Piper PA-34 Seneca - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba)

2021-12-02T00:11:58Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Citiraj web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 2. prosinac 2021. u 00:11
Redak 16:		Redak 16:
	\|više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika-->		\|više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika-->
	\|broj primjeraka=		\|broj primjeraka=
	\|pojedinačna cijena= 756.500 US$ (Osnovna cijena iz prosinca 2007.)<ref name="PiperPDF">{{~~Citiraj web~~\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/spec_sheet/Seneca.pdf\|title = 2008 Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2007\|month = December}}</ref>		\|pojedinačna cijena= 756.500 US$ (Osnovna cijena iz prosinca 2007.)<ref name="PiperPDF">{{Citiranje weba\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/spec_sheet/Seneca.pdf\|title = 2008 Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2007\|month = December}}</ref>
	\|variants with their own articles= [[PZL M-20 Mewa]]		\|variants with their own articles= [[PZL M-20 Mewa]]
	\|ostale inačice=		\|ostale inačice=
	}}		}}

	'''Piper PA-34 Seneca''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[zrakoplov]], proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]. [[Avion]] se počeo proizvoditi [[1971.]] godine i još se uvijek proizvodi<ref name="Plane and Pilot">Plane and Pilot: ''1978 Aircraft Directory'', pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. {{ISBN\|0-918312-00-0}}</ref><ref name="Piper">{{~~Citiraj web~~\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seneca_v/default.asp\|title = Welcome to the Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2008}}</ref><ref name="A7SO1">{{~~Citiraj web~~\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/79578854d89e712286257209007693d4/$FILE/A7SO.pdf\|title = Type certificate data sheet NO. A7SO Revision 17\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref>.		'''Piper PA-34 Seneca''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[zrakoplov]], proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]. [[Avion]] se počeo proizvoditi [[1971.]] godine i još se uvijek proizvodi<ref name="Plane and Pilot">Plane and Pilot: ''1978 Aircraft Directory'', pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. {{ISBN\|0-918312-00-0}}</ref><ref name="Piper">{{Citiranje weba\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seneca_v/default.asp\|title = Welcome to the Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2008}}</ref><ref name="A7SO1">{{Citiranje weba\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/79578854d89e712286257209007693d4/$FILE/A7SO.pdf\|title = Type certificate data sheet NO. A7SO Revision 17\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref>.

	Seneca se primarno koristi za osobne i poslovne letove<ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 96. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>.		Seneca se primarno koristi za osobne i poslovne letove<ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 96. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>.

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiraj web)

2021-12-01T04:40:46Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiraj web)

←Starija inačica		Inačica od 1. prosinac 2021. u 04:40
Redak 16:		Redak 16:
	\|više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika-->		\|više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika-->
	\|broj primjeraka=		\|broj primjeraka=
	\|pojedinačna cijena= 756.500 US$ (Osnovna cijena iz prosinca 2007.)<ref name="PiperPDF">{{~~cite~~ web\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/spec_sheet/Seneca.pdf\|title = 2008 Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2007\|month = December}}</ref>		\|pojedinačna cijena= 756.500 US$ (Osnovna cijena iz prosinca 2007.)<ref name="PiperPDF">{{Citiraj web\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/spec_sheet/Seneca.pdf\|title = 2008 Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2007\|month = December}}</ref>
	\|variants with their own articles= [[PZL M-20 Mewa]]		\|variants with their own articles= [[PZL M-20 Mewa]]
	\|ostale inačice=		\|ostale inačice=
	}}		}}

	'''Piper PA-34 Seneca''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[zrakoplov]], proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]. [[Avion]] se počeo proizvoditi [[1971.]] godine i još se uvijek proizvodi<ref name="Plane and Pilot">Plane and Pilot: ''1978 Aircraft Directory'', pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. {{ISBN\|0-918312-00-0}}</ref><ref name="Piper">{{~~cite~~ web\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seneca_v/default.asp\|title = Welcome to the Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2008}}</ref><ref name="A7SO1">{{~~cite~~ web\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/79578854d89e712286257209007693d4/$FILE/A7SO.pdf\|title = Type certificate data sheet NO. A7SO Revision 17\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref>.		'''Piper PA-34 Seneca''' je [[Amerika\|američki]] dvomotorni laki [[zrakoplov]], proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]. [[Avion]] se počeo proizvoditi [[1971.]] godine i još se uvijek proizvodi<ref name="Plane and Pilot">Plane and Pilot: ''1978 Aircraft Directory'', pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. {{ISBN\|0-918312-00-0}}</ref><ref name="Piper">{{Citiraj web\|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seneca_v/default.asp\|title = Welcome to the Seneca V\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[Piper (zrakoplov)\|Piper]]\|authorlink = \|year = 2008}}</ref><ref name="A7SO1">{{Citiraj web\|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/79578854d89e712286257209007693d4/$FILE/A7SO.pdf\|title = Type certificate data sheet NO. A7SO Revision 17\|accessdate = 2008-09-08\|last = [[FAA\|Federal Aviation Administration]]\|authorlink = \|year = 2006\|month = August}}</ref>.

	Seneca se primarno koristi za osobne i poslovne letove<ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 96. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>.		Seneca se primarno koristi za osobne i poslovne letove<ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 96. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN\|0-395-62888-1}}</ref>.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-04T00:40:21Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate=
|ime= Piper PA-34 Seneca
|tip=Laki putnički zrakoplov
|proizvođač=Piper
|slika=Slika:Piper.seneca.pa34.g-elis.bristol.arp.jpg
|opis slike=
|dizajn=
|razvijen na temelju=
|probni let=
|uveden u uporabu=[[1971.]]
|proizveden=
|povučen=
|status=U proizvodnji
|prvotni korisnik=
|više korisnika= 
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena= 756.500 US$ (Osnovna cijena iz prosinca 2007.)<ref name="PiperPDF">{{cite web|url = http://www.newpiper.com/aircraft/spec_sheet/Seneca.pdf|title = 2008 Seneca V|accessdate = 2008-09-08|last = [[Piper (zrakoplov)|Piper]]|authorlink = |year = 2007|month = December}}</ref>
|variants with their own articles= [[PZL M-20 Mewa]]
|ostale inačice=
}}

'''Piper PA-34 Seneca''' je [[Amerika|američki]] dvomotorni laki [[zrakoplov]], proizveden u zrakoplovnoj tvrtki [[Piper (zrakoplov)|Piper]]. [[Avion]] se počeo proizvoditi [[1971.]] godine i još se uvijek proizvodi<ref name="Plane and Pilot">Plane and Pilot: ''1978 Aircraft Directory'', pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. {{ISBN|0-918312-00-0}}</ref><ref name="Piper">{{cite web|url = http://www.newpiper.com/aircraft/seneca_v/default.asp|title = Welcome to the Seneca V|accessdate = 2008-09-08|last = [[Piper (zrakoplov)|Piper]]|authorlink = |year = 2008}}</ref><ref name="A7SO1">{{cite web|url = http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/79578854d89e712286257209007693d4/$FILE/A7SO.pdf|title = Type certificate data sheet NO. A7SO Revision 17|accessdate = 2008-09-08|last = [[FAA|Federal Aviation Administration]]|authorlink = |year = 2006|month = August}}</ref>.

Seneca se primarno koristi za osobne i poslovne letove<ref name="Foster">Montgomery, MR & Gerald Foster: ''A Field Guide to Airplanes, Second Edition'', page 96. Houghton Mifflin Company, 1992. {{ISBN|0-395-62888-1}}</ref>.

==Razvoj ==
Seneca je zamišljena kao dvo-motora inačica aviona [[Piper Cherookee Six]]. Prototip aviona je i bio Cherookee s motorima ugrađenim na [[Krilo zrakoplova|krila]]. Tijekom početnog ispitivanja ovaj prototip je letio kao tromotorni avion (zadržan je originalni motor ugrađen u nos aviona)<ref name="Foster"/>.

==Inačice==
[[Datoteka:Piper Seneca III.JPG|mini|desno|200px|Piper Seneca III]]
*'''PA-34-200 Seneca I''' je letnu dozvolu dobila [[7. svibnja]] [[1971.]] a s letovima je počela krajem te godine (kao motel 1972). Pokretana je s dva [[Lycoming IO-360-C1E6]] motora. Desni motor je ''Lycoming LIO-360-C1E6'' gdje "'''L'''" označava da se radilica (s time i [[Propeler zrakoplova|propeler]]) okreće u suprotnom smjeru s čime se eliminira situacija [[kritični motor|''"kritičnog motora"'']] a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati<ref name="Plane and Pilot"/><ref name="A7SO1"/>.

Maksimalna težina prvih aviona je 1.814 kg, dok su kasniji serijski brojevi omogućio [[MTOW]] od 1.905 kg<ref name="A7SO1"/>.

*'''PA-34-200T Seneca II''' je nova inačica kao odgovor na primjedbe za kvalitetu korištenja. Zrakoplov je certificiran [[18. srpnja]] [[1974.]] a uveden je u upotrebu kao model [[1975.]]<ref name="A7SO1"/> Na ovoj inačici preuređene su [[komande leta]] uključujući proširenje i uravnoteženje [[Krilo zrakoplova#Krilca|krilaca]], na [[Repne površine zrakoplova|kormilu pravca]] dodan je anti-servo trimer, a na kormilo visine dodan je mehanički uteg koji stvara moment suprotan aerodinamičkoj kompenzaciji (trimeru visine)<ref name="Plane and Pilot"/>.

:Slovo "T" u novom modelu označava turbo-punjač motora sa šest cilindara ''Continental TSIO -360E'' ili ''EB'' s kojima su se poboljšale osobine aviona posebice na većim visinama. I Seneca II zadržala je prednost suprotno rotirajućih motora<ref name="A7SO1"/>.

:Seneca II predstavila je "klupski" raspored sjedišta, okrenutih jedan prema drugim (srednji red gleda prema nazad a stražnji prema naprijed) s čime se postiglo nešto više mjesta u putničkom dijelu kabine<ref name="Plane and Pilot"/>. [[MTOW]] aviona je 2.073 kg a pri slijetanju avion ne smije biti teži od 1.969 kg.

*'''PA-34-220T Seneca III''' predstavljena je [[1981.]] godine (letnu dozvolu dobila je [[17. prosinca]] [[1980.]]<ref name="A7SO1"/>) Avion pokreću [[Continental TSIO-360-KB]] motori od 200 KS (150 kW) koji su u stanju dati 220 KS (165 kW) ograničeno na pet minuta.<ref name="A7SO1"/>. Povećanje snage uz ograničenje motora na 2.800 rpm (od stalnih 2575 rpm), poboljšava učinkovitost pri penjanju aviona i njegovom krstarenju. Novi zrakoplovi imaju ugrađeno jedno vjetrobransko staklo, metalnu [[Pilotska kabina#Ploča s instrumentima|ploču s instrumentima]] (umjesto plastične na prijašnjim modelima) a neki avioni imaju i električno pokretana [[Krilo zrakoplova#Zakrilca|zakrilca]]. MTOW je porastao na 2.154 kg a težina pri slijetanju ne smije biti veća od 2.046 kg.
*'''PA-34-220T Seneca IV''' predstavljena je [[1994.]] godine(certifikat je dobiven [[17. studenog]] [[1993.]]). Model je sličan inačici Seneca III uz manja poboljšanja kao što aerodinamički oblikovana obloga motora što je poboljšalo brzinu krstarenja. Motori i težine su ostali isti kao ma inačici -III<ref name="A7SO1"/>.
*'''PA-34-V 220T Seneca''' je dozvolu za let dobila [[11. prosinca]] [[1996.]] a u proizvodnji je označena kao model [[1998.]] Ponovno je promijenjena obloga motora radi dodatnog poboljšanja osobina leta, nekoliko prekidača u pilotskoj kabini premješteno je s prednjeg panela na gornji. Ugrađivani su neznatno unaprijeđeni ''Continental TSIO-360-RB'' motori<ref name="A7SO1"/>. Težine uzlijetanja i slijetanja su ostale isti.

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =PA-34-200 Seneca I
|posada =1 (pilot)
|kapacitet =5 putnika
|dužina =8,69 m
|raspon krila =11,85 m
|promjer rotora =
|površina krila =19,4 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =3,02 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =1.905 kg
|korisni teret =715 kg
|najveća brzina =314 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =1.818 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =415 m/min
|maksimalna visina leta =5.914 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =
|motor =2× Lycoming IO-360-C1E6 s 4 cilindra
|snaga motora =200 KS (150 kW) svaki
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

== Izvori ==
{{izvori}}

[[Kategorija:Laki putnički zrakoplovi]]