WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-17T08:48:28Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{nedostaju izvori}}
'''Retrovizor''' (od franc. ''rétroviseur'') je [[zrcalo]] na automobilima i drugim [[Vozila|vozilima]], koje je osmišljeno kako bi [[vozač]] imao pregled stanja iza sebe.<ref>[http://hjp.znanje.hr/index.php?show=search_by_id&id=dllkUBM%3D&keyword=retrovizor Retrovizor] (Hrvatski jezični portal)</ref> U [[Automobil|automobilima]], retrovizor je obično pričvršćen na vrhu vjetrobranskog stakla, kako bi vozač u bilo kojem trenutku mogao imati preglednost. On se također može podešavati gore, dolje, te lijevo i desno. Osim retrovizora u automobilu, također postoje i bočni (vanjski) retrovizori.

==Povijest==

Pojam retrovizori se u samim početcima spominje u knjizi Dorothy Levitt iz 1909. godine u kojoj je autorica istaknula da žena treba nositi malo ručno [[ogledalo]] na prikladnom mjestu tijekom vožnje, kako bi imala što bolju preglednost iza automobila u [[Promet|prometu]]. 1908. godine pojavili su se retrovizori<ref>http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a1050/4202332/</ref> koji su se mogu prilagođavati, kako bi vozač mogao vidjeti što bolje iza vozila za vrijeme vožnje. Prvi retrovizor koji se može montirati na trkaća vozila pojavio se 1911. godine, na [[Utrke sunčevih automobila|utrkama]] u Indijanapolisu. Elmer Berger je prva koja je 1921. patentirao retrovizor. Nakon toga retrovizori su se počeli [[Proizvodnja|proizvoditi]] i ugrađivati u vozila.

U posljednje se vrijeme u novije modele automobila ugrađuju videokamare, iz razloga što retrovizori nemaju mogućnost preglednosti [[Cesta|ceste]] neposredno iza automobila, zbog mrtvog [[Kut|kuta]]. [[Kamera|Kamere]] su obično montirane na stražnjem [[braniku]], ili na nižim dijelovima automobila, kako bi se na taj način omogućila što bolja preglednost iza vozila.

==Prizmatični retrovizori==

Prizmatični retrovizori ponekad se nazivaju "svjetla za dan/noć". Ona se mogu naginjati da se smanji oštrina i svjetla odsjaj, pogotovo velikih prednjih koja bi mogla izravno ići u [[oči]] vozača koji dolazi iz suprotnog smjera. Stakla ovih ogledala su klinastog [[Oblik|oblika]], te im [[površina|površine]] nisu međusobno [[Paralelnost|paralelne]].

U automobilima se [[Ručka|ručicom]] mogu podesiti dnevna i [[Noć|noćna]] svjetla. Na ručnim verzijama, za podešavanje ogledala između dnevnih i noćnih pozicija koristi se ručica. Kod dnevnih svjetla prednja površina ogledala se naginje, te se reflektira na stražnju stranu.

Retrovizori sa svjetlima za noć ili dan<ref>http://www.ttguide.net/anti_glare_inside_rear_view_mirror-36.html</ref>, prvi put su se pojavili 1930., te su od 1970. postala standardna oprema u automobilima.

==Automatsko zatamnjenje==

Godine 1950. američki [[izumitelj]] Jakov Rabinow izumio je automatski mehanizam za noćna svjetla. Tvrtka Chrystel Corporation 1959. ponudila je ova automatska svjetla kao dodatnu opremu u automobilima, međutim zainteresiranost ljudi nije bila baš velika, te su ubrzo povučena s [[Tržište|tržišta]]. 1983. na tržištu su se pojavili automobili sa automatskim zatamnjivanjem retrovizora noću, koji su u kasnijim osamdesetim dobili sve više na popularnosti. Trenutni sustavi ogledala obično koriste fotosenzore, koji su [[Montaža|montirani]] u retrovizorima, koji prigušuju svjetla pomoću elektromehanizma. Ovaj sustav ogledala ugrađen je i u bočne retrovizore, te se na taj način smanjuje odsjaj svjetla drugih automobila.

==Kamioni i autobusi==
Kod [[kamion|kamiona]] i autobusa najčešči problem je pozadinsko osvjetljenje. U [[SAD]]-u gotovo svi kamioni i [[autobus|autobusi]] imaju bočne retrovizore na svakoj strani, koji su često montirani na [[Vrata|vratima]] i gledaju sa svake strane [[Prozor|prozora]], koji se koriste za stražnju preglednost. Ove ogledala osvjetljavaju mrtvi kut iza automobila, koji se sužava prema dolje kako se [[udaljenost]] povećava. To predstavlja velik problem vozilima, osobito kamionima, pogotovo u vožnjama u zavojima ili uskim [[Ulica|ulicama]]. "Spot zrcalo" je konveksno zrcalo koje pruža iskrivljenu [[Slika|sliku]] cijele strane vozila, te je obično postavljeno s desne strane vozila.

==Motori==

Ovisno o vrsti [[motocikl|motocikla]], oni mogu i ne moraju imati retrovizore. Motocikli koji su namijenjeni vožnji po ulicama obično moraju imati retrovizore. [[Motor|Motori]] koji nisu namijenjeni vožnji na [[Cesta|cesti]] obično ne moraju imati retrovizore. Retrovizori dolaze u raznim vrstama [[Dizajn|dizajna]] i [[Oblik|oblika]], te postoje različite metode ugradnje ogledala na motociklu, najčešće na upravljaču. Retrovizor također može biti pričvršćen za [[Kaciga|kacigu]] vozača motocikla.

==Bicikli==

Pojedini [[Bicikl|bicikli]] imaju retrovizore koji su montirani na upravljačima. Oni također mogu biti pričvršćeni na okvir bicikla, kacigu ili naočale. Retrovizori za bicikle gotovo nikada ne dolaze u paketu sa [[Proizvod|proizvodom]], te ih je potrebno zasebno montirati.

==Zrakoplovi==

Godine 1956. civilno [[zrakoplovstvo]] predložilo je da se retrovizori montiraju odmah iznad [[Pilot|pilota]], kako bi imao bolju kontrolu nad [[Zrakoplov|zrakoplovom]], prilikom slijetanja, te da ne bi došlo do [[Sudar|sudara]] dvaju zrakoplova. Ratni [[Avion|avioni]] obično imaju jedan ili više retrovizora koji su montirani na njegov prednji kraj.

==Računalni monitori==

Neki [[Monitor|monitori]] opremljeni su retrovizorima, kojima se može detektirati ako je bilo tko osim korisnika koristi to [[računalo]].

==Obična ogledala==

Neka običbna ogledala mogu biti ili obična ručna ogledala, ili mogu biti ugrađena na automobilskim branicima od sunca.

==Izvori==
{{izvori}}

[[Kategorija:Dijelovi vozila]]

Retrovizor - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica