Prometni zemljopis - Povijest promjena

Suradnik10: Suradnik10 premješta stranicu Prometna geografija na Prometni zemljopis

2025-06-14T02:06:54Z

Suradnik10 premješta stranicu Prometna geografija na Prometni zemljopis

←Starija inačica	Inačica od 14. lipanj 2025. u 02:06
(Nema razlike inačica)

Suradnik10 u (test) 02:05, 14. lipanj 2025.

2025-06-14T02:05:57Z

←Starija inačica		Inačica od 14. lipanj 2025. u 02:05
Redak 1:		Redak 1:
	'''Prometni zemljopis'''<ref> Aldo Luppi , Anita Jernej: ''~~Hrvatsko~~-~~talijanski~~ poslovni rječnik''. Školska knjiga, Zagreb. ~~2007~~. ~~str. 252. ISBN 978-953-0-40612-4~~</ref> ("prometna geografija") objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[zemljopis]]a istražuje prostorna međudjelovanja (interakcije) [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometni zemljopis grana je [[ekonomski zemljopis\|ekonomskog zemljopisa]].		'''Prometni zemljopis'''<ref> Aldo Luppi , Anita Jernej: ''Talijansko-hrvatski poslovni rječnik. Dizionario commerciale italiano-croato''. Školska knjiga, Zagreb. 2000., natuknica "geografia"</ref> ("prometna geografija") objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[zemljopis]]a istražuje prostorna međudjelovanja (interakcije) [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometni zemljopis grana je [[ekonomski zemljopis\|ekonomskog zemljopisa]].

	:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)		:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)

Suradnik10 u (test) 01:58, 14. lipanj 2025.

2025-06-14T01:58:57Z

←Starija inačica		Inačica od 14. lipanj 2025. u 01:58
Redak 1:		Redak 1:
	'''~~Prometna geografija~~''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[zemljopis]]a istražuje prostorna međudjelovanja (interakcije) [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. ~~Prometna geografija~~ grana je [[ekonomski zemljopis\|ekonomskog zemljopisa]].		'''Prometni zemljopis'''<ref> Aldo Luppi , Anita Jernej: ''Hrvatsko-talijanski poslovni rječnik''. Školska knjiga, Zagreb. 2007. str. 252. ISBN 978-953-0-40612-4</ref> ("prometna geografija") objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[zemljopis]]a istražuje prostorna međudjelovanja (interakcije) [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometni zemljopis grana je [[ekonomski zemljopis\|ekonomskog zemljopisa]].

	:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)		:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)

	~~Geografija~~ i promet susreću se u pojmovima kretanja ljudi, dobara i informacija. Tijekom vremena povećala se dostupnost što je dovelo do veće pouzdanosti u [[mobilnost]]i. Ovaj trend javio se s [[industrijska revolucija\|industrijskom revolucijom]] iako je iz brojnih razloga značajno ubrzan tek u drugoj polovici [[20. stoljeće\|20. stoljeća]]. Danas društva počivaju na prometnim sustavima koji čine oslonac širokoj raznolikosti aktivnosti. Te aktivnosti uključuju [[komutacija\|komutaciju]], opskrbu energetskim potrebama, distribuciju dobara i stjecanje osobnih želja. Razvitak dostatnih prometnih mreža predstavljao je kontinuirani izazov sve većem ekonomskom razvitku, potrebama mobilnosti te konačno sudjelovanju u [[globalna ekonomija\|globalnoj ekonomiji]].		Zemljopis i promet susreću se u pojmovima kretanja ljudi, dobara i informacija. Tijekom vremena povećala se dostupnost što je dovelo do veće pouzdanosti u [[mobilnost]]i. Ovaj trend javio se s [[industrijska revolucija\|industrijskom revolucijom]] iako je iz brojnih razloga značajno ubrzan tek u drugoj polovici [[20. stoljeće\|20. stoljeća]]. Danas društva počivaju na prometnim sustavima koji čine oslonac širokoj raznolikosti aktivnosti. Te aktivnosti uključuju [[komutacija\|komutaciju]], opskrbu energetskim potrebama, distribuciju dobara i stjecanje osobnih želja. Razvitak dostatnih prometnih mreža predstavljao je kontinuirani izazov sve većem ekonomskom razvitku, potrebama mobilnosti te konačno sudjelovanju u [[globalna ekonomija\|globalnoj ekonomiji]].

	~~Prometna~~ i [[~~urbana geografija~~]] jako su ~~isprepletene~~, a koncept [[vrpčasti razvoj\|vrpčastog razvoja]] blizak je urbanim i prometnim disciplinama. Kako ljudi sve više žele putovati svijetom, veza između prometa i urbanih područja često postaje nevidljiva.		Prometni i [[urbani zemljopis]] jako su isprepleteni, a koncept [[vrpčasti razvoj\|vrpčastog razvoja]] blizak je urbanim i prometnim disciplinama. Kako ljudi sve više žele putovati svijetom, veza između prometa i urbanih područja često postaje nevidljiva.

	~~Prometna geografija~~ mjeri rezultate ljudske aktivnosti između lokacija i unutar svake od njih. Ona se fokusira na predmete poput vremena putovanja, smjerova kretanja, prometnih vidova, uporabe resursa i održivosti prometnih tipova u prirodnom okolišu. Ostali dijelovi ~~prometne geografije~~ uzimaju u obzir [[topografija\|topografiju]], sigurnosne aspekte uporabe vozila te uporabu energije tijekom putovanja pojedinca ili grupe.		Prometni zemljopis mjeri rezultate ljudske aktivnosti između lokacija i unutar svake od njih. Ona se fokusira na predmete poput vremena putovanja, smjerova kretanja, prometnih vidova, uporabe resursa i održivosti prometnih tipova u prirodnom okolišu. Ostali dijelovi prometnog zemljopisa uzimaju u obzir [[topografija\|topografiju]], sigurnosne aspekte uporabe vozila te uporabu energije tijekom putovanja pojedinca ili grupe.

	Svrha prometa je nadići prostor koji je oblikovan ljudskim i fizičkim ograničenjima poput udaljenosti, političkim granicama, vremenom i topografijom. Specifična svrha prometa je ispunjavanje potražnje za mobilnošću, jer promet može postojati samo ako se nešto kreće, bili to ljudi ili dobra. Svako kretanje mora uzeti u obzir ~~geografske~~ odrednice, a zatim izabrati dostupan oblik prometa temeljen na cijeni, dostupnosti i prostoru.		Svrha prometa je nadići prostor koji je oblikovan ljudskim i fizičkim ograničenjima poput udaljenosti, političkim granicama, vremenom i topografijom. Specifična svrha prometa je ispunjavanje potražnje za mobilnošću, jer promet može postojati samo ako se nešto kreće, bili to ljudi ili dobra. Svako kretanje mora uzeti u obzir zemljopisne odrednice, a zatim izabrati dostupan oblik prometa temeljen na cijeni, dostupnosti i prostoru.

	== Vrste prometa ==		== Vrste prometa ==
Redak 15:		Redak 15:

	<blockquote>		<blockquote>
	"Prometni vidovi čine bitnu sastavnicu prometnih sustava jer predstavljaju sredstva koja omogućuju pokretljivost. [[~~Geograf~~]]i promatraju širok raspon vidova koji se mogu grupirati u tri velike kategorije temeljene na sredstvu kojim se koriste: [[kopno]], [[voda]] i [[zrak]]. Svaki vid ima svoje zahtjeve i obilježja, te je prilagođen zadovoljavanju specifičnih zahtjeva [[teretni promet\|teretnog]] i [[putnički promet\|putničkog prometa]]. Time su postale izražene razlike u načinima na koje se vidovi prometa ostvaruju i koriste u različitim dijelovima svijeta. U posljednje vrijeme razvija se trend integracije vidova prometa kroz [[intermodalitet]], te još jače povezivanje vidova u smislu proizvodnih i distribucijskih aktivnosti. Istovremeno teretna i putnička aktivnost postaje sve više odvojena u svim prometnim vidovima."<ref>Dr. Jean-Paul Rodrigue, Dept. of Economics & Geography, Hofstra University</ref>		"Prometni vidovi čine bitnu sastavnicu prometnih sustava jer predstavljaju sredstva koja omogućuju pokretljivost. [[Zemljopisac\|Zemljopisci]] promatraju širok raspon vidova koji se mogu grupirati u tri velike kategorije temeljene na sredstvu kojim se koriste: [[kopno]], [[voda]] i [[zrak]]. Svaki vid ima svoje zahtjeve i obilježja, te je prilagođen zadovoljavanju specifičnih zahtjeva [[teretni promet\|teretnog]] i [[putnički promet\|putničkog prometa]]. Time su postale izražene razlike u načinima na koje se vidovi prometa ostvaruju i koriste u različitim dijelovima svijeta. U posljednje vrijeme razvija se trend integracije vidova prometa kroz [[intermodalitet]], te još jače povezivanje vidova u smislu proizvodnih i distribucijskih aktivnosti. Istovremeno teretna i putnička aktivnost postaje sve više odvojena u svim prometnim vidovima."<ref>Dr. Jean-Paul Rodrigue, Dept. of Economics & Geography, Hofstra University</ref>
	</blockquote>		</blockquote>

Redak 27:		Redak 27:
	Promet vodom najsporiji je današnji vid prometa u kretanju roba/ljudi.		Promet vodom najsporiji je današnji vid prometa u kretanju roba/ljudi.

	== Problemi ~~prometne geografije~~ ==		== Problemi prometnog zemljopisa ==
	Promet i prijevoz na postojećim cestama i [[autocesta]]ma, te željezničkim postrojenjima ne uspijeva konkurirati novim zahtjevima stvorenim sadašnjim rastom stanovništva i novim lokacijskim obrascima ekonomske aktivnosti. Osim povećanja stanovništva drugi problem čine osobni automobili koji opterećuju mrežu autocesta i cesta kucavica. Vidi [[prometni zastoj]], [[prometna mreža]], [[gustoća stanovništva]]		Promet i prijevoz na postojećim cestama i [[autocesta]]ma, te željezničkim postrojenjima ne uspijeva konkurirati novim zahtjevima stvorenim sadašnjim rastom stanovništva i novim lokacijskim obrascima ekonomske aktivnosti. Osim povećanja stanovništva drugi problem čine osobni automobili koji opterećuju mrežu autocesta i cesta kucavica. Vidi [[prometni zastoj]], [[prometna mreža]], [[gustoća stanovništva]]

Redak 35:		Redak 35:
	* [[Planiranje]]		* [[Planiranje]]
	* [[Globalizacija]]		* [[Globalizacija]]
	* [[~~Urbana geografija~~]]		* [[Urbani zemljopis]]
	* [[Ekonomija]]		* [[Ekonomija]]
	* [[Resurs]]		* [[Resurs]]

Suradnik10 u (test) 03:21, 13. lipanj 2025.

2025-06-13T03:21:26Z

←Starija inačica		Inačica od 13. lipanj 2025. u 03:21
Redak 1:		Redak 1:
	Prometna geografija''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[~~geografija\|geografije~~]] istražuje ~~prostorne~~ interakcije [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometna geografija grana je [[ekonomski zemljopis\|~~ekonomske geografije~~]].		'''Prometna geografija''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[zemljopis]]a istražuje prostorna međudjelovanja (interakcije) [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometna geografija grana je [[ekonomski zemljopis\|ekonomskog zemljopisa]].

	:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)		:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)
Redak 31:		Redak 31:

	== Poveznice ==		== Poveznice ==
	* [[Antropogeografija]]		* [[Antropogeografija]] (Ljudski zemljopis)
	* [[~~Ekonomska geografija~~]]		* [[Ekonomski zemljopis]]
	* [[Planiranje]]		* [[Planiranje]]
	* [[Globalizacija]]		* [[Globalizacija]]

Suradnik10: Zamjena teksta - '[[ekonomska geografija' u '[[ekonomski zemljopis'

2025-06-13T03:15:17Z

Zamjena teksta - '[[ekonomska geografija' u '[[ekonomski zemljopis'

←Starija inačica		Inačica od 13. lipanj 2025. u 03:15
Redak 1:		Redak 1:
	Prometna geografija''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[geografija\|geografije]] istražuje prostorne interakcije [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometna geografija grana je [[~~ekonomska geografija~~\|ekonomske geografije]].		Prometna geografija''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[geografija\|geografije]] istražuje prostorne interakcije [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometna geografija grana je [[ekonomski zemljopis\|ekonomske geografije]].

	:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)		:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)

Suradnik10: Zamjena teksta - '{{Geografske teme}}' u '{{zemljopisne teme}}'

2025-06-13T00:06:19Z

Zamjena teksta - '{{Geografske teme}}' u '{{zemljopisne teme}}'

←Starija inačica		Inačica od 13. lipanj 2025. u 00:06
Redak 42:		Redak 42:
	{{izvori}}		{{izvori}}

	{{~~Geografske~~ teme}}		{{zemljopisne teme}}

	[[Kategorija:Antropogeografija]]		[[Kategorija:Antropogeografija]]

WikiSysop: bnz

2022-03-24T05:12:35Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 24. ožujak 2022. u 05:12
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Prometna geografija'''-->'''~~Prometna geografija''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[geografija\|geografije]] istražuje prostorne interakcije [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometna geografija grana je [[ekonomska geografija\|ekonomske geografije]].		Prometna geografija''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[geografija\|geografije]] istražuje prostorne interakcije [[čovjek\|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometna geografija grana je [[ekonomska geografija\|ekonomske geografije]].

	:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)		:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-04T13:08:06Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

'''Prometna geografija''' objašnjava postanak, razvoj i svakodnevno odvijanje [[promet]]a i posljedice prometnog djelovanja u prometu. Ova grana [[geografija|geografije]] istražuje prostorne interakcije [[čovjek|ljudi]], prometa i [[informacija]]. Ona razmatra ljude i njihovu uporabu [[vozila]] ili drugih načina putovanja kao i načine kako su tržišta servisirana protokom dovršenih dobara i sirovih materijala. Prometna geografija grana je [[ekonomska geografija|ekonomske geografije]].

:"Idealan mod prometa trebao bi biti trenutačan, slobodan, neograničenog kapaciteta i uvijek dostupan. Kod takvog prometa prostor bi bio suvišan. Međutim to očito nije slučaj. Prostor je ograničenje za konstrukciju prometnih mreža. Čini se da je promet ekonomska aktivnost različita od drugih. Promet trguje prostor s vremenom, a stoga novcem" (Merlin, 1992)

Geografija i promet susreću se u pojmovima kretanja ljudi, dobara i informacija. Tijekom vremena povećala se dostupnost što je dovelo do veće pouzdanosti u [[mobilnost]]i. Ovaj trend javio se s [[industrijska revolucija|industrijskom revolucijom]] iako je iz brojnih razloga značajno ubrzan tek u drugoj polovici [[20. stoljeće|20. stoljeća]]. Danas društva počivaju na prometnim sustavima koji čine oslonac širokoj raznolikosti aktivnosti. Te aktivnosti uključuju [[komutacija|komutaciju]], opskrbu energetskim potrebama, distribuciju dobara i stjecanje osobnih želja. Razvitak dostatnih prometnih mreža predstavljao je kontinuirani izazov sve većem ekonomskom razvitku, potrebama mobilnosti te konačno sudjelovanju u [[globalna ekonomija|globalnoj ekonomiji]].

Prometna i [[urbana geografija]] jako su isprepletene, a koncept [[vrpčasti razvoj|vrpčastog razvoja]] blizak je urbanim i prometnim disciplinama. Kako ljudi sve više žele putovati svijetom, veza između prometa i urbanih područja često postaje nevidljiva.

Prometna geografija mjeri rezultate ljudske aktivnosti između lokacija i unutar svake od njih. Ona se fokusira na predmete poput vremena putovanja, smjerova kretanja, prometnih vidova, uporabe resursa i održivosti prometnih tipova u prirodnom okolišu. Ostali dijelovi prometne geografije uzimaju u obzir [[topografija|topografiju]], sigurnosne aspekte uporabe vozila te uporabu energije tijekom putovanja pojedinca ili grupe.

Svrha prometa je nadići prostor koji je oblikovan ljudskim i fizičkim ograničenjima poput udaljenosti, političkim granicama, vremenom i topografijom. Specifična svrha prometa je ispunjavanje potražnje za mobilnošću, jer promet može postojati samo ako se nešto kreće, bili to ljudi ili dobra. Svako kretanje mora uzeti u obzir geografske odrednice, a zatim izabrati dostupan oblik prometa temeljen na cijeni, dostupnosti i prostoru.

== Vrste prometa ==
Glavne vrste prometa jesu [[zračni promet|zračni]], [[željeznički promet|željeznički]], [[cestovni promet|cestovni]] i [[vodni promet|vodni]]. Svaki od njih ima specifične troškove; brzinu kretanja kao posljedicu frikcije, te polazište i odredište. Za prijevoz velike količine dobara općenito se koriste [[brod]]ovi. Pomorsko brodovlje može prenijeti veću količinu robe uz nižu cijenu diljem svijeta. Za prijevoz ljudi koji preferiraju skraćivanje vremena putovanja, a traže udobnost i pouzdanost, najčešće korišteni vidovi prometa su zračni i cestovni. [[Željeznica]] se često koristi za prijevoz roba u područjima udaljenima od vode. Vodni promet činio je glavnu osnovu prije konstrukcije [[Željeznička pruga|željezničkih pruga]].

<blockquote>
"Prometni vidovi čine bitnu sastavnicu prometnih sustava jer predstavljaju sredstva koja omogućuju pokretljivost. [[Geograf]]i promatraju širok raspon vidova koji se mogu grupirati u tri velike kategorije temeljene na sredstvu kojim se koriste: [[kopno]], [[voda]] i [[zrak]]. Svaki vid ima svoje zahtjeve i obilježja, te je prilagođen zadovoljavanju specifičnih zahtjeva [[teretni promet|teretnog]] i [[putnički promet|putničkog prometa]]. Time su postale izražene razlike u načinima na koje se vidovi prometa ostvaruju i koriste u različitim dijelovima svijeta. U posljednje vrijeme razvija se trend integracije vidova prometa kroz [[intermodalitet]], te još jače povezivanje vidova u smislu proizvodnih i distribucijskih aktivnosti. Istovremeno teretna i putnička aktivnost postaje sve više odvojena u svim prometnim vidovima."<ref>Dr. Jean-Paul Rodrigue, Dept. of Economics & Geography, Hofstra University</ref>
</blockquote>

=== Cestovni promet ===
Promet koji se odvija [[cestovna mreža|cestovnom mrežom]] poseban je vid prometa koji se ostvaruje kretanjem na izgrađenim [[cesta]]ma, prevozeći ljude i robu s jednog mjesta na drugo različitim prometnim sredstvima poput [[kamion]]a, [[automobil]]a itd.

=== Željeznički promet ===
Promet koji se odvija željeznicom ograničen je pravcima na kojima su izgrađene [[pruga|pruge]].

=== Pomorski promet ===
Promet vodom najsporiji je današnji vid prometa u kretanju roba/ljudi.

== Problemi prometne geografije ==
Promet i prijevoz na postojećim cestama i [[autocesta]]ma, te željezničkim postrojenjima ne uspijeva konkurirati novim zahtjevima stvorenim sadašnjim rastom stanovništva i novim lokacijskim obrascima ekonomske aktivnosti. Osim povećanja stanovništva drugi problem čine osobni automobili koji opterećuju mrežu autocesta i cesta kucavica. Vidi [[prometni zastoj]], [[prometna mreža]], [[gustoća stanovništva]]

== Poveznice ==
* [[Antropogeografija]]
* [[Ekonomska geografija]]
* [[Planiranje]]
* [[Globalizacija]]
* [[Urbana geografija]]
* [[Ekonomija]]
* [[Resurs]]

== Izvori ==
{{izvori}}

{{Geografske teme}}

[[Kategorija:Antropogeografija]]