https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&feed=atom&title=Pilatus_PC-7Pilatus PC-7 - Povijest promjena2026-08-07T07:23:47ZPovijest promjena ove stranice na wikijuMediaWiki 1.42.3https://enciklopedija.cc/index.php?title=Pilatus_PC-7&diff=102344&oldid=prevWikiSysop: Bot: Automatski unos stranica2021-09-05T07:30:02Z<p>Bot: Automatski unos stranica</p>
<p><b>Nova stranica</b></p><div><!--'''Pilatus PC-7'''-->{{Infokvir zrakoplov<br />
|subtemplate={{Pilatus}}<br />
|ime=Pilatus PC-7<br />
|tip=Školski zrakoplov<br />
|proizvođač=Pilatus<br />
|slika=Datoteka:SilverFalcons5.jpg<br />
|opis slike=<br />
|dizajn=<br />
|razvijen na temelju=<br />
|probni let=[[12. travnja]] [[1966.]] (prototip)<br />
|uveden u uporabu=<br />
|proizveden=<br />
|povučen=<br />
|status=U aktivnoj službi<br />
|prvotni korisnik=Ratno zrakoplovstvo Švicarske<br />
|više korisnika= <!--maksimalno tri korisnika--><br />
|broj primjeraka=+520<br />
|pojedinačna cijena=<br />
}}<br />
<br />
'''Pilatus PC-7''' je vojni [[školski zrakoplov]] [[Švicarska|švicarskog]] proizvođača zrakoplova [[Pilatus]]a. Između ostalog koristi se za osnovnu obuku, noćno i instrumentalno letenje te akrobatske letove.<br />
<br />
== Razvoj ==<br />
Tijekom 1960-ih, Pilatus je započeo s idejama o osuvremenjivanju [[Pilatus P-3|Pilatusa P-3]] ugradnjom snažnijeg turboprop motora. Prvi takav zrakoplov, oznake '''P-3B''' te kasnije '''PC-7 Turbo-Trainer''', je u osnovi bio obični P-3 s ugrađenim Pratt & Whitney Canada (PWC) PT6A-20 turboprop motorom. Prvi put je poletio [[12. travnja]] [[1966.]] no nakon nesreće prilikom slijetanja, Pilatus je zaustavio cijeli projekt jer tadašnje tržište nije bilo zainteresirano.<br><br />
Projekt je oživljen [[1973.]] kada je Pilatus ugradio PWC PT6A-25 turboprop motor s trokrakim propelerom na P-3 švicarskog ratnog zrakoplovstva. Ovaj drugi prototip oznake '''PC-7 Turbo Trainer''' je prvi put poletio [[12. svibnja]] [[1975.]] s testnim [[pilot]]om Hansom Gallijem za kontrolama. Prvi serijski proizvedeni zrakoplov je poletio [[18. kolovoza]] [[1978.]] <br />
<br />
== Dizajn ==<br />
PC-7 je imao novo jednodijelno [[krilo zrakoplova|krilo]], redizajnirani [[stajni trap]] koji je mogao izdržati povećanje težine zrakoplova za ukupno 57%, izmjenjene [[Repne površine zrakoplova|repne površine]], poklopac kabine koji je omogućavao bolje preglednost i moderinizirani raspored instrumenata u [[kokpit]]u sa dvostrukim kontrolama za oba pilota.<br><br />
Pilotska kabina nije bila pod pritiskom i piloti nisu imali sjedala za katapultiranje. te nije mogao nositi naoružanje iako je imao šest podrkilnih nosača nosivosti do 1.040 kg.<br />
<br />
== Korisnici ==<br />
Od [[1981.]] do [[1983.]] švicarsko ratno zrakoplovstvo je nabavilo 40 zrakoplova, a osim njih PC-7 je bio iznimno popuaran i na stranom tržištu. Tako je do kraja proizvodnje [[2000.]] stranim kupcima isporučeno oko 455 zrakoplova.<br />
<br />
{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova<br />
|izvori =<br />
|inačica =PC-7 Turbo Trainer<br />
|posada =<br />
|kapacitet =<br />
|dužina =10,13 m<br />
|raspon krila =10,12 m<br />
|promjer rotora =<br />
|površina krila =16,3 m<sup>2</sup><br />
|strijela krila =<br />
|visina =3,30 m<br />
|širina trupa =<br />
|aeroprofil =<br />
|težina zrakoplova =1.670 kg<br />
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =<br />
|maksimalna težina uzlijetanja =2.700 kg<br />
|korisni teret =<br />
|najveća brzina =460 km/h<br />
|ekonomska brzina =<br />
|dolet =1.950 km<br />
|borbeni dolet =<br />
|brzina penjanja =865 m/min<br />
|maksimalna visina leta =9.150 m<br />
|omjer potisak/težina=<br />
|specifično opterećenje krila =<br />
|motor =1 x Pratt & Whitney Canada PT6A-25C turboprop<br />
|snaga motora =522 kW<br />
|propeler =<br />
|naoružanje =<br />
|defanzivne mjere =<br />
}}<br />
<br />
== Izvori ==<br />
*[http://www.vectorsite.net/avpc9.html#m2 vectorsite.net]<br />
<br />
[[Kategorija:Švicarski vojni školski zrakoplovi]]<br />
[[Kategorija:Pilatus]]</div>WikiSysop