WikiSysop: no summary specified

2021-11-03T05:12:55Z

no summary specified

←Starija inačica		Inačica od 3. studeni 2021. u 05:12
Redak 177:		Redak 177:

	== Vanjske poveznice ==		== Vanjske poveznice ==
	~~{{commonscat\|Renault R31}}~~
	*[http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?o=1&carID=19446&i=2 Specifikacije Renaulta R31 2011] na Conceptcarz.com		*[http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?o=1&carID=19446&i=2 Specifikacije Renaulta R31 2011] na Conceptcarz.com
	*[http://formula1techandart.wordpress.com/2011/01/31/lotus-renault-gp-r31-technical-specifications/ Specifkacije Lotus Renault GP R31] na Formula1techandart.wordpress.com		*[http://formula1techandart.wordpress.com/2011/01/31/lotus-renault-gp-r31-technical-specifications/ Specifkacije Lotus Renault GP R31] na Formula1techandart.wordpress.com

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-01T01:39:47Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Trkaći automobil
| Ime automobila = Renault R31
| Slika =[[Datoteka:2011 Canadian GP Friday 17.jpg|300px]]
| Kategorija = [[Formula 1]]
| Konstruktor = [[Renault F1|Lotus Renault GP]]
| Dizajner = {{ZD|U|UK}} [[James Allison]] (tehnički direktor)

| Dužina = 5100 mm
| Širina = 1800 mm
| Visina = 950 mm
| Međuosovinski razmak = 1450 mm (prednji)<br/>1400 mm (stražnji)
| Težina =

| Prednji ovjes = push-rod
| Stražnji ovjes = pull-rod

| Šasija = U potpunosti izgrađena od karbon-fiberskih vlakana i aluminijskih dijelova, motor Renault RS27 u potpunosti je prilagođen novoj šasiji
| Ime motora =Renault RS27-2011,
| Zapremnina motora =2400cc,
| Konfiguracija motora =atmosferski 2.4-litarski V8 motor s cilindrima pod 'V' kutem od 90°, postiže 18 000 okretaja te je pogonjen [[KERS|KERS-om]]
| Smještaj motora =
| Ime mjenjača =
| Brzine mjenjača = 7-brzinski poluautomatski mjenjač s jednom brzinom za vožnju unatrag
| Tip mjenjača =
| Diferencijal =
| Gorivo =[[Total S.A.|Total]]
| Gume =[[Pirelli]] {{Pirelli}}

| Momčad =[[Renault F1|Lotus Renault GP]]
| Vozači = 9. {{ZD|B|BRA}} [[Bruno Senna]]<br/>9. {{ZD|N|NJE}} [[Nick Heidfeld]]<br/>10. {{ZD|R|RUS}} [[Vitalij Petrov]]
| Prva utrka = [[Velika nagrada Australije]] 2011.
| Utrka = 19
| Pobjeda =0
| Prvo startno mjesto =0
| Najbrži krug =0

| Momčadsko prvenstvo =
| Konstruktorsko prvenstvo =
| Vozačko prvenstvo =
}}
'''Renault R31''' je bolid [[Ujedinjeno Kraljevstvo|britansko]]-[[Francuska|francuske]] momčadi [[Renault F1|Lotus Renault GP]] za [[Formula 1 - sezona 2012.|Svjetsko prvenstvo Formule 1 2011]]. Nakon što je [[Lotus|Group Lotus]] otkupio većinski udio u momčadi Renault F1 Team, Lotus postao naslovni sponzor momčadi, te ujedno dobila novi vizualni identitet inspiriran legendarnim partnerstvom između Lotusa i [[John Player & Sons|John Player Speciala]] iz sedamdesetih i osamdesetih godina.<ref>[http://www.f1racing.com.hr/formula-1/renault-f1-team-postaje-lotus-renault-gp Renault F1 Team postaje Lotus Renault GP ]</ref> Lotus Renault je zbog toga tijekom [[Velika nagrada Kanade|kanadskog GP]] vikenda naišao na prepreku zbog livreja bolida jer je malo poznato da se cigarete John Player Special još uvijek proizvode i prodaju u [[Kanada|Kanadi]].<ref>[http://www.f1racing.com.hr/formula-1/krsi-li-lotus-renault-zakone-o-zabrani-reklamiranja-duhanskih-proizvoda Krši li Lotus Renault zakone o zabrani reklamiranja duhanskih proizvoda? ]</ref> No na kraju, Lotus je prošao bez ikakvih kazni te je mogao sudjelovati na Velikoj nagradi.

== Dizajn R31 ==

[[Datoteka:Renault R31 forward exhaust 2011 Malaysia pit.jpg|mini|lijevo|Renaultov prednji inovativni ispušni sustav.]]
Renault R31 je predstavljen 31. siječnja 2011., dan uoči početka prvih predsezonskih testiranja na stazi [[Circuit de Valencia|Ricardo Tormo]] u Valenciji.<ref>[http://www.f1racing.com.hr/formula-1/renault-u-valenciji-predstavio-novi-r31 Renault u Valenciji predstavio novi R31 ]</ref> [[Vitalij Petrov]] je prvi dobio čast voziti bolid, dok je posljednja dva dana testiranja u bolidu proveo [[Robert Kubica]]. Najinteresantniji aspekt R31 je bio inovativni ispušni sustav koji plinove iz motora ne izvodi kroz konvencionalno pozicionirane cijevi na karoseriji, nego ispod poda bolida. R31 je bio nova evolucija bolida, bio je potpuno redizajniran kako bi učinkovito prihvatio [[KERS]], a stražnji ovjes imao je pull-rod sistem.<ref>[http://www.f1racing.com.hr/formula-1/zasto-renaultov-r31-nema-vidljive-ispusne-cijevi Zašto Renaultov R31 nema vidljive ispušne cijevi? ]</ref>

Krajem studenog 2011. u izjavi koju je dao za Reuters, Renaultov tehnički direktor [[James Allison]] je priznao da je R31 "propali eksperiment". Iako su naprijed pozicionirane ispušne cijevi bile su najznačajnije i najdistinktivnije rješenje bolida, ta solucija momčadi nikad nije donijela performanse kojima su se nadali u momčadi.<ref>[http://www.f1racing.com.hr/formula-1/renault-priznao-r31-je-propali-eksperiment Renault priznao: R31 je propali eksperiment]</ref>

{{citat|"Rekao bih da je to bio hrabar, ali neuspješan eksperiment. Mi smo bili jedina momčad s takvim ispušnim sistemom. Imali smo velika očekivanja koja su podupirala i istraživanja u zračnom tunelu. Startali smo prilično dobro, premda je od prvih testiranja bilo jasno da bolid ipak nema toliko downforcea koliko smo očekivali".|Renaultov tehnički direktor James Allison}}

== Potpuni popis rezultata u F1 ==
([[Predložak:Legenda rezultata vozača F1|legenda]]) (Utrke označene '''debelim slovima''' označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke označene ''kosim slovima'' označuju najbrži krug utrke)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
|-
! Godina
! Momčad
! Motor
! Gume
! Vozači
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! Bodova
! Poredak
|-
!rowspan=4| [[Formula 1 - sezona 2011.|2011.]]
|rowspan=4| [[Renault F1|Renault F1]]
|rowspan=4| [[Renault F1|Renault]] ''RS27'' [[V8 motor|V8]]
|rowspan=4| {{Pirelli}}
|
| [[Velika nagrada Australije|AUS]]
| [[Velika nagrada Malezije|MAL]]
| [[Velika nagrada Kine|KIN]]
| [[Velika nagrada Turske|TUR]]
| [[Velika nagrada Španjolske|ŠPA]]
| [[Velika nagrada Monaka|MON]]
| [[Velika nagrada Kanade|KAN]]
| [[Velika nagrada Europe|EUR]]
| [[Velika nagrada Velike Britanije|VBR]]
| [[Velika nagrada Njemačke|NJE]]
| [[Velika nagrada Mađarske|MAĐ]]
| [[Velika nagrada Belgije|BEL]]
| [[Velika nagrada Italije|ITA]]
| [[Velika nagrada Singapura|SIN]]
| [[Velika nagrada Japana|JAP]]
| [[Velika nagrada Koreje|KOR]]
| [[Velika nagrada Indije|IND]]
| [[Velika nagrada Brazila|BRA]]
| [[Velika nagrada Abu Dhabija|ABU]]
!rowspan=4| 73.*
!rowspan=4| 5.*
|-
|-
| [[Nick Heidfeld|Heidfeld]]
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 10
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| [[Bruno Senna|Senna]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#dfffdf"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|-
| [[Vitalij Petrov|Petrov]]
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 17 {{smallsup|†}}
|bgcolor="#dfffdf"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfffdf"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#dfffdf"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#dfffdf"| 9
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#dfffdf"| 10
|}

== Izvori ==
{{izvori|1}}

== Vanjske poveznice ==
{{commonscat|Renault R31}}
*[http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?o=1&carID=19446&i=2 Specifikacije Renaulta R31 2011] na Conceptcarz.com
*[http://formula1techandart.wordpress.com/2011/01/31/lotus-renault-gp-r31-technical-specifications/ Specifkacije Lotus Renault GP R31] na Formula1techandart.wordpress.com

{{Renault F1}}

{{GLAVNIRASPORED:R31}}
[[Kategorija:Renaultovi bolidi Formule 1]]

Renault R31 - Povijest promjena

WikiSysop: no summary specified

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica