<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hr">
	<id>https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Porsche_356</id>
	<title>Porsche 356 - Povijest promjena</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Porsche_356"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Porsche_356&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-18T19:08:05Z</updated>
	<subtitle>Povijest promjena ove stranice na wikiju</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.42.3</generator>
	<entry>
		<id>https://enciklopedija.cc/index.php?title=Porsche_356&amp;diff=177654&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Porsche_356&amp;diff=177654&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-09-30T11:59:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Automatski unos stranica&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nova stranica&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Porsche 356&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;--&amp;gt;{{Auto model generacije 2&lt;br /&gt;
|Generacija=356&lt;br /&gt;
|Slika=Porsche 90.jpg&lt;br /&gt;
|od=1948.&lt;br /&gt;
|do=1965.&lt;br /&gt;
|Motori=1,1-2,0 l boxer 4 cilindara&lt;br /&gt;
| Dužina =3870-4010&lt;br /&gt;
| Širina =1660&lt;br /&gt;
| Visina =1220-1320&lt;br /&gt;
| Težina =770-1041&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Porsche 356&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; je bio prvi automobil tvrtke [[Porsche]]. To je bio lagan i okretan automobil sa stražnjim pogonom i straga smještenim motorem. Proizvodio se kao coupe i kabriolet. Tijekom proizvodnje se nadograđivao i natjecao u raznim natjecanjima te mu je rasla popularnost.&lt;br /&gt;
Proizvodnja je počela u [[Austrija|Austriji]] 1948. gdje je napravljeno otprilike 50 automobila. Godine 1950. tvornica je premještena u [[Zuffenhausen]] u [[Njemačka|Njemačkoj]] gdje se proizvodnja nastavila do travnja 1965. Pretpostavlja se da je otprilike pola proizvedenih automobila još uvijek u voznom stanju. 356 je proizveden u 76&amp;amp;nbsp;000 primjeraka&amp;lt;ref&amp;gt;http://porsche356registry.org/resources/tech-articles/research-and-identification/234-history-of-the-356.html pristupljeno 10. prosinca 2011.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nastanak ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Prije [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] Porsche je dizajnirao i proizveo tri Type 64 automobila za utrku od [[Berlin]]a do [[Rim]]a 1939. godine, no utrka je otkazana. Godine 1948. prototip 356 modela nazvan &amp;quot;No. 1&amp;quot; je bio dovršen. To je dovelo do debate da je to prvi Porscheov automobil ali službeno Porsche drži 356 kao prvi proizvedeni serijski automobil&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/porschehistory/milestones/ pristupljeno 10. prosinca 2011.&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
356 je djelo Ferdinanda Porschea (sina osnivača kompanije Dr. Ing. Ferdinand Porsche-a) ali on je napravio i prvu originalnu [[VW Buba|Bubu]]. Oba automobila su djelila mnoge komponente. 356 je imao boxer motor s 4 cilindra, hlađen je zrakom, a postavljen straga. Dok je karoseriju dizajnirao Porscheov zaposlenik Erwin Komenda, mehanički dio (motor, ovjes, šasija) je preuzet od [[Volkswagen]]a. Prvi 356  je registriran 8. lipnja 1948. i koristio je mnoge dijelove [[Volkswagen]]a radi jeftinije proizvodnje. No uskoro, Porsche je redizajnirao automobil s fokusom na tehničke dijelove. Do kasnih pedesetih 356 je djelio sve manje dijelova s [[Volkswagen]]om. Prvi modeli proizvedeni u Austriji su ručno rađeni i korišten je [[aluminij]]. Kad je proizvodnja premještena u Njemačku umjesto aluminija korišten je čelik. Prvi modeli su se prodavali u Njemačkoj i Austriji, Porscheu je trebalo dvije godine da napravi prvih 50 automobila, do ranih pedesetih 356 je počeo zanimati entuzijaste i u Sjevernoj Americi zbog aerodinamike, upravljivosti i odlične završne obrade. Bilo je uobičajno da se vlasnici Porschea 356 utrkuju sa svojim automobilima ali i da ih koriste svakodnevno. Do 1964. Porsche je prodao preko 10&amp;amp;nbsp;000 modela 356.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Inačice ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Osnovni dizajn automobila je ostao isti tijekom svih 17 godina proizvodnje uz malene preinake ovisno o varijanti. Kabriolet se proizvodio od samog početka a u ranim pedesetima su kabrioleti činili 50% prodaje. Jedan od najcjenjenijih i najpoželjnijih modela među kolekcionarima je 356 &amp;quot;Speedster&amp;quot; predstavljen kasne 1954. godine nakon što je Max Hoffman, uvoznik Porschea za [[Sjedinjene Američke Države]]&lt;br /&gt;
predložio kompaniji da bi se jeftiniji model bez krova dobro prodavao u SAD-u. Speedster je imao nisko vjetrobransko staklo koje se moglo maknuti za vrijeme utrka vikendom, školjkasta sjedala i maleni pomični krov. Najpopularniji je bio u Južnoj [[Kalifornija|Kaliforniji]], najveći prodajni rezultati su bili 1957. godine kada je prodan u 1171 primjerak. Pred kraj 1958. ga je zamjenio &amp;quot;Convertible D&amp;quot; model.&lt;br /&gt;
Porscheov 356 model je doživio 3 facelifta tijekom proizvodnje.&lt;br /&gt;
356 (1948.–55.), 356A (1955.–59.), 356B (1959.–63.), 356C (1963.-65./66.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Povratak 2013. ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Porsche bi trebao vatiti 356 model tokom 2013. godine, kao što je 356 bio baziran na VW Bubi novi bi trebao biti baziran na [[VW Bluesport Concept]] vozilu i koristiti motore iz VAG game a cijena bi trebala biti ispod 40000 američkih dolara&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.4wheelsnews.com/porsche-356-speedster-planning-a-big-comeback/ pristupljeno 10. prosinca 2011.&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Izvori ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{izvori}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Porsche}}&lt;br /&gt;
[[Kategorija:Porscheovi automobili]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
</feed>