Piper PA-44 Seminole - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba)

2021-12-02T00:12:18Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 2. prosinac 2021. u 00:12
Redak 19:		Redak 19:
	}}		}}

	'''Piper PA-44 Seminole''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[avion]] proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]<ref name="NewPiper">{{~~Citiraj web~~ \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp \|title = Welcome to the Seminole \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>.		'''Piper PA-44 Seminole''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[avion]] proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]<ref name="NewPiper">{{Citiranje weba \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp \|title = Welcome to the Seminole \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>.

	Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona [[Piper Cherokee]] i u početku se prvenstveno koristio za obuku [[pilot]]a za let na višemotornom avionu<ref name="NewPiper" /><ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>. Seminole je izrađivana od [[1979.]] do [[1982.]], od [[1989.]] do [[1990.]], i ponovo u [[1995.]] godini.		Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona [[Piper Cherokee]] i u početku se prvenstveno koristio za obuku [[pilot]]a za let na višemotornom avionu<ref name="NewPiper" /><ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>. Seminole je izrađivana od [[1979.]] do [[1982.]], od [[1989.]] do [[1990.]], i ponovo u [[1995.]] godini.

	==Razvoj==		==Razvoj==
	Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva [[Lycoming O-360-E1A6D]] motora od 180 KS (135 kW)<ref name="A19SO" />. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija [[kritični motor\|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="A19SO">{{~~Citiraj web~~\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf\|format=PDF\|title = TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10\|accessdate = 2008-09-09\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref><ref>{{~~Citiraj web~~ \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp \|title = Seminole Price and Standard Equipment \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>. Seminole je dozvolu za let dobila [[10. ožujka]] [[1978.]] godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723 kg<ref name="A19SO" />. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s [[Lycoming O-360-A1H6]] motorima.		Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva [[Lycoming O-360-E1A6D]] motora od 180 KS (135 kW)<ref name="A19SO" />. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija [[kritični motor\|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="A19SO">{{Citiranje weba\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf\|format=PDF\|title = TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10\|accessdate = 2008-09-09\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref><ref>{{Citiranje weba \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp \|title = Seminole Price and Standard Equipment \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>. Seminole je dozvolu za let dobila [[10. ožujka]] [[1978.]] godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723 kg<ref name="A19SO" />. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s [[Lycoming O-360-A1H6]] motorima.

	Inačica ''PA-44-180T Turbo Seminole'' koja je izrađivana u [[1981.]] i 1982. godini certificirana je [[29. studenog]] [[1979.]] Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135 kW) s [[turbokompresor]]om<ref name="A19SO" /> s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. [[MTOW]] Seminole Turbo je 1.780 kg.		Inačica ''PA-44-180T Turbo Seminole'' koja je izrađivana u [[1981.]] i 1982. godini certificirana je [[29. studenog]] [[1979.]] Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135 kW) s [[turbokompresor]]om<ref name="A19SO" /> s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. [[MTOW]] Seminole Turbo je 1.780 kg.

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiraj web)

2021-12-01T04:40:56Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiraj web)

←Starija inačica		Inačica od 1. prosinac 2021. u 04:40
Redak 19:		Redak 19:
	}}		}}

	'''Piper PA-44 Seminole''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[avion]] proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]<ref name="NewPiper">{{~~cite~~ web \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp \|title = Welcome to the Seminole \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>.		'''Piper PA-44 Seminole''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[avion]] proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]<ref name="NewPiper">{{Citiraj web \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp \|title = Welcome to the Seminole \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>.

	Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona [[Piper Cherokee]] i u početku se prvenstveno koristio za obuku [[pilot]]a za let na višemotornom avionu<ref name="NewPiper" /><ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>. Seminole je izrađivana od [[1979.]] do [[1982.]], od [[1989.]] do [[1990.]], i ponovo u [[1995.]] godini.		Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona [[Piper Cherokee]] i u početku se prvenstveno koristio za obuku [[pilot]]a za let na višemotornom avionu<ref name="NewPiper" /><ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>. Seminole je izrađivana od [[1979.]] do [[1982.]], od [[1989.]] do [[1990.]], i ponovo u [[1995.]] godini.

	==Razvoj==		==Razvoj==
	Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva [[Lycoming O-360-E1A6D]] motora od 180 KS (135 kW)<ref name="A19SO" />. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija [[kritični motor\|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="A19SO">{{~~cite~~ web\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf\|format=PDF\|title = TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10\|accessdate = 2008-09-09\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref><ref>{{~~cite~~ web \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp \|title = Seminole Price and Standard Equipment \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>. Seminole je dozvolu za let dobila [[10. ožujka]] [[1978.]] godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723 kg<ref name="A19SO" />. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s [[Lycoming O-360-A1H6]] motorima.		Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva [[Lycoming O-360-E1A6D]] motora od 180 KS (135 kW)<ref name="A19SO" />. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija [[kritični motor\|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="A19SO">{{Citiraj web\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf\|format=PDF\|title = TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10\|accessdate = 2008-09-09\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref><ref>{{Citiraj web \|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp \|title = Seminole Price and Standard Equipment \|date = undated \|author = New Piper Aircraft \|accessdate = 2007-10-02 }}</ref>. Seminole je dozvolu za let dobila [[10. ožujka]] [[1978.]] godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723 kg<ref name="A19SO" />. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s [[Lycoming O-360-A1H6]] motorima.

	Inačica ''PA-44-180T Turbo Seminole'' koja je izrađivana u [[1981.]] i 1982. godini certificirana je [[29. studenog]] [[1979.]] Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135 kW) s [[turbokompresor]]om<ref name="A19SO" /> s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. [[MTOW]] Seminole Turbo je 1.780 kg.		Inačica ''PA-44-180T Turbo Seminole'' koja je izrađivana u [[1981.]] i 1982. godini certificirana je [[29. studenog]] [[1979.]] Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135 kW) s [[turbokompresor]]om<ref name="A19SO" /> s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. [[MTOW]] Seminole Turbo je 1.780 kg.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-04T00:32:51Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate=
|ime=Piper PA-44 Seminole
|tip=Laki zrakoplov za obuku <br> Privatni zrakoplov
|proizvođač=Piper Aircraft
|slika=Slika:EC-GHA Piper PA-44 Seminole.JPG
|opis slike=
|dizajn=
|razvijen na temelju=
|probni let=[[1978.]]
|uveden u uporabu=
|proizveden=1979. - danas
|povučen=
|status=
|prvotni korisnik=
|više korisnika= 
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena= 510,645 US dolara (osnovna cijena)
}}

'''Piper PA-44 Seminole''' je [[Amerika|američki]] dvomotorni laki [[avion]] proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)|Piper]]<ref name="NewPiper">{{cite web |url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/default.asp |title = Welcome to the Seminole |date = undated |author = New Piper Aircraft |accessdate = 2007-10-02 }}</ref>.

Razvijen je na osnovi jednomotornog aviona [[Piper Cherokee]] i u početku se prvenstveno koristio za obuku [[pilot]]a za let na višemotornom avionu<ref name="NewPiper" /><ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 92. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN|0-395-62888-1}}</ref>. Seminole je izrađivana od [[1979.]] do [[1982.]], od [[1989.]] do [[1990.]], i ponovo u [[1995.]] godini.

==Razvoj==
Prvi izrađeni avioni su opremljeni s dva [[Lycoming O-360-E1A6D]] motora od 180 KS (135 kW)<ref name="A19SO" />. Desni motor (inačica LO-360-E1A6D) okreće se u suprotnom smjeru od lijevog s čime se eliminira situacija [[kritični motor|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="A19SO">{{cite web|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/f07de52f6061c8cc8625720a0054ef4f/$FILE/A19SO.pdf|format=PDF|title = TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A19SO Revision 10|accessdate = 2008-09-09|last = [[FAA|Federal Aviation Administration]]|authorlink = |year = 2006|month = August}}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.newpiper.com/aircraft/seminole/specifications.asp |title = Seminole Price and Standard Equipment |date = undated |author = New Piper Aircraft |accessdate = 2007-10-02 }}</ref>. Seminole je dozvolu za let dobila [[10. ožujka]] [[1978.]] godine kada je i uvedena u uporabu. Bruto težina aviona je 1723 kg<ref name="A19SO" />. Kasnije izrađivani avioni opremljeni su s [[Lycoming O-360-A1H6]] motorima.

Inačica ''PA-44-180T Turbo Seminole'' koja je izrađivana u [[1981.]] i 1982. godini certificirana je [[29. studenog]] [[1979.]] Pogone ju dva Lycoming NA-360-E1A6D motora od 180 KS (135 kW) s [[turbokompresor]]om<ref name="A19SO" /> s čime su se avionu značajno poboljšanje osobine pri letu na većim visinama. [[MTOW]] Seminole Turbo je 1.780 kg.

Motori pogone dvokraki [[Propeler zrakoplova|propeler]] konstantne brzine s kontrolom napadnog kuta pomoću uljno-zračnog tlaka. U svaki od dva spremnika za gorivo stane 55 US [[galon]]a goriva od kojih su 2 galona neupotreblji.

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =PA-44-180 Seminole
|posada =1 pilot
|kapacitet =3 putnika
|dužina =8,41 m
|raspon krila =11,77 m
|promjer rotora =
|površina krila =17,1 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =2,59 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =1.070 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =1.723 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =374 km/h
|ekonomska brzina =280 km/h
|dolet =1.630 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =366 m/min
|maksimalna visina leta =5.213 m
|omjer potisak/težina=0,16 kW/kg
|specifično opterećenje krila =100,8 kg/m²
|motor =Jedan Lycoming O-360-A1H6 i jedan Lycoming LO-360-A1H6
|snaga motora =180 KS (135 kW) na razini mora
|propeler =dvokraki ''Hartzell'' propeler stalne brzine
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

==Izvori==
{{izvori}}

[[Kategorija:Laki putnički zrakoplovi]]