https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&feed=atom&title=Otto_LilienthalOtto Lilienthal - Povijest promjena2026-08-04T09:48:55ZPovijest promjena ove stranice na wikijuMediaWiki 1.42.3https://enciklopedija.cc/index.php?title=Otto_Lilienthal&diff=137917&oldid=prevWikiSysop: Bot: Automatski unos stranica2021-09-19T10:17:28Z<p>Bot: Automatski unos stranica</p>
<p><b>Nova stranica</b></p><div><!--'''Otto Lilienthal'''-->{{Infookvir životopis<br />
| ime = Otto Lilienthal<br />
| slika = Otto-lilienthal.jpg<br />
<br />
| veličina = 200 px<br />
| opis slike = <br />
| pseudonim = <br />
| rođenje = [[23. svibnja]] [[1848.]]<br />
| mjesto_rođenja = [[Anklam]], [[Njemačka]]<br />
| smrt = [[10. kolovoza ]] [[1896.]]<br />
| mjesto_smrti = [[Berlin]]<br />
| nacionalnost = [[Prusija|Prus]], [[Njemačka|Nijemac]]<br />
| poznat_po = Uspješni eksperimenti u zrakoplovnom jedrenju<br />
| zanimanje = [[Inženjer]]<br />
}}<br />
<br />
[[Datoteka:Lilienthalgleiter modelle.jpg|thumb|left|200px|Model Lilienthalove [[Jedrilica (zrakoplov)|jedrilice]]]]<br />
<br />
'''Otto Lilienthal''' ([[23. svibnja]] [[1848.]]-[[10. kolovoza]] [[1896.]]) je bio [[Njemačka|njemački]] pionir [[zrakoplovstvo|zrakoplovstva]]. On je prvi uspio slobodno jedriti zrakom na ponovljiv i dobro dokumentiran način. Sljedeći primjer [[George Cayley|Sir Georgea Cayleya]] pristupio je jedrenju na eksperimentalan način, bilježeći postignuća i tražeći objašnjenja.<br />
<br />
[[Datoteka:Lilienthalova_krivulja.svg|thumb|left|200px|Primjer Lilijenthalove krivulje koja prikazuje ovisnost keficijenta uzgona C<sub>z</sub> i otpora C<sub>x</sub> o napadnom kutu za neko zamišljeno nesimetrično krilo. Napadni kut je prikazan iznosima parametra uz krivulju.]]<br />
<br />
Velika i bitna zasluga Lilienthalovog eksperimentiranja je utvrđivanje zakonitosti da [[Uzgon#Aerodinamički uzgon|uzgon]] ovisi o zakrivljenosti krila i [[napadni kut krila|napadnom kutu krila]] u odnosu na struju zraka. Svoja mjerenja je crtao kao polarni dijagram<ref>Luftwiederstand gewölbter Flächen in ruhender Luft, rotierent gemessen [http://www.lilienthal-museum.de/olma/images/vobta4.gif]</ref> kakav i danas koristimo (vidi sliku).<br />
<br />
Novine i časopisi su u Lilienthalovo vrijeme objavili mnoštvo fotografija njegovih letova, čime su u javnosti i znanstvenim krugovima stvarali povoljno mišljenje o mogućnosti praktične izgradnje letećih strojeva.<br />
<br />
Godine 1891. kraj njemačkog grada Derwitza, Otto Lilienthal je isprobao prvu<ref>Derwitzer glider, [http://en.allexperts.com/e/d/de/derwitzer_glider.htm]</ref> zračnu jedrilicu koja je mogla ponijeti čovjeka, stoga nazvanoj ''Dewitzeška jedrilica''. U toj jedrilici je uspijevao ostvariti letove i do 25 metara.<br />
<br />
Otto Lilienthal zadobiva smrtonosne ozljede 10. kolovoza 1896., kada je njegova jedrilica zbog sloma uzgona pala s visine od 17 metara. Dan kasnije umire u Berlinu, a prije smrti izgovara: „Kleine Opfer müssen gebracht werden!“ (njem. „Male se žrtve moraju činiti!“). Sahranjen je na groblju Lankwitz u Berlinu.<br />
<br />
==Reference==<br />
{{izvori}}<br />
<br />
{{mrva-zrak}}<br />
{{GLAVNIRASPORED:Lilienthal, Otto }}<br />
[[Kategorija:Zrakoplovstvo u Njemačkoj]]<br />
[[Kategorija:Njemački izumitelji]]<br />
[[Kategorija:Konstruktori zrakoplova]]</div>WikiSysop