Hydrierwerke Pölitz – Aktiengesellschaft) u mjestu Police, Poljska]]		[[Datoteka:ElewatorWeglowyPolice.jpg\|thumb\|180px\|right\|Ruševine njemačkog postrojenja za proizvodnju benzina (Hydrierwerke Pölitz – Aktiengesellschaft) u mjestu Police, Poljska]]
	Direktna pretvorba ugljena u sintetičko gorivo je prvotno razvijena u Njemačkoj.<!-- <ref name=cicero>{{cite conference		Direktna pretvorba ugljena u sintetičko gorivo je prvotno razvijena u Njemačkoj.<!-- <ref name=cicero>{{cite conference
	\| first = Daniel		\| first = Daniel

WikiSysop: bny

2022-04-14T08:39:23Z

bny

←Starija inačica		Inačica od 14. travanj 2022. u 08:39
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Sintetička goriva'''-->~~[[Datoteka:NREL FT diesel vs conventional diesel photo.jpg\|frame\|right\|Usporedba FT sintetičkog i konvencionalnog goriva. Sintetičko gorivo je prozirno kao voda zbog nedostatka sumpora i aromata.]]		[[Datoteka:NREL FT diesel vs conventional diesel photo.jpg\|frame\|right\|Usporedba FT sintetičkog i konvencionalnog goriva. Sintetičko gorivo je prozirno kao voda zbog nedostatka sumpora i aromata.]]
	'''Sintetičko gorivo''' je tekuće gorivo dobiveno od [[ugljen\|ugljena]], [[prirodni plin\|prirodnog plina]], ulja škriljevca ili [[biomasa\|biomase]]. Može se također odnositi na goriva dobivena od raznih krutih otpada, npr. [[polimeri\|polimera]] ili gume. Može se također (ne tako često) odnositi na plinovita goriva koja se dobivaju na sličan način. Termin "sintetička goriva" se koristi da bi se opisala goriva proizvedena [[Fischer Tropsch proces\|Fischer Tropsch procesom]], pretvorbom metanola u benzin ili direktnim ukapljivanjem ugljena.		'''Sintetičko gorivo''' je tekuće gorivo dobiveno od [[ugljen\|ugljena]], [[prirodni plin\|prirodnog plina]], ulja škriljevca ili [[biomasa\|biomase]]. Može se također odnositi na goriva dobivena od raznih krutih otpada, npr. [[polimeri\|polimera]] ili gume. Može se također (ne tako često) odnositi na plinovita goriva koja se dobivaju na sličan način. Termin "sintetička goriva" se koristi da bi se opisala goriva proizvedena [[Fischer Tropsch proces\|Fischer Tropsch procesom]], pretvorbom metanola u benzin ili direktnim ukapljivanjem ugljena.

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Cite book +{{Citiranje knjige)

2022-01-02T21:02:43Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Cite book +{{Citiranje knjige)

←Starija inačica		Inačica od 2. siječanj 2022. u 21:02
Redak 60:		Redak 60:
	\|doi=10.1016/S0045-6535(00)00470-7 \|pmid=11513393}}		\|doi=10.1016/S0045-6535(00)00470-7 \|pmid=11513393}}
	</ref> Definicija sintetičkih goriva kaže da se može sastojati od uljnog pijeska i ulja škriljevca kao izvora sintetičkog goriva.<ref name=handbook>		</ref> Definicija sintetičkih goriva kaže da se može sastojati od uljnog pijeska i ulja škriljevca kao izvora sintetičkog goriva.<ref name=handbook>
	{{~~Cite book~~		{{Citiranje knjige
	\| last = Lee \| first = Sunggyu		\| last = Lee \| first = Sunggyu
	\| last2 =Speight \| first2 = James G.		\| last2 =Speight \| first2 = James G.
Redak 72:		Redak 72:
	\| accessdate = 2009-03-14}}		\| accessdate = 2009-03-14}}
	</ref><ref name=handbook2/> U priručniku 'Sintetička goriva' petrokemičar James G. Speight ukljućuje tekuća i plinovita goriva jednako kao i kruta goriva dobivena konverzijom ugljena, ulje škriljevca ili katran, i razne oblike biomase kao izvore sintetičkog goriva, iako priznaje da je u kontekstu zamjene naftnih derivata ima čak i šire značenje.<ref name=handbook2/> Ovisno o kontekstu [[metanol]], [[etanol]] i [[vodik]] mogu također biti uzeti u obzir.<ref name=lee4>		</ref><ref name=handbook2/> U priručniku 'Sintetička goriva' petrokemičar James G. Speight ukljućuje tekuća i plinovita goriva jednako kao i kruta goriva dobivena konverzijom ugljena, ulje škriljevca ili katran, i razne oblike biomase kao izvore sintetičkog goriva, iako priznaje da je u kontekstu zamjene naftnih derivata ima čak i šire značenje.<ref name=handbook2/> Ovisno o kontekstu [[metanol]], [[etanol]] i [[vodik]] mogu također biti uzeti u obzir.<ref name=lee4>
	{{~~Cite book~~		{{Citiranje knjige
	\| last = Lee \| first = Sunggyu		\| last = Lee \| first = Sunggyu
	\| title = Methanol Synthesis Technology		\| title = Methanol Synthesis Technology
Redak 82:		Redak 82:
	\| accessdate = 2009-07-09}}		\| accessdate = 2009-07-09}}
	</ref><ref name=lapedes>		</ref><ref name=lapedes>
	{{~~Cite book~~		{{Citiranje knjige
	\| last = Lapedes \| first = Daniel N.		\| last = Lapedes \| first = Daniel N.
	\| title = McGraw-Hill encyclopedia of energy		\| title = McGraw-Hill encyclopedia of energy
Redak 251:		Redak 251:
	</ref>		</ref>
	Kompanija Nuclear Utility Services Corporation je razvila hidrogenacijski proces kojeg je patentirao Wilburn C. Schroeder 1976. godine. U proces se ubacuje suhi ugljen u prahu koji se miješa s 1% [[molibden\|molibdena]] koji služi kao katalizator.<ref name=handbook2>		Kompanija Nuclear Utility Services Corporation je razvila hidrogenacijski proces kojeg je patentirao Wilburn C. Schroeder 1976. godine. U proces se ubacuje suhi ugljen u prahu koji se miješa s 1% [[molibden\|molibdena]] koji služi kao katalizator.<ref name=handbook2>
	{{~~Cite book~~		{{Citiranje knjige
	\| last =Speight \| first = James G.		\| last =Speight \| first = James G.
	\| title = Synthetic Fuels Handbook: Properties, Process, and Performance		\| title = Synthetic Fuels Handbook: Properties, Process, and Performance
Redak 272:		Redak 272:
	====Piroliza i procesi pougljičavanja====		====Piroliza i procesi pougljičavanja====
	Postoje brojni procesi pougljičavanja. Pougljičavanje obuhvaća [[piroliza\|pirolizu]] ili [[suha destilacija\|suhu destilaciju]],a proizvodi kondenzirani [[ugljen\|ugljeni katran]], naftu, [[vodena para\|vodenu paru]], nekondenzirani sintetički plin i krute ostatke. Kondenzirani ugljeni katran i nafta se dalje obrađuju hidrogenacijom s namjerom uklanjanja [[sumpor\|sumpora]] i [[dušik\|dušičnih spojeva]], nakon čega bivaju prerađeni u [[gorivo\|goriva]].<ref name=lee3>		Postoje brojni procesi pougljičavanja. Pougljičavanje obuhvaća [[piroliza\|pirolizu]] ili [[suha destilacija\|suhu destilaciju]],a proizvodi kondenzirani [[ugljen\|ugljeni katran]], naftu, [[vodena para\|vodenu paru]], nekondenzirani sintetički plin i krute ostatke. Kondenzirani ugljeni katran i nafta se dalje obrađuju hidrogenacijom s namjerom uklanjanja [[sumpor\|sumpora]] i [[dušik\|dušičnih spojeva]], nakon čega bivaju prerađeni u [[gorivo\|goriva]].<ref name=lee3>
	{{~~Cite book~~		{{Citiranje knjige
	\| last = Lee \| first = Sunggyu		\| last = Lee \| first = Sunggyu
	\| title = Alternative fuels		\| title = Alternative fuels

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje web)

2021-12-08T07:38:56Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje web)

Prikaži promjene

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina)

2021-12-06T05:53:57Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina)

←Starija inačica		Inačica od 6. prosinac 2021. u 05:53
Redak 37:		Redak 37:
	\|editor2-last = Veziroǧlu \|editor2-first = T. N.}}		\|editor2-last = Veziroǧlu \|editor2-first = T. N.}}
	</ref><ref name=mti>		</ref><ref name=mti>
	{{~~cite news~~		{{Citiranje novina
	\|title= Fuel from waste. A portable system converts biowaste into jet fuel and diesel for the military		\|title= Fuel from waste. A portable system converts biowaste into jet fuel and diesel for the military
	\|last = Antal \|first = M. J.		\|last = Antal \|first = M. J.
Redak 341:		Redak 341:
	Već je spomenuto da je vodeća tvrtka za komercijalnu proizvodnju sintetičkog goriva tvrtka Sasol koja se nalazi u Južnoj Africi. Sasol upravlja s jedinim svjetskim komercijalno isplativim Fischer Tropsch postrojenjem u gradu Secunda, s kapacitetom 34 000 barela dnevno. <ref>http://www.sasol.com/sasol_internet/downloads/CTL_Brochure_1125921891488.pdf</ref>		Već je spomenuto da je vodeća tvrtka za komercijalnu proizvodnju sintetičkog goriva tvrtka Sasol koja se nalazi u Južnoj Africi. Sasol upravlja s jedinim svjetskim komercijalno isplativim Fischer Tropsch postrojenjem u gradu Secunda, s kapacitetom 34 000 barela dnevno. <ref>http://www.sasol.com/sasol_internet/downloads/CTL_Brochure_1125921891488.pdf</ref>
	Sasolov Oryx GTL postrojenje u Kataru proizvodi 29 000 barela dnevno.		Sasolov Oryx GTL postrojenje u Kataru proizvodi 29 000 barela dnevno.
	<ref>{{~~cite news~~\| url=http://www.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUSWEB365320090309 \| work=Reuters \| title=Sasol: Oryx plant running at near-design capacity \| first=Agnieszka \| last=Flak \| date=2009-03-09}}</ref>		<ref>{{Citiranje novina\| url=http://www.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUSWEB365320090309 \| work=Reuters \| title=Sasol: Oryx plant running at near-design capacity \| first=Agnieszka \| last=Flak \| date=2009-03-09}}</ref>
	Royal Dutch Shell proizvodi dnevno 14 700 barela Fischer Tropsch postrojenjem u mjestu Bintulu, u Maleziji.		Royal Dutch Shell proizvodi dnevno 14 700 barela Fischer Tropsch postrojenjem u mjestu Bintulu, u Maleziji.
	<ref>http://www.shell.com/home/content/qatar/bintulu/bintulu_malaysia_08102003_1230.html</ref>		<ref>http://www.shell.com/home/content/qatar/bintulu/bintulu_malaysia_08102003_1230.html</ref>
Redak 349:		Redak 349:
	<ref>{{cite web\| url = http://www.chinadaily.net/bizchina/2009-06/12/content_8277455.htm\| title =Shenhua's coal-to-oil project to start trial operation in July \| accessdate = 2009-06-22}}</ref>		<ref>{{cite web\| url = http://www.chinadaily.net/bizchina/2009-06/12/content_8277455.htm\| title =Shenhua's coal-to-oil project to start trial operation in July \| accessdate = 2009-06-22}}</ref>
	Shenhua također očekuje da će uskoro završiti projekt proizvodnje sintetičkog goriva koristeći Fischer Tropschov indirektni proces pretvorbe u kojem bi proizvodili godišnje 6 milijuna tona goriva već u ¾ 2009. godine.		Shenhua također očekuje da će uskoro završiti projekt proizvodnje sintetičkog goriva koristeći Fischer Tropschov indirektni proces pretvorbe u kojem bi proizvodili godišnje 6 milijuna tona goriva već u ¾ 2009. godine.
	<ref>{{~~cite news~~\| url = http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=a.MSdPvb0Ep8\| title =Sasol, Shenhua Group May Complete Coal-to-Fuel Plant by 2013 \| accessdate = 2009-07-21 \| work=Bloomberg\| date=2009-01-07}}</ref><ref>{{cite web\| url = http://gcep.stanford.edu/pdfs/wR5MezrJ2SJ6NfFl5sb5Jg/16_china_zhangyuzhuo.pdf\| title =Shenhua Coal Conversion Technology and Industry Development \| accessdate = 2009-07-23}}</ref>		<ref>{{Citiranje novina\| url = http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=a.MSdPvb0Ep8\| title =Sasol, Shenhua Group May Complete Coal-to-Fuel Plant by 2013 \| accessdate = 2009-07-21 \| work=Bloomberg\| date=2009-01-07}}</ref><ref>{{cite web\| url = http://gcep.stanford.edu/pdfs/wR5MezrJ2SJ6NfFl5sb5Jg/16_china_zhangyuzhuo.pdf\| title =Shenhua Coal Conversion Technology and Industry Development \| accessdate = 2009-07-23}}</ref>
	U rujnu 2011. godine Shenhua je prijavila profit novog postrojenja ostvaren tijekom prve polovice 2011. godine. Ukupna proizvodnja tekućeg goriva tijekom tog perioda bila je oko 470 000 tona dnevno, a troškovi proizvodnje bili su oko 60$ po barelu.		U rujnu 2011. godine Shenhua je prijavila profit novog postrojenja ostvaren tijekom prve polovice 2011. godine. Ukupna proizvodnja tekućeg goriva tijekom tog perioda bila je oko 470 000 tona dnevno, a troškovi proizvodnje bili su oko 60$ po barelu.
	<ref name=shenhua>{{cite web\| url = http://www.ifandp.com/article/0013586.html\| title = China Shenhua returns profit on CTL project\| accessdate = 2011-09-08}}</ref>		<ref name=shenhua>{{cite web\| url = http://www.ifandp.com/article/0013586.html\| title = China Shenhua returns profit on CTL project\| accessdate = 2011-09-08}}</ref>
Redak 359:		Redak 359:
	Za Escravos GTL projekt u Nigeriji očekuje se da će proizvoditi 34 000 barela sintetičke nafte Fischer Tropschovim procesom, a proizvodnja će početi 2013. godine.		Za Escravos GTL projekt u Nigeriji očekuje se da će proizvoditi 34 000 barela sintetičke nafte Fischer Tropschovim procesom, a proizvodnja će početi 2013. godine.
	<ref>		<ref>
	{{~~cite news~~		{{Citiranje novina
	\| url = http://www.reuters.com/article/2011/02/25/chevron-idUSN2428474120110225		\| url = http://www.reuters.com/article/2011/02/25/chevron-idUSN2428474120110225
	\| title = Cost of delayed Chevron Nigeria plant now $8.4 bln		\| title = Cost of delayed Chevron Nigeria plant now $8.4 bln
Redak 390:		Redak 390:
	Tvrtka DKRW Advanced Fuels LLC razvija proces proizvodnje 10 600 barela dnevno		Tvrtka DKRW Advanced Fuels LLC razvija proces proizvodnje 10 600 barela dnevno
	<ref>		<ref>
	{{~~cite news~~		{{Citiranje novina
	\| url = http://www.cbsnews.com/8301-505245_162-57372462/coal-to-gas-plant-in-discussions-with-national-lab/		\| url = http://www.cbsnews.com/8301-505245_162-57372462/coal-to-gas-plant-in-discussions-with-national-lab/
	\| title = Coal-to-gas plant in discussions with national lab		\| title = Coal-to-gas plant in discussions with national lab
Redak 410:		Redak 410:
	Tvrtka Sasol je objavila da su postigli prvi dogovor za 100%-tno korištenje sintetičkog zrakoplovnog goriva <ref>{{cite web\| url = http://www.aviationtoday.com/pressreleases/20968.html\| title =Sasol - 100% Synthetic Fuel Wins First-Time Approval for Use Internationally in Commercial Aviation \| accessdate = 2009-06-24}}</ref> donešenog od strane globalne zrakoplovne komisije. 12. listopada 2009., Qatar Airways Airbus A340-600 napravio je prvi komercijalni let koristeći smjesu kerozina i sintetičkog goriva na letu iz Londona u Dohu.<ref name=downstream1>{{cite web\| url =http://topairlinereview.blogspot.com/2011/07/lufthansa-launches-regular-scheduled.html\| title =Lufthansa launches regular scheduled biofuel flights \| accessdate = 2011-07-15}}</ref>		Tvrtka Sasol je objavila da su postigli prvi dogovor za 100%-tno korištenje sintetičkog zrakoplovnog goriva <ref>{{cite web\| url = http://www.aviationtoday.com/pressreleases/20968.html\| title =Sasol - 100% Synthetic Fuel Wins First-Time Approval for Use Internationally in Commercial Aviation \| accessdate = 2009-06-24}}</ref> donešenog od strane globalne zrakoplovne komisije. 12. listopada 2009., Qatar Airways Airbus A340-600 napravio je prvi komercijalni let koristeći smjesu kerozina i sintetičkog goriva na letu iz Londona u Dohu.<ref name=downstream1>{{cite web\| url =http://topairlinereview.blogspot.com/2011/07/lufthansa-launches-regular-scheduled.html\| title =Lufthansa launches regular scheduled biofuel flights \| accessdate = 2011-07-15}}</ref>
	15. srpnja 2011., Lufthansa je uvela biogoriva na pokusni period 6 mjeseci u njezinim standardnim letovima. Odabrana ruta pokusnih letova je Hamburg-Frankfurt-Hamburg, a obavlja se Airbusom 321.<ref>		15. srpnja 2011., Lufthansa je uvela biogoriva na pokusni period 6 mjeseci u njezinim standardnim letovima. Odabrana ruta pokusnih letova je Hamburg-Frankfurt-Hamburg, a obavlja se Airbusom 321.<ref>
	{{~~cite news~~		{{Citiranje novina
	\| url = http://www.downstreamtoday.com/news/article.aspx?a_id=18626		\| url = http://www.downstreamtoday.com/news/article.aspx?a_id=18626
	\| title = Qatar Airways Makes GTL History		\| title = Qatar Airways Makes GTL History
Redak 424:		Redak 424:
	<ref>{{cite web\| url = http://www.faqs.org/patents/app/20120101317\| title =Patent application title: Fomula for Joint Synthetic Jet, Rocket, And Diesel Fuel}}</ref>		<ref>{{cite web\| url = http://www.faqs.org/patents/app/20120101317\| title =Patent application title: Fomula for Joint Synthetic Jet, Rocket, And Diesel Fuel}}</ref>
	===Početni korisnici===		===Početni korisnici===
	Osim svojim naporima za certificiranje, američke zračne snage javno su obznanile da imaju namjeru koristiti sintetička goriva za polovicu svojih letova do 2016. godine.<ref>{{~~cite news~~\| url = http://www.foxnews.com/story/0,2933,340923,00.html\| title = U.S. Air Force Plans Coal-to-Fuel Conversion Plant \| accessdate = 2009-06-24 \| work=Fox News \| date=2008-03-24}}</ref> Komercijalna zrakoplovna industrija, dogovara uvjete s potencijalnim dobavljačima preko udruge CAAFI, nastojeći si osigurati sigurne izvore goriva.<ref>{{cite web\| url = http://www.caafi.org/about/functionnfocus.html\| title = Commercial Alternative Aviation Fuels Initiative, Function and Focus \| accessdate = 2009-06-24}}</ref>		Osim svojim naporima za certificiranje, američke zračne snage javno su obznanile da imaju namjeru koristiti sintetička goriva za polovicu svojih letova do 2016. godine.<ref>{{Citiranje novina\| url = http://www.foxnews.com/story/0,2933,340923,00.html\| title = U.S. Air Force Plans Coal-to-Fuel Conversion Plant \| accessdate = 2009-06-24 \| work=Fox News \| date=2008-03-24}}</ref> Komercijalna zrakoplovna industrija, dogovara uvjete s potencijalnim dobavljačima preko udruge CAAFI, nastojeći si osigurati sigurne izvore goriva.<ref>{{cite web\| url = http://www.caafi.org/about/functionnfocus.html\| title = Commercial Alternative Aviation Fuels Initiative, Function and Focus \| accessdate = 2009-06-24}}</ref>
	Ministarstvo energetike SAD-a procjenjuje da će domaća potrošnja sintetičkog goriva, proizvedenog iz ugljena i prirodnog plina rasti do 3,7 milijuna barela dnevno do 2030. godine s prosječnom cijenom od 57$ po barelu.<ref name=outlook2006/>		Ministarstvo energetike SAD-a procjenjuje da će domaća potrošnja sintetičkog goriva, proizvedenog iz ugljena i prirodnog plina rasti do 3,7 milijuna barela dnevno do 2030. godine s prosječnom cijenom od 57$ po barelu.<ref name=outlook2006/>

Redak 439:		Redak 439:
	===Ekonomika GTL-a===		===Ekonomika GTL-a===
	Za sintetička goriva napravljena iz prirodnog plina GTL procesom , u postrojenjima za veliku proizvodnju na Bliskom istoku (gdje je plin relativno jeftin), očekuje se da će biti konkurentna standardnim naftinm derivatima s cijenom od približno 20$ po barelu.		Za sintetička goriva napravljena iz prirodnog plina GTL procesom , u postrojenjima za veliku proizvodnju na Bliskom istoku (gdje je plin relativno jeftin), očekuje se da će biti konkurentna standardnim naftinm derivatima s cijenom od približno 20$ po barelu.
	<ref>{{~~cite news~~\| url=http://www.wired.com/science/discoveries/news/2005/05/67534 \| work=Wired \| title=Natural-Gas Diesel May Cut Smog \| date=2005-05-15}}</ref>		<ref>{{Citiranje novina\| url=http://www.wired.com/science/discoveries/news/2005/05/67534 \| work=Wired \| title=Natural-Gas Diesel May Cut Smog \| date=2005-05-15}}</ref>
	Nedavo su u Shellu uočili da proizvodnja sintetičkih goriva postaje sve isplativija. Kompanija je sagradila GTL postrojenje u Kataru, 2011. godine.<ref>{{~~cite news~~\|url=http://www.shell.com.qa/home/content/qat/aboutshell/media_centre/gtl_inauguration/ \|date=2011-11-24}}</ref>.		Nedavo su u Shellu uočili da proizvodnja sintetičkih goriva postaje sve isplativija. Kompanija je sagradila GTL postrojenje u Kataru, 2011. godine.<ref>{{Citiranje novina\|url=http://www.shell.com.qa/home/content/qat/aboutshell/media_centre/gtl_inauguration/ \|date=2011-11-24}}</ref>.
	Kada se pusti u pogon biti će u stanju proizvoditi 300 000 barela nafte dnevno i drugih derivata koristeći prirodni plin kao sirovinu.		Kada se pusti u pogon biti će u stanju proizvoditi 300 000 barela nafte dnevno i drugih derivata koristeći prirodni plin kao sirovinu.

Redak 474:		Redak 474:
	Shenhua Group je nedavno izvjestila da njihov proces direktnog ukapljivanja ugljena je konkurentan s cijenama nafte iznad 60 dolara po barelu.<ref name=shenhua /> Prethodna izvješća predvidjela su trošak proizvodnje manje od 30 dolara po barelu, baziran na procesu direktnog ukapljivanja ugljena ako je cijena ugljena iz iskopa ispod 10 dolara po toni.		Shenhua Group je nedavno izvjestila da njihov proces direktnog ukapljivanja ugljena je konkurentan s cijenama nafte iznad 60 dolara po barelu.<ref name=shenhua /> Prethodna izvješća predvidjela su trošak proizvodnje manje od 30 dolara po barelu, baziran na procesu direktnog ukapljivanja ugljena ako je cijena ugljena iz iskopa ispod 10 dolara po toni.
	<ref>		<ref>
	{{~~cite news~~		{{Citiranje novina
	\|date=2007-06-22		\|date=2007-06-22
	\|title=China Shenhua, Yankuang to Boost Coal-to-Fuels Output Six Fold		\|title=China Shenhua, Yankuang to Boost Coal-to-Fuels Output Six Fold
Redak 498:		Redak 498:
	U mnogim mjestima razvoj projekta neće biti moguć zbog postojećih ograničenja, ako dizajn izabranog procesa ne zadovoljava domaće potrebe za čistim zrakom, vodom i sve više - životni ciklus emisije stakleničkih plinova.<ref>examples of such restrictions include the [[US Clean Air Act]] and [http://www.epa.gov/mercuryrule/ clean air mercury rule], and the recent [http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2008-10/09/content_7090441.htm limits imposed on new coal-to-liquids projects in China] by the National Development and Reform Commission</ref><ref>		U mnogim mjestima razvoj projekta neće biti moguć zbog postojećih ograničenja, ako dizajn izabranog procesa ne zadovoljava domaće potrebe za čistim zrakom, vodom i sve više - životni ciklus emisije stakleničkih plinova.<ref>examples of such restrictions include the [[US Clean Air Act]] and [http://www.epa.gov/mercuryrule/ clean air mercury rule], and the recent [http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2008-10/09/content_7090441.htm limits imposed on new coal-to-liquids projects in China] by the National Development and Reform Commission</ref><ref>
	An excessive carbon footprint can prevent the United States federal government from being able to purchase fuel. Section 526 of the ''Energy Independence And Security Act'' prohibits Federal agencies, including the Department of Defense, from purchasing alternative synfuels unless the alternative fuels have lower GHG emissions than refined petroleum based fuels.		An excessive carbon footprint can prevent the United States federal government from being able to purchase fuel. Section 526 of the ''Energy Independence And Security Act'' prohibits Federal agencies, including the Department of Defense, from purchasing alternative synfuels unless the alternative fuels have lower GHG emissions than refined petroleum based fuels.
	{{~~cite news~~		{{Citiranje novina
	\|title= Repeal sought for ban on U.S. Govt. use of CTL, oil shale, tar sands-generated fuel		\|title= Repeal sought for ban on U.S. Govt. use of CTL, oil shale, tar sands-generated fuel
	\|url=http://www.mineweb.com/mineweb/view/mineweb/en/page38?oid=50551&sn=Detail		\|url=http://www.mineweb.com/mineweb/view/mineweb/en/page38?oid=50551&sn=Detail

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

2021-11-18T03:38:29Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite book +{{Citiranje knjige)

←Starija inačica		Inačica od 18. studeni 2021. u 03:38
Redak 6:		Redak 6:
	==Klasifikacija i načela==		==Klasifikacija i načela==
	Termin 'sintetičko gorivo' ima nekoliko različitih značenja i može uključivati različite tipove goriva. Tradicionalna definicija postavljena od strane [[Međunarodna energetska agencija\|Međunarodne energetske agencije]] definira 'sintetičko gorivo' kao bilo koje tekuće gorivo dobiveno od ugljena ili prirodnog plina.<ref name=iea>		Termin 'sintetičko gorivo' ima nekoliko različitih značenja i može uključivati različite tipove goriva. Tradicionalna definicija postavljena od strane [[Međunarodna energetska agencija\|Međunarodne energetske agencije]] definira 'sintetičko gorivo' kao bilo koje tekuće gorivo dobiveno od ugljena ili prirodnog plina.<ref name=iea>
	{{~~cite book~~		{{Citiranje knjige
	\|title= Tracking Industrial Energy Efficiency and CO2 Emissions		\|title= Tracking Industrial Energy Efficiency and CO2 Emissions
	\|url= http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2007/tracking_emissions.pdf		\|url= http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2007/tracking_emissions.pdf
Redak 17:		Redak 17:
	\|isbn= 978-92-64-03016-9}}		\|isbn= 978-92-64-03016-9}}
	</ref> Udruga iz SAD-a za energetske informacijae definira sintetička goriva u njezinom godišnjem izvješću 2006., kao gorivo proizvedeno od ugljena, prirodnog plina, biomase ili hrane za životinje kroz kemijske pretvorbe u sintetičke nafte i/ili sintetičke tekuće proizvode.<ref name=outlook2006>		</ref> Udruga iz SAD-a za energetske informacijae definira sintetička goriva u njezinom godišnjem izvješću 2006., kao gorivo proizvedeno od ugljena, prirodnog plina, biomase ili hrane za životinje kroz kemijske pretvorbe u sintetičke nafte i/ili sintetičke tekuće proizvode.<ref name=outlook2006>
	{{~~cite book~~		{{Citiranje knjige
	\|title= Annual Energy Outlook 2006 with Projections to 2030		\|title= Annual Energy Outlook 2006 with Projections to 2030
	\|url= http://www.eia.doe.gov/oiaf/archive/aeo06/pdf/issues.pdf		\|url= http://www.eia.doe.gov/oiaf/archive/aeo06/pdf/issues.pdf
Redak 28:		Redak 28:
	\|id= DOE/EIA-0383(2006)}}		\|id= DOE/EIA-0383(2006)}}
	</ref> Brojne definicije sintetičkih goriva uključuju goriva proizvedena iz biomase, te industrijskog i komunalnog otpada.<ref name=miami>		</ref> Brojne definicije sintetičkih goriva uključuju goriva proizvedena iz biomase, te industrijskog i komunalnog otpada.<ref name=miami>
	{{~~cite book~~		{{Citiranje knjige
	\|title= Alternative energy sources: an international compendium		\|title= Alternative energy sources: an international compendium
	\|chapter=A comparison of coal and biomass as feedstocks for synthetic fuel production		\|chapter=A comparison of coal and biomass as feedstocks for synthetic fuel production
Redak 140:		Redak 140:
	\|accessdate=2008-11-09}}		\|accessdate=2008-11-09}}
	</ref>uključujući 10 postrojenja na području Ruhra.<ref name=Galland>		</ref>uključujući 10 postrojenja na području Ruhra.<ref name=Galland>
	{{~~cite book~~		{{Citiranje knjige
	\|last=Galland \|first=Adolf		\|last=Galland \|first=Adolf
	\|authorlink=Adolf Galland		\|authorlink=Adolf Galland
Redak 161:		Redak 161:
	</ref> Nordstern i Pölitz/[[Szczecin\|Stettin]] su koristili bitumenski ugljen, kao i nova Blechhammer postrojenja.<ref name=Schroeder/> U gradu Heydebrecku sintetizirano je jestivo ulje, koje je testirano na zatvorenicima u koncentracijskom logoru.		</ref> Nordstern i Pölitz/[[Szczecin\|Stettin]] su koristili bitumenski ugljen, kao i nova Blechhammer postrojenja.<ref name=Schroeder/> U gradu Heydebrecku sintetizirano je jestivo ulje, koje je testirano na zatvorenicima u koncentracijskom logoru.
	<ref name=Speer>		<ref name=Speer>
	{{~~cite book~~		{{Citiranje knjige
	\|last=Speer \|first=Albert		\|last=Speer \|first=Albert
	\|authorlink=Albert Speer		\|authorlink=Albert Speer
Redak 176:		Redak 176:
	\|lccn=70119132}}		\|lccn=70119132}}
	</ref> Osoblje Edmunda Geilenberga je koristilo 350,000 uglavnom stranih radnika na prisilnom radu za rekonstrukciju bombardiranih postrojenja za sintetizaciju ulja,<ref name=Galland/> u programu hitne decentralizacije za gradnju 7 podzemnih hidrogenacijskih postrojenja za zaštitu od bombardiranja (nijedno nije dovršeno). Projektanti su odbili takav zahtjev jer bi rat bio dobiven prije nego što bi se bunkeri dovršili.<ref name=Miller>		</ref> Osoblje Edmunda Geilenberga je koristilo 350,000 uglavnom stranih radnika na prisilnom radu za rekonstrukciju bombardiranih postrojenja za sintetizaciju ulja,<ref name=Galland/> u programu hitne decentralizacije za gradnju 7 podzemnih hidrogenacijskih postrojenja za zaštitu od bombardiranja (nijedno nije dovršeno). Projektanti su odbili takav zahtjev jer bi rat bio dobiven prije nego što bi se bunkeri dovršili.<ref name=Miller>
	{{~~cite book~~		{{Citiranje knjige
	\|last=Miller \|first=Donald L.		\|last=Miller \|first=Donald L.
	\|year=2006		\|year=2006
Redak 186:		Redak 186:
	\|page=314,461}}		\|page=314,461}}
	</ref> U lipnju 1944., projekt 'Cuckoo' -<ref name=Irving1964>		</ref> U lipnju 1944., projekt 'Cuckoo' -<ref name=Irving1964>
	{{~~cite book~~		{{Citiranje knjige
	\|last=Irving \|first=David		\|last=Irving \|first=David
	\|authorlink=David Irving		\|authorlink=David Irving

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-03T23:04:38Z

Bot: Automatski unos stranica

Prikaži promjene