<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hr">
	<id>https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Railjet</id>
	<title>Railjet - Povijest promjena</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Railjet"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Railjet&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-12T17:05:05Z</updated>
	<subtitle>Povijest promjena ove stranice na wikiju</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.42.3</generator>
	<entry>
		<id>https://enciklopedija.cc/index.php?title=Railjet&amp;diff=66101&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Railjet&amp;diff=66101&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-08-27T09:43:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Automatski unos stranica&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nova stranica&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Railjet&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;--&amp;gt;[[Datoteka:Railjet-Oesterreich.JPG|mini|200px|railjet vlak &amp;#039;&amp;#039;Spirit of Salzburg&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
[[Datoteka:ÖBB 1116 200-5 bei Landeck.jpg|mini|200px|Promotivna Railjet lokomotiva u predviđenom lakiranju]]&lt;br /&gt;
[[Datoteka:TaurusRailjetOeBB.jpg|mini|200px|Predviđeno konačno lakiranje Railjet lokomotiva]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Railjet&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; je [[vlak velikih brzina]] koji koriste [[ÖBB|Austrijske Željeznice]]. Predviđene brzine su oko 230 km/h.&lt;br /&gt;
[[Datoteka:Railjet_Premiumklasse.JPG|mini|200px|Unutrašnjost &amp;quot;Premiumklasse&amp;quot;]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Push-pull vlak ==&lt;br /&gt;
Posebnost ovoga vlaka u odnosu na druge slične je ta, jer je koncipiran kao push-pull vlak. To znači, kako na jednom kraju ima konvencionalnu električnu lokomotivu, a na drugom je samo nepogonjeni vagon upravljačnica, koji omogućuje upravljanje pri vožnji u drugom smjeru.&lt;br /&gt;
Vlak se sastoji od lokomotive i sedam vagona. Pri povećanju kapaciteta biti će moguće spojiti dvije garniture s dvije lokomotive.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Komfor ==&lt;br /&gt;
Svaki vlak ima 408 sjedećih mjesta. Postoji tri kategorije: Premium Class, Business Class i Economy Class. Za putnike invalide su planirane sljedeće olakšice: dizala na vozilima, tri mjesta za   ljude u kolicima, WC bez barijera, utičnica za baterije za kolica, mjesto za psa vodiča slijepih osoba, Servisni poziv i prilagođene sustavi za poziv u nuždi. U dvjema gornjim klasama se nudi   &amp;quot;Am-Platz-Service&amp;quot;, tj. direktno posluživanje na mjestu sjedenja angeboten,utičnice se podrazumijevaju kao i široki, tlakootporni prijelazi i sjedala napravljena po najnovijim ergonomskim spoznajama.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Linije ==&lt;br /&gt;
* od kraja [[2008.]]: Budimpešta - Beč - München&lt;br /&gt;
* kraj [[2009.]]: Beč – Salzburg – Bregenz ( – Zurich)&lt;br /&gt;
* [[2010.]]: Beč - Bregenz ( - Zürich)&lt;br /&gt;
* [[2010.]] – [[2012.]]: Beč - Graz&lt;br /&gt;
* [[2010.]] – [[2012.]]: Beč - Villach - Venezia/Lienz&lt;br /&gt;
* [[2013.]]: Pojačanje linije Beč - Innsbruck - Bregenz (- Zürich)&lt;br /&gt;
* [[2014.]]: Graz - Beč - Prag&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vanjske poveznice ==&lt;br /&gt;
*[http://www.railjet.at/ Railjet web stranica (njemački)]&lt;br /&gt;
*[http://www.railwaygazette.com/features_view/article/2007/11/7886/railjet_to_take_off_next_year.html Članak u časopisu &amp;quot;Railway Gazette&amp;quot; (engleski)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{mrva-vlak}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Vlakovi_velike_brzine}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorija:Vlakovi velikih brzina]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
</feed>