RMS Lusitania - Povijest promjena

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Citiranje web↵|' u '{{citiranje weba|'

2025-09-15T02:19:43Z

Zamjena teksta - '{{Citiranje web↵|' u '{{citiranje weba|'

←Starija inačica		Inačica od 15. rujan 2025. u 02:19
Redak 9:		Redak 9:
	\|klasa broda =		\|klasa broda =
	\|naručitelj broda =[[Cunard Line]]		\|naručitelj broda =[[Cunard Line]]
	\|brodogradilište =John Brown & Co. Ltd<ref>{{~~Citiranje web~~		\|brodogradilište =John Brown & Co. Ltd<ref>{{citiranje weba\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|title=RMS Lusitania Statistics		\|title=RMS Lusitania Statistics
	\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , [[Clydebank]], [[Škotska]]		\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , [[Clydebank]], [[Škotska]]
	\|kobilica položena =16. lipnja 1904.		\|kobilica položena =16. lipnja 1904.
	\|porinuće =7. lipnja 1906.<ref>{{~~Citiranje web~~		\|porinuće =7. lipnja 1906.<ref>{{citiranje weba\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|title=RMS Lusitania Statistics		\|title=RMS Lusitania Statistics
	\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref>		\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref>
Redak 36:		Redak 34:
	\|visina =		\|visina =
	\|gaz =33,6 [[stopa\|ft]]		\|gaz =33,6 [[stopa\|ft]]
	\|pogon =25 kotlova, 4 [[Parna turbina\|parne turbine]] ''[[Parsons]]'' bez reduktora,<ref>{{~~Citiranje web~~		\|pogon =25 kotlova, 4 [[Parna turbina\|parne turbine]] ''[[Parsons]]'' bez reduktora,<ref>{{citiranje weba\|url=http://www.economicexpert.com/a/RMS:Lusitania.html
	\|url=http://www.economicexpert.com/a/RMS:Lusitania.html
	\|title=RMS Lusitania 1 Specifications		\|title=RMS Lusitania 1 Specifications
	\|publisher=economicexpert.com/}}</ref> ukupna snaga 76 000 [[Konjska snaga\|ks]]. 4 trokraka propelera, zamjenjeni za četverokrake 1909.		\|publisher=economicexpert.com/}}</ref> ukupna snaga 76 000 [[Konjska snaga\|ks]]. 4 trokraka propelera, zamjenjeni za četverokrake 1909.
	\|brzina =25 [[čvor\|čvorova]]<ref>{{~~Citiranje web~~		\|brzina =25 [[čvor\|čvorova]]<ref>{{citiranje weba\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|title=RMS Lusitania Statistics		\|title=RMS Lusitania Statistics
	\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , (46,3 km/h / 28,8 mph), maksimalna registrirana 26,7 [[čvor\|čvorova]], (49,4 km/h)		\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , (46,3 km/h / 28,8 mph), maksimalna registrirana 26,7 [[čvor\|čvorova]], (49,4 km/h)
Redak 68:		Redak 64:
	Izgrađen je u brodogradilištu ''John Brown & Co. Ltd'', u [[Clydebank\|Clydebanku]], [[Škotska]], za kompaniju ''[[Cunard Line]]'', u doba velikog međunarodnog natjecanja velikih pomorskih kompanija iz Velike Britanije i [[Njemačka\|Njemačke]] za osvanjem [[Plava vrpce\|Plave vrpce]], priznanja za najbrži putnički brod. Nazvan je po [[Antički Rim\|rimskoj]] provinciji [[Luzitanija\|Luzitaniji]], koja se nalazila u današnjem [[Portugal\|Portugalu]]. Početkom [[20. stoljeće\|20. stoljeća]] najbrži prekooceanski brodovi bili su njemački, te se Velika Britanija nastojala vratiti u utrku. Istovremeno [[Sjedinjene Američke Države\|američki]] financijer [[J. P. Morgan]] planirao je kupiti sve sjevernoatlantske brodarske kompanije, ukljućujući i britansku ''[[White Star Line]]''. [[1903.]] predsjednik ''Cunard Linea'' [[Lord Inverclyde]] iskoristio je te prijetnje da bi kod britanske vlade isposlovao subvencije za izgradnju novih brodova.		Izgrađen je u brodogradilištu ''John Brown & Co. Ltd'', u [[Clydebank\|Clydebanku]], [[Škotska]], za kompaniju ''[[Cunard Line]]'', u doba velikog međunarodnog natjecanja velikih pomorskih kompanija iz Velike Britanije i [[Njemačka\|Njemačke]] za osvanjem [[Plava vrpce\|Plave vrpce]], priznanja za najbrži putnički brod. Nazvan je po [[Antički Rim\|rimskoj]] provinciji [[Luzitanija\|Luzitaniji]], koja se nalazila u današnjem [[Portugal\|Portugalu]]. Početkom [[20. stoljeće\|20. stoljeća]] najbrži prekooceanski brodovi bili su njemački, te se Velika Britanija nastojala vratiti u utrku. Istovremeno [[Sjedinjene Američke Države\|američki]] financijer [[J. P. Morgan]] planirao je kupiti sve sjevernoatlantske brodarske kompanije, ukljućujući i britansku ''[[White Star Line]]''. [[1903.]] predsjednik ''Cunard Linea'' [[Lord Inverclyde]] iskoristio je te prijetnje da bi kod britanske vlade isposlovao subvencije za izgradnju novih brodova.
	[[Datoteka:Lusitania launch.jpg\|lijevo\|170px\|mini\|Porinuće Lusitanije.]]		[[Datoteka:Lusitania launch.jpg\|lijevo\|170px\|mini\|Porinuće Lusitanije.]]
	Vlada je također pristala isplaćivati godišnje subvencije za održavanje brodova u stanju ratne spreme te za održavanje poštanske službe. Već na pokusnim vožnjama, Lusitania obara sve dotadašnje rekorde postavljene u pomorskoj industriji, te je otkriveno da velika brzina stvara snažne vibracije na krmi<ref>{{~~Citiranje web~~		Vlada je također pristala isplaćivati godišnje subvencije za održavanje brodova u stanju ratne spreme te za održavanje poštanske službe. Već na pokusnim vožnjama, Lusitania obara sve dotadašnje rekorde postavljene u pomorskoj industriji, te je otkriveno da velika brzina stvara snažne vibracije na krmi<ref>{{citiranje weba\|url=http://www.rmslusitania.info/pages/timeline.html
	\|url=http://www.rmslusitania.info/pages/timeline.html
	\|title=A LUSITANIA TIMELINE		\|title=A LUSITANIA TIMELINE
	\|publisher=rmslusitania.info/}}</ref> . Nakon potrebnih modifikacija brod je isporučen 26. kolovoza 1907.		\|publisher=rmslusitania.info/}}</ref> . Nakon potrebnih modifikacija brod je isporučen 26. kolovoza 1907.
Redak 82:		Redak 77:
	[[Datoteka:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-17, Untergang der "Lusitania".jpg\|lijevo\|230px\|mini\|Potapanje Lusitanije (crtež).]]		[[Datoteka:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-17, Untergang der "Lusitania".jpg\|lijevo\|230px\|mini\|Potapanje Lusitanije (crtež).]]
	Iako je i pri toj brzini to bio najbrži brod na svijetu, čak 10 čvorova brži od podmornica, poduzeta je serija mjera predostrožnosti: ime je izbrisano, tradicionalno crveni dimnjaci su ofarbani u crno, nije nosio zastave, i dr. 4. veljače 1915. Njemačka proglašava područje oko britanskih otoka [[Ratna zona\|ratnom zonom]], i da će nakon 18. veljače biti potopljeni svi saveznički brodovi bez upozorenja. Unatoč tome i upozorenju koje je njemačko veleposlanstvo u [[Washington D.C.\|Washigtonu]] objavila 22. travnja		Iako je i pri toj brzini to bio najbrži brod na svijetu, čak 10 čvorova brži od podmornica, poduzeta je serija mjera predostrožnosti: ime je izbrisano, tradicionalno crveni dimnjaci su ofarbani u crno, nije nosio zastave, i dr. 4. veljače 1915. Njemačka proglašava područje oko britanskih otoka [[Ratna zona\|ratnom zonom]], i da će nakon 18. veljače biti potopljeni svi saveznički brodovi bez upozorenja. Unatoč tome i upozorenju koje je njemačko veleposlanstvo u [[Washington D.C.\|Washigtonu]] objavila 22. travnja
	<ref>{{~~Citiranje web~~		<ref>{{citiranje weba\|url=http://www.firstworldwar.com/features/lusitania.htm
	\|url=http://www.firstworldwar.com/features/lusitania.htm
	\|title=Feature Articles: RMS Lusitania: The Fateful Voyage		\|title=Feature Articles: RMS Lusitania: The Fateful Voyage
	\|publisher=firstworldwar.com/}}</ref> , Lusitania nastavlja sa redovnom plovidbom, te posljednji put isplovljava iz New Yorka 1. svibnja 1915.		\|publisher=firstworldwar.com/}}</ref> , Lusitania nastavlja sa redovnom plovidbom, te posljednji put isplovljava iz New Yorka 1. svibnja 1915.

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje web)

2021-12-02T01:01:40Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje web)

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)

2021-11-29T22:19:16Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)

←Starija inačica		Inačica od 29. studeni 2021. u 22:19
Redak 93:		Redak 93:

	== Vanjske poveznice ==		== Vanjske poveznice ==
	~~{{Commonscat\|RMS Lusitania}}~~
	* [http://www.theblueriband.com/lusitania.html theblueriband.com/]		* [http://www.theblueriband.com/lusitania.html theblueriband.com/]
	* [http://www.maritimequest.com/liners/lusitania_page_1.htm maritimequest.com ]		* [http://www.maritimequest.com/liners/lusitania_page_1.htm maritimequest.com ]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-04T02:06:06Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

:''Ovo je članak o britanskom prekooceanskom brodu. Za druga značenja vidi [[Luzitanija]]
{{Infookvir brod
|ime broda =RMS Lusitania
|slika broda =[[Datoteka:Lusitania_1907.jpg|280px]]
|opis slike =Lusitania prvi puta stiže u [[New York]] 13. rujna 1907.
|država pripadnosti =[[Ujedinjeno Kraljevstvo|Velika Britanija]]
|zastava broda =[[Datoteka:Government Ensign of the United Kingdom.svg|105px]]
|imenjak =
|klasa broda =
|naručitelj broda =[[Cunard Line]]
|brodogradilište =John Brown & Co. Ltd<ref>{{cite web
|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
|title=RMS Lusitania Statistics
|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , [[Clydebank]], [[Škotska]]
|kobilica položena =16. lipnja 1904.
|porinuće =7. lipnja 1906.<ref>{{cite web
|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
|title=RMS Lusitania Statistics
|publisher=ocean-liners.com/}}</ref>
|kuma broda =Lady Inverclyde
|brod nabavljen =
|stavljen u službu =prvo putovanje 7. rujna 1907.
|povučen iz službe =
|ponovno stavljen u službu =
|ponovno stavljen izvan službe =
|izvan službe = 
|preimenovan =
|reklasificiran =
|preinake =
|zapljenjen =
|status =torpediran i potopljen od njemačke podmornice U-20. 7. svibnja 1915. 1959 putnika i posade na brodu, (1198 poginulih i 761 preživjelih). Olupina leži cca 11 [[kilometar|km]] od svjetionika Old Head of Kinsale, [[Irska]], na dubini od 140 [[metar|m]]
|matična luka =[[Liverpool]]
|istisnina =44 060 [[Tona|t]]
|dužina broda =239,88 [[metar|m]], 787 [[stopa|ft]]
|širina broda =26,52 [[metar|m]], 87 [[stopa|ft]]
|visina =
|gaz =33,6 [[stopa|ft]]
|pogon =25 kotlova, 4 [[Parna turbina|parne turbine]] ''[[Parsons]]'' bez reduktora,<ref>{{cite web
|url=http://www.economicexpert.com/a/RMS:Lusitania.html
|title=RMS Lusitania 1 Specifications
|publisher=economicexpert.com/}}</ref> ukupna snaga 76 000 [[Konjska snaga|ks]]. 4 trokraka propelera, zamjenjeni za četverokrake 1909.
|brzina =25 [[čvor|čvorova]]<ref>{{cite web
|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
|title=RMS Lusitania Statistics
|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , (46,3 km/h / 28,8 mph), maksimalna registrirana 26,7 [[čvor|čvorova]], (49,4 km/h)
|doplov = 
|izdržljivost = 
|dubina zarona = 
|brodski čamci =
|kapacitet =putnika 552 prvi razred, 460 drugi razred, 1186 treći razred, 2198 ukupno
|posada =850
|trupe = 
|radari = 
|elektronika = 
|naoružanje =
|streljivo =
|oklop =
|avioni = 
|zrakoplovna oprema = 
|geslo =
|nadimak =
|počasti =
|napomene =
}}
'''[[Dodatak:Popis brodskih prefiksa|RMS]] Lusitania''' bio je [[Ujedinjeno Kraljevstvo|britanski]] [[prekooceanski brod]] izgrađen [[1907.]] godine. Zajedno sa svojim blizancem ''[[RMS Mauretania (1906.)|RMS Mauretania]]'', tada najveći i najbrži brod na svijetu. Torpediran i potopljen od njemačke podmornice ''U-20''. kraj [[Irska|irske]] obale 7. svibnja 1915., što je bio jedan od povoda za ulazak [[Sjedinjene Američke Države|Sjedinjenih Američkih Država]] u [[Prvi svjetski rat]].

== Izgradnja ==
Izgrađen je u brodogradilištu ''John Brown & Co. Ltd'', u [[Clydebank|Clydebanku]], [[Škotska]], za kompaniju ''[[Cunard Line]]'', u doba velikog međunarodnog natjecanja velikih pomorskih kompanija iz Velike Britanije i [[Njemačka|Njemačke]] za osvanjem [[Plava vrpce|Plave vrpce]], priznanja za najbrži putnički brod. Nazvan je po [[Antički Rim|rimskoj]] provinciji [[Luzitanija|Luzitaniji]], koja se nalazila u današnjem [[Portugal|Portugalu]]. Početkom [[20. stoljeće|20. stoljeća]] najbrži prekooceanski brodovi bili su njemački, te se Velika Britanija nastojala vratiti u utrku. Istovremeno [[Sjedinjene Američke Države|američki]] financijer [[J. P. Morgan]] planirao je kupiti sve sjevernoatlantske brodarske kompanije, ukljućujući i britansku ''[[White Star Line]]''. [[1903.]] predsjednik ''Cunard Linea'' [[Lord Inverclyde]] iskoristio je te prijetnje da bi kod britanske vlade isposlovao subvencije za izgradnju novih brodova.
[[Datoteka:Lusitania launch.jpg|lijevo|170px|mini|Porinuće Lusitanije.]]
Vlada je također pristala isplaćivati godišnje subvencije za održavanje brodova u stanju ratne spreme te za održavanje poštanske službe. Već na pokusnim vožnjama, Lusitania obara sve dotadašnje rekorde postavljene u pomorskoj industriji, te je otkriveno da velika brzina stvara snažne vibracije na krmi<ref>{{cite web
|url=http://www.rmslusitania.info/pages/timeline.html
|title=A LUSITANIA TIMELINE
|publisher=rmslusitania.info/}}</ref> . Nakon potrebnih modifikacija brod je isporučen 26. kolovoza 1907.

== Rana karijera ==
Do uvođenja u promet blizanca ''RSM Mauretania'' kasnije iste godine, najveći je i najbrži brod na svijetu. Već na svom prvom putovanju iz [[Liverpool|Liverpoola]] za [[New York]] preotima Plavu vrpcu za zapadni prelazak njemačkom transatlantiku ''[[Detschland (putnički brod)|Detschland]]'', a u listopadu iste godine i za istočni od broda ''[[Kaiser Wilhelm II. (brod)|Kaiser Wilhelm II.]]''.
[[Datoteka:Lusitania book image1.jpg|lijevo|230px|mini|Lusitania u plovidbi.]]
Nakon dvogodišnjeg nadmetanja sa svojim blizancem za naslov najbžeg broda, ''Mauretania'' trajno osvaja naslov [[1909.]] Za osmogodišnje službe obavio je 202 prelazaka Atlantika. [[1909.]] sudjeluje u [[New York|New Yorku]] na [[Hudson-Fulton Celebration]], proslavi povodom 300 godina [[Henry Hudson|Henry Hudsonovog]] putovanja po rijeci koja nosi njegovo ime, i 100 godina prvog parobroda ''Clermont'', [[Robert Fulton|Roberta Fultona]].

== Rat i potapanje ==
Iako je [[1913.]] prilagođen za tu namjenu, po izbijanju [[Prvi svjetski rat|Prvog svjetskog rata]], brod nije zapljenjen za prijevoz trupa, radi velike potrošnje goriva i prevelikih dimenzija, te nastavlja redovnu linijsku plovidbu između [[Europa|Europe]] i [[Sjeverna Amerika|Sjeverne Amerike]]. Za vrijeme rata radi štednje goriva, broj putovanja je smanjen na jedno mjesečno i brzina je smanjena na 21 čvor.
[[Datoteka:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-17, Untergang der "Lusitania".jpg|lijevo|230px|mini|Potapanje Lusitanije (crtež).]]
Iako je i pri toj brzini to bio najbrži brod na svijetu, čak 10 čvorova brži od podmornica, poduzeta je serija mjera predostrožnosti: ime je izbrisano, tradicionalno crveni dimnjaci su ofarbani u crno, nije nosio zastave, i dr. 4. veljače 1915. Njemačka proglašava područje oko britanskih otoka [[Ratna zona|ratnom zonom]], i da će nakon 18. veljače biti potopljeni svi saveznički brodovi bez upozorenja. Unatoč tome i upozorenju koje je njemačko veleposlanstvo u [[Washington D.C.|Washigtonu]] objavila 22. travnja
<ref>{{cite web
|url=http://www.firstworldwar.com/features/lusitania.htm
|title=Feature Articles: RMS Lusitania: The Fateful Voyage
|publisher=firstworldwar.com/}}</ref> , Lusitania nastavlja sa redovnom plovidbom, te posljednji put isplovljava iz New Yorka 1. svibnja 1915.
Torpediran je i potopljen od njemačke podmornice ''U-20''. 7. svibnja, 11 do 15 km južno od rta [[Old Head of Kinsale]].
Potapanje broda [[1915.]], okrenulo je javno mišljenje protiv Njemačke, te je bilo jedan od glavnih razloga kasnijem ulasku SAD-a u rat. Recentno otkriće municije u olupini otvara mogućnost da je brod bio legitimni ratni cilj. Potapanje Lusitanije smatra se drugom najpoznatijom pomorskom katastrofom nakon potonuća ''[[Titanic|Titanica]]''.

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
{{Commonscat|RMS Lusitania}}
* [http://www.theblueriband.com/lusitania.html theblueriband.com/]
* [http://www.maritimequest.com/liners/lusitania_page_1.htm maritimequest.com ]
* [http://www.lusitania.net/ lusitania.net ]
* [http://www.atlanticliners.com/lusitania_home.htm atlanticliners.com ]
* [http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp ocean-liners.com/ ]
* [http://www.rmslusitania.info/pages/timeline.html rmslusitania.info/ ]

{{Cunard Line}}
{{GLAVNIRASPORED:Lusitania, RMS}}
[[Kategorija:Prekooceanski brodovi]]
[[Kategorija:Cunard Line]]

←Starija inačica		Inačica od 2. prosinac 2021. u 01:01
Redak 9:		Redak 9:
	\|klasa broda =		\|klasa broda =
	\|naručitelj broda =[[Cunard Line]]		\|naručitelj broda =[[Cunard Line]]
	\|brodogradilište =John Brown & Co. Ltd<ref>{{~~cite~~ web		\|brodogradilište =John Brown & Co. Ltd<ref>{{Citiranje web
	\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp		\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|title=RMS Lusitania Statistics		\|title=RMS Lusitania Statistics
	\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , [[Clydebank]], [[Škotska]]		\|publisher=ocean-liners.com/}}</ref> , [[Clydebank]], [[Škotska]]
	\|kobilica položena =16. lipnja 1904.		\|kobilica položena =16. lipnja 1904.
	\|porinuće =7. lipnja 1906.<ref>{{~~cite~~ web		\|porinuće =7. lipnja 1906.<ref>{{Citiranje web
	\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp		\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|title=RMS Lusitania Statistics		\|title=RMS Lusitania Statistics
Redak 36:		Redak 36:
	\|visina =		\|visina =
	\|gaz =33,6 [[stopa\|ft]]		\|gaz =33,6 [[stopa\|ft]]
	\|pogon =25 kotlova, 4 [[Parna turbina\|parne turbine]] ''[[Parsons]]'' bez reduktora,<ref>{{~~cite~~ web		\|pogon =25 kotlova, 4 [[Parna turbina\|parne turbine]] ''[[Parsons]]'' bez reduktora,<ref>{{Citiranje web
	\|url=http://www.economicexpert.com/a/RMS:Lusitania.html		\|url=http://www.economicexpert.com/a/RMS:Lusitania.html
	\|title=RMS Lusitania 1 Specifications		\|title=RMS Lusitania 1 Specifications
	\|publisher=economicexpert.com/}}</ref> ukupna snaga 76 000 [[Konjska snaga\|ks]]. 4 trokraka propelera, zamjenjeni za četverokrake 1909.		\|publisher=economicexpert.com/}}</ref> ukupna snaga 76 000 [[Konjska snaga\|ks]]. 4 trokraka propelera, zamjenjeni za četverokrake 1909.
	\|brzina =25 [[čvor\|čvorova]]<ref>{{~~cite~~ web		\|brzina =25 [[čvor\|čvorova]]<ref>{{Citiranje web
	\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp		\|url=http://www.ocean-liners.com/ships/lusitania.asp
	\|title=RMS Lusitania Statistics		\|title=RMS Lusitania Statistics
Redak 68:		Redak 68:
	Izgrađen je u brodogradilištu ''John Brown & Co. Ltd'', u [[Clydebank\|Clydebanku]], [[Škotska]], za kompaniju ''[[Cunard Line]]'', u doba velikog međunarodnog natjecanja velikih pomorskih kompanija iz Velike Britanije i [[Njemačka\|Njemačke]] za osvanjem [[Plava vrpce\|Plave vrpce]], priznanja za najbrži putnički brod. Nazvan je po [[Antički Rim\|rimskoj]] provinciji [[Luzitanija\|Luzitaniji]], koja se nalazila u današnjem [[Portugal\|Portugalu]]. Početkom [[20. stoljeće\|20. stoljeća]] najbrži prekooceanski brodovi bili su njemački, te se Velika Britanija nastojala vratiti u utrku. Istovremeno [[Sjedinjene Američke Države\|američki]] financijer [[J. P. Morgan]] planirao je kupiti sve sjevernoatlantske brodarske kompanije, ukljućujući i britansku ''[[White Star Line]]''. [[1903.]] predsjednik ''Cunard Linea'' [[Lord Inverclyde]] iskoristio je te prijetnje da bi kod britanske vlade isposlovao subvencije za izgradnju novih brodova.		Izgrađen je u brodogradilištu ''John Brown & Co. Ltd'', u [[Clydebank\|Clydebanku]], [[Škotska]], za kompaniju ''[[Cunard Line]]'', u doba velikog međunarodnog natjecanja velikih pomorskih kompanija iz Velike Britanije i [[Njemačka\|Njemačke]] za osvanjem [[Plava vrpce\|Plave vrpce]], priznanja za najbrži putnički brod. Nazvan je po [[Antički Rim\|rimskoj]] provinciji [[Luzitanija\|Luzitaniji]], koja se nalazila u današnjem [[Portugal\|Portugalu]]. Početkom [[20. stoljeće\|20. stoljeća]] najbrži prekooceanski brodovi bili su njemački, te se Velika Britanija nastojala vratiti u utrku. Istovremeno [[Sjedinjene Američke Države\|američki]] financijer [[J. P. Morgan]] planirao je kupiti sve sjevernoatlantske brodarske kompanije, ukljućujući i britansku ''[[White Star Line]]''. [[1903.]] predsjednik ''Cunard Linea'' [[Lord Inverclyde]] iskoristio je te prijetnje da bi kod britanske vlade isposlovao subvencije za izgradnju novih brodova.
	[[Datoteka:Lusitania launch.jpg\|lijevo\|170px\|mini\|Porinuće Lusitanije.]]		[[Datoteka:Lusitania launch.jpg\|lijevo\|170px\|mini\|Porinuće Lusitanije.]]
	Vlada je također pristala isplaćivati godišnje subvencije za održavanje brodova u stanju ratne spreme te za održavanje poštanske službe. Već na pokusnim vožnjama, Lusitania obara sve dotadašnje rekorde postavljene u pomorskoj industriji, te je otkriveno da velika brzina stvara snažne vibracije na krmi<ref>{{~~cite~~ web		Vlada je također pristala isplaćivati godišnje subvencije za održavanje brodova u stanju ratne spreme te za održavanje poštanske službe. Već na pokusnim vožnjama, Lusitania obara sve dotadašnje rekorde postavljene u pomorskoj industriji, te je otkriveno da velika brzina stvara snažne vibracije na krmi<ref>{{Citiranje web
	\|url=http://www.rmslusitania.info/pages/timeline.html		\|url=http://www.rmslusitania.info/pages/timeline.html
	\|title=A LUSITANIA TIMELINE		\|title=A LUSITANIA TIMELINE
Redak 82:		Redak 82:
	[[Datoteka:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-17, Untergang der "Lusitania".jpg\|lijevo\|230px\|mini\|Potapanje Lusitanije (crtež).]]		[[Datoteka:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-17, Untergang der "Lusitania".jpg\|lijevo\|230px\|mini\|Potapanje Lusitanije (crtež).]]
	Iako je i pri toj brzini to bio najbrži brod na svijetu, čak 10 čvorova brži od podmornica, poduzeta je serija mjera predostrožnosti: ime je izbrisano, tradicionalno crveni dimnjaci su ofarbani u crno, nije nosio zastave, i dr. 4. veljače 1915. Njemačka proglašava područje oko britanskih otoka [[Ratna zona\|ratnom zonom]], i da će nakon 18. veljače biti potopljeni svi saveznički brodovi bez upozorenja. Unatoč tome i upozorenju koje je njemačko veleposlanstvo u [[Washington D.C.\|Washigtonu]] objavila 22. travnja		Iako je i pri toj brzini to bio najbrži brod na svijetu, čak 10 čvorova brži od podmornica, poduzeta je serija mjera predostrožnosti: ime je izbrisano, tradicionalno crveni dimnjaci su ofarbani u crno, nije nosio zastave, i dr. 4. veljače 1915. Njemačka proglašava područje oko britanskih otoka [[Ratna zona\|ratnom zonom]], i da će nakon 18. veljače biti potopljeni svi saveznički brodovi bez upozorenja. Unatoč tome i upozorenju koje je njemačko veleposlanstvo u [[Washington D.C.\|Washigtonu]] objavila 22. travnja
	<ref>{{~~cite~~ web		<ref>{{Citiranje web
	\|url=http://www.firstworldwar.com/features/lusitania.htm		\|url=http://www.firstworldwar.com/features/lusitania.htm
	\|title=Feature Articles: RMS Lusitania: The Fateful Voyage		\|title=Feature Articles: RMS Lusitania: The Fateful Voyage